الحكومة الهندية تحمي أسطول الطائرات من شركة التأجير

[إعلان 1]

وظهرت "الدائنون" في سياق تضرر صناعة الطيران بشكل كبير جراء الجائحة التي انتشرت في جميع أنحاء العالم والتي استدعت إلغاء تسجيل الطائرات التي تشغلها العديد من شركات الطيران، مما تسبب في تأثير كبير على أنشطة الطيران التي بدأت تتعافى في العديد من البلدان وأسواق الطيران الكبيرة.

في الهند، ثالث أكبر سوق للطيران في العالم، قررت حكومة رئيس الوزراء ناريندرا مودي مؤخرًا منع المؤجرين وصناديق الاستثمار الجشعة من استعادة الطائرات أو طلب إلغاء تسجيلها أو فرض تصديرها. ووفقًا لشركة سيريوم، تُعد الهند من أبرز أسواق تأجير الطائرات عالميًا، حيث تُباع وتُؤجر 75% من الطائرات التي سُلِّمت بين عامي 2018 و2022، مقارنةً بالمتوسط العالمي البالغ 35% فقط.

Chính phủ Ấn Độ bảo vệ đội tàu bay trước nguy cơ từ công ty thuê mua - Ảnh 1.

تأتي خطوة الحكومة الهندية بعد أن تقدمت شركة Go First Airlines بطلب للحماية من الإفلاس وتوقفت عن العمل في 3 مايو 2023. وقد تم إلغاء تسجيل بعض طائرات Go First البالغ عددها 54 طائرة واستعادتها من قبل الدائنين. كما قدمت ثلاث شركات تؤجر طائرات لشركة SpiceJet، وهي شركة طيران هندية أخرى، التماسًا إلى هيئة الطيران المدني في الهند لإلغاء تسجيل أربع طائرات تعمل بها شركة الطيران في أوائل مايو. وأعلنت الحكومة الهندية أنها لن تسمح للمؤجرين بإخراج الطائرات العاملة من البلاد دون اتفاق مع شركات الطيران. وقد خفضت منظمة AWG التصنيف الائتماني لشركات الطيران الهندية بمقدار 0.5 نقطة من 3.5 إلى 3، ولكن يبدو أن الحكومة وشركات الطيران ليست قلقة للغاية بشأن هذا الأمر، معتقدة أن مالكي السفن قد كسبوا الكثير من المال من تأجير وشراء الطائرات في هذه السوق المزدهرة.

يعكس قرار الحكومة الهندية أيضًا توجهات الهيئات التنظيمية وحكومات الدول لحماية عملياتها وأساطيلها الجوية من "هجمات" بعض شركات تأجير السفن أو الصناديق الانتهازية التي استغلت جائحة كوفيد-19 لشراء ديون رخيصة بضمان طائرات شركات الطيران المشغلة. ويأتي إقدام كبار رجال الأعمال، وخاصة الصناديق الانتهازية، على استعادة الطائرات رغم استعداد شركات الطيران لدفع ثمنها، ورغبتها في مواصلة تشغيلها لاستعادة حركة النقل الجوي والالتزامات المالية بعد الجائحة، أو اتفاقيات التعاون السابقة ذات المنفعة المتبادلة في ظل ظروف القوة القاهرة الناجمة عن الجائحة.

وفي مواجهة علامات التأثير على تعافي صناعة الطيران، قاطرة الانتعاش الاقتصادي، من المتوقع أن تؤدي إجراءات الحكومات ووكالات الإدارة لحماية الأسطول ومصالح شركات الطيران إلى تقليل المخاطر وتجنب حالات الربح من المؤسسات المالية وتأجير الطائرات.

[إعلان 2]
رابط المصدر