يُمنع دخول المركبات البرية إلى مركز العاصفة من ثانه هوا إلى كوانج تري.

في مواجهة التطورات المعقدة والشدة الشديدة للعاصفة رقم 5 في عام 2025، أصدرت إدارة الطرق في فيتنام للتو إرسالية عاجلة رقم 15/CD-CDBVN لتوجيه مناطق إدارة الطرق وإدارات البناء ومجالس إدارة المشاريع ومؤسسات BOT على طول الطريق من ثانه هوا إلى كوانج تري لنشر تدابير فورية لمنع الكوارث الطبيعية وضمان سلامة المرور وحياة الناس.

تمنع إدارة الطرق في فيتنام بشكل صارم جميع المركبات على الطرق (بما في ذلك سيارات الركاب الثابتة وسيارات العقود والسيارات السياحية ) من دخول مركز العاصفة والمناطق المتضررة بشكل مباشر بالعاصفة رقم 5، وخاصة أقسام الطرق السريعة الوطنية ونظام الطرق السريعة من ثانه هوا إلى كوانج تري.

بالنسبة لطرق نقل الركاب الثابتة، يتعين على شركات النقل تعديل مساراتها بشكل استباقي، وتغيير أوقات المغادرة، واختيار طرق بديلة لتجنب الانهيارات الأرضية والفيضانات العميقة، وضمان السلامة المطلقة للركاب.

تسببت الأمطار الغزيرة والأمواج العاتية التي ضربت الشاطئ في غمر العديد من الطرق في مقاطعة سام سون بالمياه، مما أجبر السلطات على وضع لافتات تحذيرية. (صورة: فيت هوانغ/وكالة الأنباء الفيتنامية)

يُمنع منعًا باتًا تشغيل المركبات المتعاقد عليها والمركبات السياحية في المناطق التي تُحذر من الكوارث الطبيعية والفيضانات والانهيارات الأرضية. وفي الوقت نفسه، يتعين على وحدات النقل تحديث معلومات الطقس بانتظام والتنسيق مع السلطات المحلية للاستجابة السريعة.

ولمنع عواقب الكوارث الطبيعية والتغلب عليها، تقوم الهيئات والوحدات بتفتيش جميع محطات العبارات والجسور العائمة وأرصفة العبارات ووسائل النقل التي تخدم المعابر النهرية تحت إدارتها؛ ومنع تنظيم نقل الركاب عبر الأنهار عندما تصل العاصفة رقم 5 إلى اليابسة وفي ظروف الطقس السيئة: العواصف الرعدية والعواصف والفيضانات الغزيرة.

تقوم الهيئات والوحدات بفحص وتقييم حالة الجسور في المنطقة المتضررة من العاصفة رقم 5؛ وبالنسبة للجسور المعلقة ذات الكابلات والجسور المعلقة الضعيفة، من الضروري تنظيم عمليات مراقبة منتظمة ومنع مرور الأشخاص والمركبات عند وصول العاصفة رقم 5 إلى اليابسة لضمان السلامة. وفي الوقت نفسه، يجب مراجعة شبكة الطرق السريعة الوطنية بأكملها والطرق المحلية الخاضعة للإدارة، مع إعطاء الأولوية لفحص المسارات: التي تربط المراكز الإدارية، ونقاط الإخلاء، والموانئ، ومحطات الحافلات، وملاجئ العواصف؛ والمناطق التي تشهد انهيارات أرضية متكررة، وتساقطًا للصخور، وفيضانات عميقة طويلة الأمد، أو مخاطر عالية لانعدام الأمن المروري.

في المواقع المعرضة للخطر، والمناطق قيد الإصلاح أو المعرضة لانعدام الأمن، نظّموا حراسة ويقظة على مدار الساعة. لا تسمحوا مطلقًا للأشخاص والمركبات بالمرور عبر المناطق الخطرة دون اتخاذ تدابير السلامة اللازمة.

على الهيئات والوحدات إنشاء أنظمة إنذار عن بُعد، وتجهيز اللافتات والحواجز والإنارة الليلية بشكل كامل في مناطق الانهيارات الأرضية والفيضانات العميقة أو المناطق ذات مخاطر الحوادث العالية. كما يجب تحديث تطورات الطقس وتوقعات الفيضانات والتحذيرات من الانهيارات الأرضية بانتظام لتعديل تنظيم حركة المرور وخطط تدفقها وفقًا لذلك. كما يجب إنشاء طرق بديلة ومسارات مؤقتة ونقاط انعطاف عند الضرورة.

وفقًا لوكالة الأنباء الفيتنامية/فيتنام+

المصدر: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202508/cam-phuong-tien-duong-bo-di-vao-vung-tam-bao-tu-thanh-hoa-den-quang-tri-2281388/