| وزارة الصناعة والتجارة ومدينة كان ثو تنظمان منتدى فيتنام اللوجستي 2023 بشكل مشترك. منتدى فيتنام اللوجستي 2023 قادم قريبًا في كان ثو. |
وحضر المنتدى عضو المكتب السياسي رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه، ونائب وزير الصناعة والتجارة فان ثي ثانج، وأمين لجنة الحزب في مدينة كان ثو نجوين فان هيو، ورئيس لجنة الشعب في مدينة كان ثو تران فيت ترونج، وقادة الوزارات والفروع والمحليات.
هذا حدث سنوي تنظمه وزارة الصناعة والتجارة منذ عام 2013، بهدف تنسيق الأنشطة لتعزيز تطوير الخدمات اللوجستية؛ وإنشاء اتصال بين الخدمات اللوجستية والصناعات التحويلية والاستيراد والتصدير؛ وفي الوقت نفسه، يعد مكانًا للحوار وتحديث المعلومات حول القضايا العاجلة للخدمات اللوجستية في فيتنام والعالم .
اللوجستيات لا تتناسب مع إمكانياتها.
وفي حديثها في المنتدى، قالت نائبة وزير الصناعة والتجارة فان ثي ثانغ إنه في عام 2023، وعلى الرغم من أن الاقتصادات العالمية والمحلية واجهت العديد من الصعوبات، فقد لعبت صناعة الخدمات اللوجستية دورًا جيدًا باعتبارها شريان الحياة للاقتصاد، مما يضمن التداول السلس للسلع، ولعبت دورًا مهمًا في جلب إجمالي حجم الواردات والصادرات من السلع في 10 أشهر إلى 558.3 مليار دولار أمريكي، مع فائض تجاري قياسي بلغ 24.59 مليار دولار أمريكي.
تُعدّ فيتنام أيضًا من بين أكبر عشر أسواق لوجستية ناشئة. ومن المتوقع أن يبلغ معدل النمو السنوي المركب للفترة 2022-2027 نسبة 5.5%. وتُعد هذه نتيجةً مُشجعةً في ظل الصعوبات الاقتصادية والتجارية العالمية الناجمة عن عدم الاستقرار الجيوسياسي والاقتصادي في جميع أنحاء العالم.
وفقًا لنائبة الوزير فان ثي ثانغ، أحدثت الثورة الصناعية الرابعة تغييراتٍ جديدةً في العديد من الصناعات. تُغيّر التطورات في الذكاء الاصطناعي وعلوم الحاسوب طريقة تفاعل الناس مع العالم، وكيفية تغيير الشركات لعملياتها، وزيادة كفاءتها، وخفض تكاليفها. ولا يُستثنى قطاع الخدمات اللوجستية من هذا التوجه. يُساعد التحوّل الرقمي في قطاع الخدمات اللوجستية على خفض التكاليف، وتحسين جودة الخدمة، وتجربة العملاء. كما يُعزّز التواصل داخل المؤسسة وبين أطراف سلسلة التوريد، مما يُحسّن الأداء ويعزز القدرة التنافسية للشركات في قطاع الخدمات اللوجستية بشكل خاص، والاقتصاد ككل بشكل عام.
 |
| نائب وزير الصناعة والتجارة فان ثي ثانغ يتحدث في المنتدى |
وبناءً على الفوائد التي يجلبها التحول الرقمي في مجال الخدمات اللوجستية، حدد القرار رقم 749/QD-TTg المؤرخ 3 يونيو 2020 لرئيس الوزراء بالموافقة على البرنامج الوطني للتحول الرقمي حتى عام 2025، مع رؤية حتى عام 2030، الخدمات اللوجستية كواحدة من المجالات الثمانية التي تحتاج إلى إعطاء الأولوية للتحول الرقمي.
ومع ذلك، وفقًا لنائب الوزير فان ثي ثانج، فإن عملية التحول الرقمي في مجال الخدمات اللوجستية في فيتنام لا تزال تواجه العديد من الصعوبات على المستويين الكلي والجزئي، سواء في وكالات إدارة الدولة أو المحليات أو الشركات.
عادةً ما يكون ذلك في دلتا ميكونغ. على الرغم من كونها إحدى المناطق الاقتصادية الرئيسية الست، ذات الإمكانات والطلب الكبير على الخدمات اللوجستية، إلا أن البنية التحتية وقدرات قطاع الخدمات اللوجستية في المنطقة لا تزال محدودة، ولا تُسهم بشكل كبير في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.
كما قيّم الرفيق تران توان آنه، عضو المكتب السياسي ورئيس اللجنة الاقتصادية المركزية، قائلاً: "اللوجستيات قطاع خدماتي يلعب دورًا أساسيًا ويساهم مساهمة كبيرة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وقد خطى قطاع اللوجستيات في فيتنام خطوات تنموية قوية في الآونة الأخيرة، مساهمًا بشكل كبير في النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل. في عام ٢٠٢٣، ووفقًا لتصنيفات البنك الدولي، احتل مؤشر أداء اللوجستيات في فيتنام المرتبة ٤٣ من بين ١٣٩ اقتصادًا مُصنّفًا؛ وهو تحسن ملحوظ مقارنةً بالمرتبة ٥٣ في عام ٢٠١٠. حاليًا، تُصنّف فيتنام ضمن أفضل ١٠ أسواق لوجستية ناشئة من بين ٥٠ سوقًا عالميًا وفقًا لمؤشر الأسواق الناشئة ٢٠٢٣".
وبحسب الرفيق تران توان آنه، فقد نفذت صناعة الخدمات اللوجستية الفيتنامية في السنوات الأخيرة أيضًا التحول الرقمي بشكل نشط وفقًا لسياسة الحزب المنصوص عليها في القرار 52/NQ/TW المؤرخ 27 سبتمبر 2019 الصادر عن المكتب السياسي وبرنامج التحول الرقمي الوطني حتى عام 2025، مع رؤية حتى عام 2030.
 |
| رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه يتحدث في المنتدى |
ومع ذلك، علق الرفيق تران توان آنه أيضًا على أن صناعة الخدمات اللوجستية في البلاد بشكل عام ودلتا ميكونج بشكل خاص لا تزال تعاني من العديد من القيود، والتي لا تتناسب مع الظروف وإمكانات التنمية.
على وجه التحديد، ووفقًا لحسابات جمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية، يتراوح متوسط تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام بين 16.8% و17%، وهو أعلى بكثير من المتوسط العالمي. ولا تزال البنية التحتية اللوجستية محدودة، وتفتقر إلى التزامن والترابط؛ كما أن تخطيط الموانئ البحرية لا يزال غير كافٍ، ولا توجد موانئ رئيسية أو مراكز لوجستية؛ ولا يزال الترابط بين وسائل النقل وسعة النقل ضعيفًا.
6 مهام رئيسية
من أجل أن تستمر صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام في التطور السريع والمستدام، ومواكبة الاتجاهات الدولية، وتقديم مساهمات إيجابية في التنمية الاقتصادية للبلاد بشكل عام ودلتا ميكونج بشكل خاص، ناقش المنتدى واتفق على التركيز على تنفيذ 6 مهام وحلول رئيسية.
وبناء على ذلك، من الضروري مواصلة الابتكار وتحسين جودة العمل المؤسسي، وتحسين آليات السياسة واللوائح القانونية المتعلقة باللوجستيات، وضمان الامتثال للالتزامات والممارسات الدولية، وإنشاء ممر قانوني كامل ومتزامن وبيئة عمل مفتوحة لتشجيع شركات الخدمات اللوجستية المحلية على تحسين قدرتها المهنية وجودة خدماتها، وتعزيز الروابط بين مؤسسات الخدمات اللوجستية مع بعضها البعض ومع شركات الإنتاج والأعمال والاستيراد والتصدير.
وفي الوقت نفسه، تعزيز التحول الرقمي وزيادة تطبيق الإنجازات العلمية والتكنولوجية في مجال الخدمات اللوجستية للحد من المخاطر وزيادة الكفاءة وتحسين العمليات اللوجستية.
إلى جانب ذلك، يتم حشد الموارد، والتركيز على إزالة الصعوبات، وتنفيذ المشاريع الرئيسية في قطاع النقل، والحلول لتطوير نظام البنية التحتية للنقل والموانئ البحرية ومراكز الخدمات اللوجستية بشكل متزامن.
وفي الوقت نفسه، تطوير الموارد البشرية اللوجستية، وخاصة الموارد البشرية عالية الجودة والمهنية ذات المعرفة ومهارات الإدارة والتكنولوجيا وإتقان اللغات الأجنبية ... وفقًا للمعايير الوطنية والإقليمية والعالمية، وتلبية المتطلبات المتزايدة للتكامل الاقتصادي الدولي.
وبالإضافة إلى ذلك، من الضروري مواصلة تنفيذ الحلول بشكل متزامن وفعال لخفض التكاليف وتحسين كفاءة الخدمات اللوجستية على النحو المنصوص عليه في القرارين 200/QD-TTg و221/QD-TTg الصادرين عن رئيس الوزراء.
مواصلة تعزيز الإصلاح وتبسيط الإجراءات الإدارية المتعلقة بالأنشطة اللوجستية في اتجاه تقليل إجراءات التفتيش في مرحلة الاستيراد، وتعزيز ما بعد التفتيش والشفافية في الإجراءات الجمركية، وبالتالي خلق الظروف المواتية لتنمية صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام.
وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج الوحدات إلى التركيز على استكمال وتقديم استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، مع أهداف وحلول وخرائط طريق محددة لتحقيق أهداف التحول المزدوج "التحول الرقمي" و"التحول الأخضر"، وتوجيه تطوير صناعة الخدمات في فيتنام في الفترة المقبلة.
من جانب وزارة الصناعة والتجارة، صرّح نائب الوزير فان ثي ثانغ بأن الوزارة ستنسق مع الوزارات والهيئات المعنية لمواصلة تجميع التوصيات والمقترحات المقدمة من المحليات والجمعيات والشركات العاملة في مجال الخدمات اللوجستية المحلية والدولية. ومن ثم، سترفع تقاريرها إلى الحكومة ورئيس الوزراء للنظر في تعديل آليات السياسات واللوائح القانونية واستكمالها وتوجيهها، بما يُهيئ بيئة قانونية مواتية لقطاع الخدمات اللوجستية لمواصلة الابتكار والتطور السريع والمستدام في المستقبل.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)