بناء جسر علوي فوق منطقة الهبوط بأكملها على طريق باو لوك سيتي الالتفافي

يبلغ طول المشروع 15.5 كيلومترًا، ويتضمن مسارين للمركبات الآلية، ومسارين لغيرها، وسطح طريق بعرض 7 أمتار. وسيُكمل المشروع ثلاثة جسور قائمة (مينه رونغ، نوسري، أو كو) بعرض 12 مترًا، بالإضافة إلى بناء جسر علوي جديد لتغطية المنطقة التي انخفض فيها سطح الطريق بالكامل.

سيتم بناء جسر فوق منطقة الهبوط في مشروع استكمال الطريق الالتفافي لمدينة باو لوك.

في وقت سابق، أفادت صحيفة SGGP عن حالة البناء غير المكتملة في هذا المشروع، مما يُسبب انعدام الأمان ويُعيق حياة الناس. هذا المشروع، الذي بدأ عام ٢٠١٧، هو بند تكميلي يُستخدم فيه رأس المال المتبقي من المشروع لترميم وتجديد الطريق السريع الوطني ٢٠ عبر مقاطعتي لام دونغ ودونغ ناي، بموجب نموذج BT، باستثمار من شركة BT20 - شركة كو لونغ المساهمة.

ومع ذلك، في عام 2020، اضطر المشروع إلى تعليق البناء بسبب نقص رأس المال.

في أغسطس ٢٠٢٣، شهد هذا المسار هبوطًا خطيرًا لم يُعالج بعد. كما أن بعض أجزائه لم تضمن سلامة حركة المرور، نظرًا لعدم اعتماده رسميًا للاستخدام، مما أدى إلى وقوع العديد من حوادث المرور الخطيرة التي أودت بحياة العديد من الأشخاص.

ولأن الطريق لم يتم قبوله، فإن المفارقة هي أن الناس عندما يخرجون من الباب، فإنهم يدخلون "طريقاً محظوراً"، مما يجعل حياتهم اليومية وإنتاجهم يواجهان العديد من الصعوبات والعقبات.

ويأتي استئناف أعمال البناء بهدف إصلاح حالة الطريق المتضررة والمتدهورة، وذلك لتلبية حجم حركة المرور، والتغلب على التحميل الزائد، والحد من النقل العابر على الطريق السريع الوطني 20 الذي لا يمر عبر مدينة باو لوك.

دوان كين

المصدر: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-can-vuot-toan-bo-tai-khu-vuc-sut-lun-tai-tuyen-duong-tranh-tp-bao-loc-post801400.html