أعضاء الجمعية الوطنية معجبون بالتقدم المحرز في البنية التحتية للنقل

في الرابع من نوفمبر، ناقشت الجمعية الوطنية في القاعة الوضع التنموي الاجتماعي والاقتصادي.

الطرق السريعة تفتح فرصًا عظيمة

وفي كلمتها أمام البرلمان، أشارت النائبة ماي ثي فونج هوا ( نام دينه ) إلى أبرز النقاط مثل تشغيل أكثر من 2000 كيلومتر من الطرق السريعة؛ وتقصير وقت الانتهاء من مطار لونج ثانه الدولي؛ ومشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب على وشك أن يُعرض على الجمعية الوطنية لسياسة الاستثمار...

وفقًا لمندوبي الجمعية الوطنية ، ساهم التطور الكبير في تطوير البنية التحتية للنقل في النمو الاجتماعي والاقتصادي للبلاد في الآونة الأخيرة. (في الصورة: الطريق السريع شمال-جنوب، قسم ماي سون - الطريق السريع الوطني 45). تصوير: تا هاي.

وبحسب قولها، فقد تحقق ذلك بفضل توجيهات وإدارة رئيس الوزراء ونائبه، الذين تابعوا الواقع عن كثب، وكانوا حازمين ومرنين، ولديهم حلول واضحة، وحددوا بوضوح مسؤوليات كل وكالة ومنظمة وفرد.

متفقًا مع الرأي نفسه، أكد المندوب نغوين ثي كوين ثانه (فينه لونغ) أن البنية التحتية لمنطقة دلتا ميكونغ لم تشهد قط استثمارًا كبيرًا كما هو الحال الآن. كانت هذه المنطقة في السابق أرضًا منخفضةً للطرق السريعة، أما الآن، فقد بلغ طولها 120 كيلومترًا. والهدف هو أن يبلغ طول الطرق السريعة في المنطقة بأكملها حوالي 548 كيلومترًا بحلول عام 2025، وأن يصل إلى 763 كيلومترًا بحلول عام 2030.

وقالت السيدة ثانه: "إن هذه قرارات مهمة من الجمعية الوطنية، واهتمام وتوجيه حاسم من الحكومة ورئيس الوزراء، مما يفتح فرص الاستثمار، ويخلق اختراقات، ويشجع دلتا ميكونج على التطور والنهوض مع البلاد بأكملها".

أينما ينفتح الطريق يتطور الاقتصاد.

وفي حديثهم لصحيفة جياو ثونغ على هامش الجمعية الوطنية، أكد العديد من المندوبين أن تطوير البنية التحتية للنقل خلال الأشهر التسعة الماضية كان أحد النقاط المضيئة مع افتتاح العديد من المشاريع الرئيسية في جميع أنحاء البلاد ووضعها موضع الاستخدام؛ حيث تم البدء في العديد من المشاريع وتم تقصير تقدمها.

وقال رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة بن تري، نجوين تروك سون، إن "التقدم الذي أحرزناه في مجال النقل ساهم في النمو الاجتماعي والاقتصادي".

علق المندوب نجوين تاو (لام دونغ) قائلاً: "حركة المرور كالأوعية الدموية. عندما تكون الأوعية الدموية سلسة وخالية من الاختناقات، يتطور الاقتصاد والمجتمع بسلاسة.

نحن نعيش في مناطق جبلية ونائية، لذا ندرك تمامًا أن تطوير النقل بشكل مستدام، يُسهم في نمو الاقتصاد وتطوره بسرعة كبيرة. يشهد نمو الناتج المحلي الإجمالي وإيرادات الميزانية في لام دونغ نموًا متزايدًا سنويًا، ومن أهم مساهماته البنية التحتية للنقل.

وفقًا للمندوب تران هوانغ نجان (مدينة هو تشي منه)، يُعدّ النقل قطاعًا رئيسيًا في الاستثمار العام، حيث خُصصت له استثمارات ضخمة، ويتمتع حاليًا بأعلى معدل إنفاق. وبفضل ذلك، أُنجزت سلسلة من المشاريع الضخمة.

طرقٌ واضحة، تمويلٌ سهل. بفضل تحسّن المواصلات، اختار المستثمرون الأجانب فيتنام كوجهةٍ لهم لسنواتٍ طويلة. وبينما انخفض رأس المال الاستثماري في الدول الأجنبية، ازداد في فيتنام، كما أشار السيد نغان، مضيفًا أن منظومة الموانئ والطيران والطرق البحرية قد شُكِّلت، وغيرها، مما ساهم في النمو الاقتصادي للبلاد في الآونة الأخيرة.

ولتحقيق ذلك، بحسب السيد نجان، فإنه بالإضافة إلى السياسة الصحيحة للحزب وتصميم الحكومة، يجب علينا أيضا أن نذكر التصميم السياسي لقطاع النقل بأكمله، والجهود المبذولة للتغلب على الصعوبات والمصاعب التي يواجهها العمال ليلاً ونهاراً في موقع البناء، بغض النظر عن الشمس أو المطر، وبغض النظر عن العطلات والأعياد.

مواصلة تطوير البنية التحتية للاتصال الإقليمي

وإدراكًا لأهمية تطوير البنية التحتية للنقل في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، اقترح جميع المندوبين أنه في الفترة المقبلة، من الضروري مواصلة التركيز وتخصيص الموارد لتنفيذ مشاريع البنية التحتية للنقل بسرعة لتعزيز الاتصال الإقليمي، وخلق أرضية للنمو.

يساهم الطريق السريع ماي ثوان – كان ثو بشكل كبير في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة دلتا ميكونج.

قال المندوب نجوين تاو إن منطقة المرتفعات الوسطى عمومًا، ولام دونغ خصوصًا، تشهد حاليًا سلسلة من مشاريع البنية التحتية للنقل الإقليمي. وعادةً ما يتم تنفيذ الطريقين السريعين تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونغ)، وباو لوك - ليان كونغ، ضمن إطار برنامج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وعلى وجه الخصوص، تم إطلاق مشروع تان فو - باو لوك للاستثمار في عام 2020 ولكن لم يتم تنفيذه حتى الآن بسبب المشاكل المالية.

وخلال زيارة قام بها مؤخرا إلى لام دونج، كلف رئيس الوزراء نائبه تران هونغ ها برئاسة اجتماع لمناقشة وحل المشاكل المتعلقة بمشروعين للطرق السريعة، وتعهد بتنفيذ هذين المشروعين قريبا بطول إجمالي يبلغ 140 كيلومترا.

وأضاف السيد تاو قائلاً: "إن الناخبين المحليين سعداء للغاية ومتفائلون لأن هذا الطريق سيساعد تدريجيًا في تحقيق حلم الطريق السريع إلى المرتفعات الوسطى، ووضع القيم المحلية على خريطة جذب الاستثمار".

وبحسب المندوب في دوك ثو (سون لا)، حددت الحكومة وركزت في المجموعات الرئيسية الـ12 للمهام والحلول لعام 2025 على استكمال نظام البنية التحتية الاستراتيجي والمتزامن والحديث، وخاصة مشاريع البنية التحتية للنقل الوطني الرئيسية والمهمة، ونظام الطرق السريعة، والمشاريع بين المناطق.

اتفق المندوبون بشدة على المهام والحلول، وأوصوا أيضًا بالاستثمار المبكر في الطريق السريع لإنشاء الممر الاقتصادي هانوي - هوا بينه - سون لا - ديان بيان: "ينبغي على الوزارات والفروع الاستعداد قريبًا للاستثمار في مشروع الطريق السريع الممتد من منطقة موك تشاو إلى مدينة سون لا، مع ضمان اكتماله قبل عام ٢٠٣٠. وبحلول عام ٢٠٣٠، ستُعطى الأولوية لتركيز الموارد على الاستعداد للاستثمار في الطريق السريع الممتد من مدينة سون لا إلى مقاطعة ديان بيان".

وبحسب المندوبين، فإن الطريق السريع المذكور أعلاه مهم للغاية، حيث يعزز تنمية الاتصال الإقليمي؛ ويستمر في مساعدة المقاطعات الشمالية الغربية بشكل عام ومقاطعة سون لا بشكل خاص على تعزيز إمكاناتها، وإطلاق العنان للموارد، والتنمية المستدامة.

وفي صباح يوم 4 نوفمبر/تشرين الثاني، ناقش المجلس الوطني في القاعة تقييم نتائج تنفيذ خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية لعام 2024 وخطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية المتوقعة لعام 2025.

وقال المشاركون في المناقشة إن الوضع العالمي في عام 2024 سيستمر في مواجهة العديد من الصعوبات والتحديات، ولكن تحت قيادة الحزب وقرارات الجمعية الوطنية والإدارة الديناميكية والإبداعية والوثيقة والمرنة وفي الوقت المناسب والجذرية للحكومة ورئيس الوزراء، سيستمر الوضع الاجتماعي والاقتصادي في تحقيق العديد من النتائج الإيجابية، حيث من المتوقع تحقيق وتجاوز 14/15 هدفًا رئيسيًا للعام بأكمله، ويقدر نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 6.8-7٪، ومن المتوقع أن تزيد إيرادات ميزانية الدولة بأكثر من 10٪.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-an-tuong-dot-pha-ha-tang-giao-thong-192241105002914468.htm