تعمل اللجنة الشعبية لمدينة هالونغ ( كوانغ نينه ) على وضع خطة تفصيلية بمقياس ١/٥٠٠ لمشروع ميناء هون جاي للصيد، والذي يضم ملجأً للعواصف ومنطقةً لوجستيةً للصيد. سيوفر هذا الملجأ الإقليمي ملجأً للعواصف يتسع لحوالي ٦٠٠ قارب عند هبوب عاصفة.
تعمل اللجنة الشعبية لمدينة هالونغ (كوانغ نينه) على وضع خطة تفصيلية بمقياس ١/٥٠٠ لمشروع ميناء هون جاي للصيد، والذي يضم ملجأً للعواصف ومنطقةً لوجستيةً للصيد. سيوفر هذا الملجأ الإقليمي ملجأً للعواصف يتسع لحوالي ٦٠٠ قارب عند هبوب عاصفة.
 |
يقع ميناء كاي زا كونغ في حي ها فونغ، مدينة ها لونغ، مقاطعة كوانغ نينه. وهو ميناء صيد مدرج ضمن خطة نظام موانئ الصيد وملاجئ العواصف لسفن الصيد للفترة 2021-2030، مع رؤية تمتد حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء . |
 |
هذه المنطقة محمية من الرياح، ومريحة للصيادين الذين يصطادون في مياه مدينة ها لونج، وكوانج نينه ومناطق أخرى لإحضار قواربهم لتجنب العواصف لأنها محمية بالجبال المحيطة. |
 |
إلى جانب مشروع مدينة ها لونج لجلب الصيادين من البحر إلى الشاطئ، تم بناء ميناء صيد الأسماك كاي شا كونغ على بعد حوالي 200 متر من منطقة إعادة التوطين لتسهيل على الصيادين إحضار قواربهم إلى الشاطئ للرسو. |
 |
حاليًا، يُعد ميناء كاي شا كونغ ميناءً للصيد، ومكانًا لإقامته للصيادين. ومع ذلك، ووفقًا لصحيفة تيان فونغ، فإن هذا الميناء يعاني حاليًا من قلة قوارب الصيد الراسية، وعدد قليل جدًا منها فقط قوارب صيد صغيرة. |
 |
قال أحد مسؤولي الميناء إنه على الرغم من كونه ميناءً للحماية من العواصف، إلا أن هيكله في الواقع متهالك منذ سنوات طويلة ولا يلبي احتياجات السكان. وقد امتلأت القناة المؤدية إلى منطقة رسو القوارب في الميناء بالطمي، مما صعّب على الصيادين نقل قواربهم المائية من وإلى الميناء. |
 |
في عام ٢٠٢٢، ستقيس السلطات قناة مدخل الميناء. وبناءً على ذلك، يتراوح ارتفاع القناة بين -٠.٥ متر و+٠.٥ متر، مما لا يضمن عمق القناة الكافي لخدمة السفن. يُسمح لبعض القوارب الصغيرة بالدخول، بينما لا يُسمح لسفن الصيد الكبيرة التي تعمل لفترات طويلة بالدخول. |
 |
السيدة نونغ ثي نهان، المقيمة في كاي زا كونغ، لديها قارب صيد يرسو بانتظام في الميناء. في أحد الأيام، عندما عدنا من الصيد، انحسر الماء. كافحنا أنا وزوجي للوصول بالقارب إلى منطقة الميناء بصعوبة، واضطررنا إلى خوض الماء للوصول إلى الشاطئ سيرًا على الأقدام... |
 |
بسبب صعوبة الوصول إلى الميناء، اضطر العديد من الصيادين مؤخرًا إلى نقل مركباتهم إلى ميناء سا تو للصيد، بمنطقة كاو زانه، بمدينة ها لونغ للرسو. ورغم أن هذه العملية تستغرق وقتًا طويلًا وتستهلك وقودًا، إلا أنه ليس لديهم خيار آخر. |
 |
منطقة ميناء كاي زا كونغ ليست غارقة بالطمي فحسب، بل تدهورت أيضًا بسبب بنائها منذ زمن طويل. فالدرجات الحجرية زلقة للغاية، والعديد من الأماكن متضررة. البنية التحتية للميناء ضعيفة الاستثمار وغير متناسقة. |
 |
وبالإضافة إلى ذلك، فإن الطريق الذي يربط شارع تران كوك نغين بميناء كاي زا كونغ هو طريق مروري ريفي فقط بطول حوالي 860 مترًا، وعرض سطح الطريق حوالي 7 أمتار، وهيكل خرساني أسمنتي، مما لا يضمن حركة المرور لدخول الشاحنات الكبيرة. |
 |
وقال السيد لي هونغ هاي، سكرتير لجنة الحزب في منطقة ها فونج، إنه مع الميزة المطلقة للموقع للرسو والحماية من العواصف والحاجة الملحة لبناء ميناء صيد متعدد الوظائف قريبًا، تأمل المنطقة أن تستثمر المقاطعة والمدينة قريبًا في المشروع لتحقيق احتياجات الناس. |
 |
صرح ممثل عن اللجنة الشعبية لمدينة هالونغ أن المدينة بصدد بناء ووضع خطة مفصلة بمقياس 1/500 لمشروع ميناء هون جاي للصيد، والذي يجمع بين ملجأ للعواصف ومنطقة لوجستية للصيد. سيعمل المشروع على تجريف وتطهير مجاري الجداول وبرك الأسماك في منطقة مجرى النهر ومنطقة مرسى قوارب كاي زا كونغ؛ وبناء ملجأ للعواصف على مستوى المقاطعة يتسع لحوالي 600 قارب؛ وإنشاء منطقة لوجستية جديدة للصيد؛ ومتحف لقرية صيد قديمة؛ وغرفة انتظار للسياح وطاقم القوارب؛ وموقف سيارات؛ ونظام مرور... وتبلغ التكلفة الإجمالية التقديرية حوالي 600 مليار دونج. |
تعليق (0)