اقتراح باستثمار ما يقرب من 1200 مليار دونج في استكمال نفق الجبل على طريق كام لام السريع

وبحسب الخطة المقترحة، فإن مشروع الاستثمار لإكمال نفق نوي فونج على الطريق السريع شمال-جنوب، قسم كام لام - فينه هاو، يحتاج إلى حوالي 1200 مليار دونج.

قدمت لجنة إدارة المشروع رقم 85 للتو إلى وزارة النقل للمراجعة والتقييم تقرير مقترح الاستثمار للمشروع لإكمال نفق نوي فونج، وهو جزء من مشروع الطريق السريع شمال-جنوب، قسم كام لام - فينه هاو.

تم تشغيل الفرع الأيمن من نفق نوي فونج.

وفقًا للخطة المقترحة، يمر مشروع الاستثمار لإكمال نفق نوي فونغ عبر نوي فونغ، الواقعة ضمن إقليمي بين ثوان ونين ثوان. نقطة البداية هي الكيلومتر 120+700، ونقطة النهاية هي الكيلومتر 126+150 (طريق كام لام - فينه هاو السريع).

يشمل نطاق الاستثمار في المشروع استكمال النفق الأيسر (بما في ذلك استكمال الرصف الخرساني وأنظمة المعدات بما في ذلك التهوية والإضاءة وكاميرات المراقبة ونظام المرور الذكي والسلامة المرورية) وضمان المتطلبات الفنية والاستغلال المتزامن مع النفق الأيمن.

لضمان الاستغلال المتزامن للمشروع، تقترح الخطة المُعلنة أيضًا إنشاء وحدة جسر جديدة وطريق وصول. ويشمل الجزء الواقع شمال نفق نوي فونغ، على وجه الخصوص، الجسر الشمالي للنفق 1، بطول 240 مترًا، والجسر الشمالي للنفق 2، بطول حوالي 500 متر، وطريق وصول بطول حوالي 521 مترًا.

يتضمن القسم الجنوبي جسر النفق الجنوبي رقم 1 بطول 1000 متر وحوالي 521 مترًا من طريق الاقتراب.

مقطع عرضي حسب مقياس المرحلة الكاملة للمشروع (وحدة جسر إضافية بعرض 16.25م) مع استغلال النفق وجسور الاقتراب بمقياس 6 مسارات.

من المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع ما يقرب من 1200 مليار دونج، باستخدام مصدر رأس المال من زيادة إيرادات الميزانية المركزية في عام 2024. ومن المتوقع أن تكون فترة التنفيذ من 2025 إلى 2027.

يبلغ الطول الإجمالي لمشروع الطريق السريع شمال-جنوب، قسم كام لام - فينه هاو، 78.5 كيلومترًا. في المرحلة الأولى، صُمم المسار بأربعة مسارات محدودة، بسرعة تشغيلية تبلغ 90 كيلومترًا في الساعة.

يبلغ طول نفق نوي فونج 2.25 كم، ويتكون من نفقين، كل منهما يحتوي على 3 حارات، وعرض النفق 14 مترًا.

في المرحلة الأولى، اكتمل مشروع النفق لاستغلال نفق أيمن ذي مسارين متقابلين، يفصل بينهما حاجز وسطي، وتقتصر السرعة داخل النفق على 60 كم/ساعة. أما النفق الأيسر، فقد تم استثماره في هيكل النفق، ولم يتم استثماره في سطح الطريق داخله. وتُستخدم معدات النفق حاليًا لأغراض الإنقاذ والنجاة في حالات الطوارئ.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-gan-1200-ty-dong-dau-tu-hoan-thien-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-19225033009524363.htm