وزير الأمن العام يوضح أسباب الحظر المطلق على القيادة تحت تأثير الكحول

[إعلان 1]

في عصر يوم 23 نوفمبر/تشرين الثاني، ناقشت الجمعية الوطنية في قاعة المجلس مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة المرورية. ومن المواضيع التي اهتمّ العديد من نواب الجمعية الوطنية بمناقشتها في مجموعات يوم 10 يونيو/حزيران، اللائحة التي تحظر منعًا باتًا "قيادة مركبة تحت تأثير الكحول".

يلخص التقرير آراء نواب مجلس الأمة في جلسة المناقشة، حيث اتفق معظم النواب على ضرورة إصدار القانون بأغلبية 100 رأي مؤيد. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك خمسة آراء تتعلق بفصل قانون المرور لعام 2008 لإصدار قانون الطرق وقانون تنظيم المرور والسلامة المرورية.

العديد من حوادث المرور لها عواقب وخيمة بسبب انتهاكات تركيز الكحول.

وفي تقريره عن الاتجاه المتوقع لتلقي وشرح الآراء التي نوقشت في مجموعة مندوبي الجمعية الوطنية، أكد وزير الأمن العام تو لام أن تطوير قانون نظام المرور والسلامة وقانون الطرق يأتي من متطلبات عملية موضوعية.

وزير الأمن العام تو لام. الصورة: الجمعية الوطنية

الهدف الأهم من ذلك هو ضمان حياة وصحة وممتلكات الأشخاص أثناء مشاركتهم في حركة المرور، وتحديد الوكالة الحكومية المسؤولة عن نظام المرور والسلامة على الطرق على وجه التحديد؛ وتطوير وإدارة البنية التحتية للمرور...

فيما يتعلق بالسلوكيات المحظورة، اقترحت آراء عديدة فرض حظر مطلق على "قيادة المركبات تحت تأثير الكحول في الدم أو الأنفاس". وأشارت عشرة آراء معبرة عن هذا الرأي إلى ضرورة إعداد تقرير تقييمي، وملخص، وأساس علمي لاقتراح الحد الأدنى.

وفي معرض شرحه لهذا المحتوى، أكد الجنرال تو لام أن اللائحة التي تحظر فعل قيادة المركبة أثناء وجود الكحول في الدم أو التنفس تهدف إلى ضمان صحة المشاركين في المرور، وتجنب إساءة استخدام الكحول، وحماية السباق، والحد من حوادث المرور.

ويتوافق هذا المحتوى أيضًا مع أحكام قانون الوقاية من الآثار الضارة للكحول والبيرة ومكافحتها (تنص المادة 6، المادة 5 على أن قيادة مركبة بها تركيز الكحول في الدم أو التنفس يعد فعلًا محظورًا).

يشير تقرير الحكومة بوضوح إلى أن السائقين الذين يشربون الكحول يتمتعون بالقدرة على الحكم على المواقف والتعامل معها عند مشاركتهم في حركة مرورية متأثرة. في الواقع، وقعت العديد من حوادث المرور ذات العواقب الوخيمة، وأسفرت عن مقتل وإصابة العديد من الأشخاص، وكان سببها السائق الذي خالف تركيز الكحول.

بعد فترة من التنفيذ الصارم للسيطرة على انتهاكات تركيز الكحول والتعامل معها، انخفضت حوادث المرور المرتبطة بتعاطي الكحول بشكل كبير.

وفيما يتعلق بالمقترح الخاص بتعديل اتجاه تنظيم مستوى تركيز الكحول المحدد المسموح به لقيادة المركبات، أكد الوزير تو لام أن الحكومة ستدرس وتقيم بعناية ودقة على أساس ضمان المتطلبات العملية، والحصول على أساس علمي وضمان الجدوى.

وقال الوزير تو لام أيضًا إن الحكومة قبلت وأضافت حظر التحكم في الطائرات بدون طيار واستخدامها على سطح الطريق، وداخل المنطقة المحمية في الهواء، وفي ممرات السلامة على الطرق حيث يحظر القانون التحكم فيها واستخدامها.

تشديد آلية مراقبة الحالة الصحية للسائقين

هناك اقتراحات لدراسة الأنظمة الخاصة بالظروف الصحية للسائقين لضمان صرامتها وإمكانية تطبيقها، ودراسة الأنظمة الخاصة بالسماح للأشخاص ذوي الإعاقة بقيادة المركبات المناسبة لإعاقتهم لضمان حقوق الفئات المحرومة.

أشارت بعض الآراء إلى أن تدريب السائقين في العديد من المناطق مؤخرًا لم يضمن الجودة المطلوبة. لذلك، من الضروري وضع لوائح إدارية أكثر صرامة، ومواصلة تعميم تدريب السائقين، وتشديد الاختبارات لتحسين جودة السائقين في إطار البحث العلمي. ويتكون مجلس الاختبار من وزارة الأمن العام، ووزارة النقل، وعدد من الوزارات ذات الصلة، للإشراف المشترك.

وفي شرحه لمحتوى الشروط الصحية للسائقين، أفاد وزير الأمن العام أن هيئة الصياغة ستواصل التنسيق مع وزارة الصحة ووزارة النقل والجهات ذات الصلة لضمان وضع ضوابط صارمة وقابلة للتطبيق نحو تشديد آلية مراقبة الشروط الصحية للسائقين.

فيما يتعلق بالمركبات المخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة، فإن التعميم الحالي لوزارة النقل بشأن التدريب والاختبار ومنح رخص القيادة يتضمن هذا المحتوى.

وفيما يتعلق بآلية الإشراف على اختبار السائقين وتشكيل مجلس اختبار السائقين، فإن هيئة الصياغة ستنسق مع الوزارات والفروع للبحث والتأكد من ملاءمتها وجدواها وفعاليتها.

اللوائح المتعلقة بانتهاكات تركيز الكحول على مراحل

ينص قانون المرور لعام 2008 على انتهاك عتبة تركيز الكحول عند تجاوز 50 ملجم/100 مل من الدم أو 0.25 ملجم/1 لتر من التنفس، في حين حدد قانون عام 2019 بشأن الوقاية والسيطرة على الآثار الضارة للكحول والبيرة حد تركيز الكحول عند 0.

وزارة الأمن العام تتحدث عن مقترح الحد من تركيز الكحول إلى 0

رداً على مخاوف بعض نواب الجمعية الوطنية بشأن اللائحة التي تحظر بشكل قاطع قيادة السيارة تحت تأثير الكحول، تحدث ممثل عن وكالة صياغة القانون بوزارة الأمن العام لتوضيح الأمر.