سيارة الهيدروجين تسير مسافة 2500 كيلومتر تقريبًا دون الحاجة للتزود بالوقود

تصل سرعة سيارة الهيدروجين Eco-Runner XIII التابعة لجامعة TU Delft الهولندية إلى 2,488.45 كيلومترًا في الساعة باستخدام خزان واحد فقط من الهيدروجين.

سيارة الهيدروجين تسير مسافة 2500 كيلومتر تقريبًا دون الحاجة للتزود بالوقود

إيكو-رانر 13 يحقق رقمًا قياسيًا في سباق إيميندينجن. فيديو : جامعة دلفت التقنية

قدمت مجموعة من الطلاب من جامعة دلفت للتكنولوجيا أحدث نموذج أولي لسيارة Eco-Runner الصغيرة التي تعمل بالهيدروجين، Eco-Runner XIII، في مايو 2023. وحققت السيارة رقمًا قياسيًا عالميًا في موسوعة غينيس للمسافة المقطوعة في شهر واحد فقط، وفقًا لما أوردته صحيفة نيو أطلس في 3 يوليو. تم تصميم Eco-Runner لتكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بمقدار 100 مرة من السيارات الحديثة التي تعمل بالوقود الأحفوري.

اختار فريق التطوير مسار اختبار إيميندينجن في ألمانيا لتسجيل الرقم القياسي. أُجري الاختبار في 22 يونيو. في اليوم التالي، الساعة الرابعة فجرًا، بدأت السيارة رحلتها بسرعة 45 كم/ساعة، أي ما يقارب ضعف سرعة النموذج الأولي من العام الماضي. حُطم الرقم القياسي السابق البالغ 2056 كم في 25 يونيو، ولكن كان لا يزال هناك وقود في الخزان، لذا واصلت سيارة إيكو-رانر مسيرتها. توقفت السيارة في الساعة 8:26 صباحًا بالتوقيت المحلي في 26 يونيو، ووصلت إلى سرعة 2488.45 كم/ساعة مع 950 جرامًا من الهيدروجين، مسجلةً رقمًا قياسيًا عالميًا في موسوعة غينيس "لأطول مسافة تقطعها سيارة بخزان هيدروجين ممتلئ".

على غرار سيارة جامعة دلفت التقنية الكهربائية الرائعة التي تعمل بالطاقة الشمسية، يُعدّ مشروع "إيكو-رانر" تعاونًا سنويًا بين طلاب من مختلف الكليات. بدأ المشروع عام ٢٠٠٥ بسيارة "إيكو ١" ثلاثية العجلات، التي احتلت المركز الخامس في ماراثون شل إيكو لعام ٢٠٠٦، محققةً معدل استهلاك وقود يبلغ ٥٥٧ كم/لتر.

تحوّلت النسخة الرصاصية التالية إلى مصدر وقود الهيدروجين، حيث نُقل الهيدروجين من خزان التخزين إلى خلية وقود لإجراء تفاعل كهروكيميائي يُنتج الكهرباء، ولا يُنتج سوى الماء. حقق هذا النموذج كفاءة تعادل 2,282 كم/لتر من البنزين، مُسجلاً رقمًا قياسيًا في هولندا.

استمر تطوير التصاميم اللاحقة حتى وُلد أول مفهوم لمركبة حضرية عام ٢٠٢٠، مع استمرارها بثلاث عجلات، مع تقصير طولها بشكل ملحوظ. أضافت الإصدارات اللاحقة عجلة رابعة، وواصلت السير لمدة ٣٦ ساعة متواصلة على خزان هيدروجين لمسافة ١١٩٥.٧٤ كيلومترًا. فاز فريق التصميم بالمركز الأول في تحدي كفاءة الهيدروجين العام الماضي.

تُركز النسخة المُعاد تصميمها على تسجيل رقم قياسي جديد للمسافة. ويعمل فريق التطوير، المُكوّن من 24 طالبًا، على ابتكار دراجة Eco-Runner XIII أكثر متانة، بتصميم انسيابي وهيكل مُخفّض للوزن.

رابط المصدر