تعتزم شركة توين كوانج إحداث نقلة نوعية في البنية التحتية لحركة المرور.

إن البنية التحتية للنقل التي تشهد تحسناً مستمراً فتحت تدريجياً مساحة جديدة للتنمية لمقاطعة توين كوانج الجبلية.

يعمل طريق توين كوانغ - فو ثو السريع بثبات، مما يفتح تدريجيًا آفاقًا جديدة للتطوير في توين كوانغ. تصوير: نجوين تونغ

افتُتح طريق توين كوانغ - فو ثو السريع رسميًا أمام حركة المرور في نهاية عام ٢٠٢٣، بطول ٤٠ كيلومترًا، ويربط بطريق هانوي - لاو كاي السريع. وقد ساهم هذا الطريق السريع في اختصار ثلث مدة السفر من مركز توين كوانغ الإداري إلى العاصمة هانوي (من ٣ ساعات إلى ساعتين).

وبحسب المشغل، يبلغ عدد المركبات على الطريق نحو 7000 مركبة يوميا، ويزداد في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد؛ وفي الوقت نفسه، يتم تقليل حركة المرور على الطريق الوطني رقم 2، مما يحسن سلامة المركبات.

بعد نجاح الطريق السريع الأول، تواصل مقاطعة توين كوانج نشر طريق توين كوانج - ها جيانج السريع بطول يزيد عن 100 كيلومتر، باستثمار إجمالي يبلغ نحو 10 مليارات دونج، بهدف الاتصال ببوابة الحدود الدولية ثانه ثوي وتقصير وقت السفر إلى المناطق الجبلية.

يجري حاليًا تسريع إنجاز هذا الطريق السريع، الذي يُعدّ "العمود الفقري" لمقاطعة توين كوانغ، تمهيدًا لاستكماله عام ٢٠٢٥ وفقًا لتوجيهات الحكومة. ويهدف طريق توين كوانغ - ها جيانغ السريع، الذي يمتد على طول المنطقة، إلى توسيع نطاقه وخلق مساحات تطوير جديدة.

من المتوقع أن يكتمل مشروع طريق توين كوانغ - ها جيانج السريع في عام ٢٠٢٥، مما يُسهم في استكمال البنية التحتية المرورية تدريجيًا في مقاطعة توين كوانغ الجبلية. تصوير: نجوين تونغ

بالإضافة إلى ذلك، استثمرت مقاطعة توين كوانج آلاف المليارات من دونج في تطوير البنية التحتية لحركة المرور داخل المقاطعة مثل الطريق الرابط من طريق توين كوانج - فو تو السريع إلى الطريق السريع الوطني 37، والطريق السريع الوطني 4C الذي يربط هضبة دونج فان ستون، وترقية الطرق DT.178 وDT.177 وQL.279 للاتصال بشكل ملائم بالمناطق الصعبة في شين مان وهوانج سو في.

في مناطق ها جيانغ (القديمة)، حققت الطرق بين المقاطعات والبلديات والقرى والطرق الداخلية معدلًا مرتفعًا من التصلب، حيث بلغ طولها 1438 كيلومترًا. 85% من القرى الحدودية لديها طرق تلبي المعايير الريفية الجديدة، مع بذل جهود لربط حركة المرور في المناطق الحدودية للوطن، مما يُسهم في إزالة العوائق وتوسيع التجارة وتطوير الإنتاج في المناطق الحدودية.

في الوقت نفسه، في معظم بلديات مقاطعة توين كوانغ (القديمة)، تم رصف 85% من الطرق بين البلديات و70% من الطرق بين القرى. وقد ساعد برنامج "إزالة الجسور المؤقتة وجسور المواطنين" آلاف الأسر في المرتفعات على تجاوز عزلتها، مما ساهم بشكل كبير في تسريع بناء مناطق ريفية جديدة مستدامة.

لقد هيأ الاستثمار المتزامن في البنية التحتية للنقل ظروفًا مواتية لتنمية السياحة، مما ساهم في أن تصبح قطاعًا اقتصاديًا مهمًا في مقاطعة توين كوانغ. كما ساهم الاستثمار في البنية التحتية للنقل بشكل كبير في ربط المناطق النائية، والحد من الفقر بشكل مستدام في مقاطعة توين كوانغ الجبلية.

وقال نائب مدير إدارة البناء في مقاطعة توين كوانج، السيد لو فيت آنه، للصحفيين إنه بهدف "المضي قدمًا في تمهيد الطريق"، سيستمر الاستثمار في نظام المرور في توين كوانج وإكماله في الفترة المقبلة.

تُنسق وزارة الإنشاءات لتقديم المشورة بشأن تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع طريق توين كوانغ - ها جيانج السريع، بما في ذلك فتح قسم جديد من بوابة تان كوانغ - ثانه ثوي الحدودية الدولية. وفي الوقت نفسه، تُجدد الطرق السريعة الوطنية والإقليمية وأنظمة المرور الريفية لإنشاء شبكة مرورية متكاملة على مدار أربعة فصول، تُسهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وفقًا للسيد لو فيت آنه.

بعد الاندماج، بلغت مساحة توين كوانغ قرابة 14,000 كيلومتر مربع، وتجاوز عدد سكانها مليوني نسمة، لتحتل المرتبة السابعة على مستوى البلاد. تمتد أراضيها من المناطق الوسطى إلى المرتفعات، وتحدها مقاطعتا يوننان وقوانغشي (الصين). لذلك، يُعد تطوير البنية التحتية للنقل وتحسينها من المهام الرئيسية.

طريق DT.177 يُسهّل السفر إلى المناطق النائية والمعزولة في مقاطعة توين كوانغ. تصوير: فان نغي.

وقال سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة توين كوانج هاو أ لينه إن تطوير نظام البنية التحتية، وخاصة نظام المرور، يعد المحتوى الرئيسي في المراحل المتقدمة.

أكد السيد هاو أ لينه أن "المقاطعة عازمة على استكمال شبكة الطرق السريعة التي تربط فو ثو - توين كوانغ - بوابة ثانه ثوي الحدودية بطول 165 كيلومترًا. ويُعد هذا الطريق حيويًا لضمان ربط المناطق بسلاسة مع العاصمة هانوي والمقاطعات الجبلية الشمالية".

إلى جانب ذلك، تواصل مقاطعة توين كوانغ تطوير وتوسيع الطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية والتقاطعات التي تربط المراكز الاقتصادية والمجمعات الصناعية والمناطق السياحية الرئيسية. وتطور بشكل متزامن البنية التحتية الحضرية والاجتماعية والرقمية، مما يُرسي أساسًا متينًا للتنمية السريعة والمستدامة.

في الفترة المقبلة، تسعى مقاطعة توين كوانغ إلى أن تصبح مقاطعة متطورة نسبيًا في المنطقة الوسطى والجبلية الشمالية. وتهدف إلى تحقيق معدل نمو اقتصادي متوسط ​​يبلغ 10% سنويًا أو أكثر، وأن تتضاعف إيرادات الميزانية بنهاية الفترة عن مستواها الحالي، وأن يرتفع متوسط ​​دخل الفرد من 65 مليون دونج فيتنامي إلى 95 مليون دونج فيتنامي سنويًا.

وفقًا لصحيفة لاو دونج

المصدر: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202509/tuyen-quang-voi-quyet-tam-tao-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-42434e8/