وزارة الإعمار تعلن عن الأضرار الناجمة عن العاصفة رقم 5 وأعمال الإعمار

(Chinhphu.vn) - بعد مرور العاصفة الخامسة، تأثر حوالي 1200 موقع على شبكة الطرق السريعة الوطنية، منها ما يقرب من 200 موقع كانت مزدحمة. حتى الآن، تم فتح الطرق السريعة الوطنية بشكل أساسي أمام حركة المرور، ولكن لا تزال هناك مئات من اللافتات المكسورة والمتساقطة والعديد من الأضرار الأخرى التي تحتاج إلى إصلاح واستبدال. تُقدر الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للطرق بحوالي 70 مليار دونج فيتنامي.

السلطات تحشد الموارد البشرية والآلات لإزالة الانهيارات الأرضية في ثانه هوا - صورة: صحيفة البناء

قدمت وزارة البناء للتو تقريرا إلى الحكومة حول نتائج التغلب على عواقب العاصفة رقم 5 (كاجيكي) والأمطار والفيضانات التي سببتها العاصفة في قطاعي النقل والبناء.

وبحسب تقرير وزارة البناء، فإن العاصفة رقم 5 الأخيرة تسببت في أضرار جسيمة للبنية التحتية للنقل في مجالات الطرق والسكك الحديدية والنقل البحري والممرات المائية الداخلية والطيران.

أضرار الطرق تقدر بحوالي 70 مليار دونج

فيما يتعلق بالطرق، تأثر حوالي 1200 موقع على شبكة الطرق السريعة الوطنية، منها ما يقرب من 200 موقع مزدحم. حتى الآن، تم فتح الطرق السريعة الوطنية بشكل أساسي أمام حركة المرور، ولكن لا تزال هناك مئات اللافتات المكسورة والمتساقطة والعديد من الأضرار الأخرى التي تحتاج إلى إصلاح واستبدال. تُقدر الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للطرق بحوالي 70 مليار دونج فيتنامي.

تأثر قطاع السكك الحديدية بشدة أيضًا، حيث تآكلت أجزاء عديدة منه وغمرتها المياه وجرفت قاع طرقها؛ وسقطت مئات الأشجار والمنشآت على السكك الحديدية، وانقطع نظام أسلاك الإشارة على خط هانوي - مدينة هو تشي منه والطرق الشمالية. في مقاطعات ثانه هوا، ونغي آن، وها تينه وحدها، انكسر 206 أعمدة اتصالات، وميل 784 عمودًا، وتضرر 325 كيلومترًا من أسلاك الاتصالات، وخسائر تُقدر بـ 8.39 مليار دونج فيتنامي.

اضطرت شركة السكك الحديدية الفيتنامية إلى إيقاف تشغيل ستة قطارات ركاب وبضائع، واسترداد ثمن التذاكر وتقديم وجبات مجانية للركاب. بلغ إجمالي وقت التأخير 3440 دقيقة، مما تسبب في خسارة تقدر بنحو 4.1 مليار دونج فيتنامي.

وفي قطاع النقل البحري والممرات المائية، فجرت العاصفة أسقف مقر هيئة ميناء نغي آن البحري والعديد من الهياكل الأخرى وتعرضت لأضرار بالغة؛ كما تحطمت بعض المركبات مثل الزوارق وهوائيات VHF وMF/HF، وغمرت المياه المقصورة.

في محطة إدارة مجرى كوا داي المائي، تضررت بعض المباني أيضًا. فور انتهاء العاصفة، انتشرت وحدات على وجه السرعة لإصلاح الأضرار، وإعادة غرس الأشجار، وتنظيف البيئة، وإصلاح العناصر التالفة.

تأثر أكثر من 100 رحلة جوية، وغمرت المياه مطار ثو شوان جزئيًا

لم يسلم قطاع الطيران من الكارثة، إذ أُلغيت 42 رحلة جوية، وحُوِّلت مسارات 50 رحلة، وتأجلت 20 رحلة أخرى. وتضررت البنية التحتية للعديد من مطارات المنطقة، وكان أخطرها مطار فينه، حيث قُذف السقف المعدني، وسقف الصالة، ومبنى المكاتب، والعديد من الأجزاء الأخرى، وتطايرت.

كما شهد مطار ثو شوان فيضانات محلية. وقامت مطارات أخرى بأعمال إصلاح عاجلة، وتنظيف، وإعادة زراعة الأشجار، وإصلاح الأضرار، لاستئناف العمليات قريبًا؛ واستأنف ميناء فينه وحده أعمال البناء منذ صباح 27 أغسطس.

وفي الوقت الحالي، لا تزال الوحدات الوظيفية تركز الموارد البشرية والوسائل للتغلب على العواقب بشكل عاجل، وضمان سلامة المرور، واستعادة العمليات بالكامل في جميع المجالات قريبًا.

في ظل العاصفة رقم 5 التي ألحقت أضرارًا جسيمة بالبنية التحتية المرورية، وجهت وزارة الإنشاءات الجهات والوحدات المعنية بإدارة وصيانة الطرق بحشد أقصى الموارد البشرية والمركبات والمواد اللازمة لفتح الطرق في أسرع وقت، مع إعطاء الأولوية لمسارات الإنقاذ والإغاثة وربط المناطق السكنية المعزولة. وحتى الآن، كانت حركة المرور على جميع الطرق السريعة الوطنية سلسة، دون أي خسائر بشرية.

ركز قطاع السكك الحديدية أيضًا على سرعة حل المشكلة، وضمان سلامة القطارات، وإعادة ضبط خطوط السرعة. وُجِّه قطاعا النقل البحري والمائي إلى إجراء فحص عاجل للمسار، وجمع إشارات الانجراف وإعادة تركيبها، وإصلاح أنظمة الإشارات التالفة. وبفضل ذلك، عادت جميع الموانئ البحرية ومعظم موانئ الممرات المائية الداخلية إلى العمل بشكل طبيعي.

في قطاع الطيران، شُدّدت عمليات تفتيش المطارات ومباني الركاب وأنظمة الاتصالات وعمليات الطيران. خلال العاصفة، اضطرت ثلاثة مطارات فقط، هي ثو شوان، وفينه، ودونغ هوي، إلى تعليق عملياتها مؤقتًا لفترة وجيزة، وبعدها عاد نظام المطار بأكمله إلى العمل بشكل طبيعي اعتبارًا من الساعة التاسعة مساءً يوم 25 أغسطس.

في الوقت نفسه، وجهت وزارة الإنشاءات المستثمرين والمقاولين إلى سرعة مراجعة حالة الأعمال والآلات، وإصلاح الأضرار، واستئناف البناء. وحتى الآن، استؤنفت أعمال البناء في المشاريع التي وافقت عليها وزارة الإنشاءات. ولا تزال القوات والمعدات على أهبة الاستعداد للاستجابة السريعة للعاصفة رقم 6 التي تشكلت مؤخرًا في بحر الصين الشرقي.

وللحد من الأضرار الناجمة عن العواصف والفيضانات، توصي وزارة البناء الحكومة والوزارات والفروع بمواصلة إعطاء الأولوية لدعم المناطق المتضررة بشدة، والعمل على استقرار حياة الناس في أقرب وقت ممكن.

أولت وزارة الإنشاءات اهتمامًا خاصًا لتدهور 12 نفقًا للسكك الحديدية على خط هانوي - مدينة هو تشي منه، بطول إجمالي يبلغ 3,862 مترًا، لم تُجدَّد قط، وثلاثة أنفاق لم تُدعَّم إلا جزئيًا، مما يُشكِّل خطرًا محتملًا على السلامة. لذلك، طلبت الوزارة من الحكومة تخصيص أموال عاجلة لتجديد هذه الأنفاق وتطويرها.

إلى جانب ذلك، ينبغي على المحليات التنسيق لدعم تطهير المواقع، وتجهيز مواقع التخلص من نفايات الانهيارات الأرضية، وتهيئة الظروف اللازمة لتجريف ومعالجة رواسب المجاري المائية، وخاصة عند مصبات الأنهار خلال موسم الأمطار. كما أكدت الوزارة على ضرورة تحسين وتعزيز قدرات قيادة الدفاع المدني على مستوى البلديات لتعزيز فعالية الوقاية من الكوارث الطبيعية على المستوى الشعبي.

على المدى البعيد، توصي وزارة الإنشاءات الحكومة والوزارات والهيئات المحلية بإعطاء الأولوية للاستثمار في تحسين قدرات التنبؤ بالطقس، وبناء شبكة للتحذير من الانهيارات الأرضية والفيضانات والسيول المفاجئة في المواقع الرئيسية؛ ومواصلة تطوير وتحسين ملاجئ العواصف. وفي الوقت نفسه، من الضروري تعزيز معدات الاستجابة للكوارث الطبيعية، وعمليات البحث والإنقاذ، والاستثمار في سفن إنقاذ كبيرة قادرة على العمل لفترات طويلة في البحر لصالح مركز تنسيق البحث والإنقاذ البحري في فيتنام، وضمان أعمال الإنقاذ في المناطق البحرية.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bao-cao-thiet-hai-do-bao-so-5-va-cong-tac-khac-phuc-10225083112292449.htm