وزير الأمن العام يوضح أسباب الحظر المطلق على القيادة تحت تأثير الكحول

[إعلان 1]

بعد ظهر يوم 23 نوفمبر/تشرين الثاني، ناقشت الجمعية الوطنية في قاعة المجلس مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة المرورية. ومن المواضيع التي اهتم العديد من نواب الجمعية الوطنية بمناقشتها في مجموعات يوم 10 يونيو/حزيران، اللائحة التي تحظر منعًا باتًا "قيادة المركبات تحت تأثير الكحول".

لخص التقرير آراء نواب مجلس الأمة في جلسة المناقشة، حيث اتفق معظم النواب على ضرورة إصدار القانون بأغلبية 100 رأي مؤيد. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك خمسة آراء تتعلق بفصل قانون المرور لعام 2008 لإصدار قانون الطرق وقانون تنظيم وسلامة المرور.

العديد من حوادث المرور لها عواقب وخيمة بسبب انتهاكات تركيز الكحول.

وفي تقريره عن الاتجاه المتوقع لتلقي وشرح الآراء التي نوقشت في مجموعة مندوبي الجمعية الوطنية، أكد وزير الأمن العام تو لام أن تطوير قانون نظام المرور والسلامة وقانون الطرق يأتي من متطلبات عملية موضوعية.

وزير الأمن العام تو لام. الصورة: الجمعية الوطنية

الهدف الأهم من ذلك هو ضمان حياة وصحة وممتلكات الأشخاص المشاركين في حركة المرور، وتحديد على وجه التحديد الوكالة الحكومية المسؤولة عن نظام المرور والسلامة على الطرق؛ وتطوير وإدارة البنية التحتية للمرور...

فيما يتعلق بالأفعال المحظورة، اقترحت آراء عديدة فرض حظر مطلق على "قيادة المركبات مع وجود تركيز الكحول في الدم أو الأنفاس". ونصت عشرة آراء معبرة عن هذا الرأي على ضرورة إعداد تقرير تقييمي، وملخص، وأساس علمي لاقتراح الحد الأدنى.

وفي معرض شرحه لهذا المحتوى، أكد الجنرال تو لام أن اللائحة التي تحظر فعل قيادة المركبة أثناء وجود تركيز الكحول في الدم أو التنفس تهدف إلى ضمان صحة المشاركين في المرور، وتجنب إساءة استخدام الكحول، وحماية السباق، والحد من حوادث المرور.

ويتوافق هذا المحتوى أيضًا مع أحكام قانون الوقاية من الآثار الضارة للكحول والبيرة ومكافحتها (تنص المادة 6، المادة 5 على أن قيادة مركبة بها تركيز الكحول في الدم أو التنفس يعد فعلًا محظورًا).

يشير تقرير الحكومة بوضوح إلى أن السائقين الذين يشربون الكحول سيتأثرون بحسن تقديرهم وقدرتهم على التعامل مع المواقف المرورية. في الواقع، وقعت العديد من حوادث المرور الخطيرة، التي أسفرت عن وفيات وإصابات، بسبب مخالفة السائقين للوائح تركيز الكحول.

بعد فترة من التنفيذ الصارم للسيطرة على تركيز الكحول والتعامل معه، انخفضت حوادث المرور المرتبطة بتعاطي الكحول بشكل كبير.

وفيما يتعلق بالاقتراح الخاص بتعديل اتجاه تنظيم مستوى تركيز الكحول المحدد المسموح به لقيادة المركبات، أكد الوزير تو لام أن الحكومة ستبحث وتقيم بعناية ودقة على أساس ضمان المتطلبات العملية، والحصول على أساس علمي وضمان الجدوى.

وقال الوزير تو لام أيضًا إن الحكومة قبلت وأضافت حظرًا على التحكم في المركبات الجوية غير المأهولة واستخدامها على الطرق، وداخل منطقة حماية الهواء، وممرات السلامة على الطرق حيث يحظر القانون التحكم فيها واستخدامها.

تشديد آلية مراقبة الحالة الصحية للسائقين

هناك اقتراحات لدراسة الأنظمة الخاصة بالظروف الصحية للسائقين لضمان صرامتها وإمكانية تطبيقها، ودراسة الأنظمة الخاصة بالسماح للأشخاص ذوي الإعاقة بقيادة المركبات المناسبة لإعاقتهم لضمان حقوق المحرومين.

أشارت بعض الآراء إلى أن تدريب السائقين في العديد من المناطق مؤخرًا لم يضمن الجودة المطلوبة. لذلك، من الضروري تشديد لوائح الإدارة، ومواصلة تعميم تدريب السائقين، وتشديد الاختبارات لتحسين جودة السائقين، وذلك في إطار البحث في تشكيل مجلس اختبار يضم وزارة الأمن العام، ووزارة النقل، وعددًا من الوزارات ذات الصلة، للإشراف المشترك.

وفي شرحه لمحتوى الشروط الصحية للسائقين، أفاد وزير الأمن العام أن هيئة الصياغة ستواصل التنسيق مع وزارة الصحة ووزارة النقل والجهات ذات الصلة لضمان وضع لوائح صارمة وقابلة للتطبيق نحو تشديد آلية مراقبة الظروف الصحية للسائقين.

فيما يتعلق بالمركبات المخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة، فإن التعميم الحالي لوزارة النقل بشأن التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة يتضمن هذا المحتوى.

وفيما يتعلق بآلية الإشراف على اختبار السائقين وتشكيل مجلس اختبار السائقين، فإن هيئة الصياغة ستنسق مع الوزارات والفروع للبحث والتأكد من ملاءمتها وجدواها وفعاليتها.

اللوائح المتعلقة بانتهاك حدود تركيز الكحول على مراحل

ينص قانون المرور لعام 2008 على أن حد انتهاك تركيز الكحول عندما يتجاوز 50 ملجم/100 مل من الدم أو 0.25 ملجم/1 لتر من التنفس، في حين أن قانون عام 2019 بشأن الوقاية والسيطرة على الآثار الضارة للكحول والبيرة يحدد حد تركيز الكحول عند 0.

وزارة الأمن العام تتحدث عن مقترح الحد من تركيز الكحول إلى 0

رداً على مخاوف بعض نواب الجمعية الوطنية بشأن اللائحة التي تحظر بشكل قاطع قيادة السيارة تحت تأثير الكحول، تحدث ممثل عن وكالة صياغة القانون بوزارة الأمن العام لتوضيح الأمر.