في عصر يوم 10 أكتوبر، قدمت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية آراءها بشأن سياسة تعديل التخطيط الوطني لاستخدام الأراضي للفترة 2021-2025، مع رؤية حتى عام 2050.
وفي تقديمه لتقرير الحكومة، قال نائب وزير الموارد الطبيعية والبيئة لي مينه نجان إنه وفقًا لأحكام قانون التخطيط لعام 2017 والمرسوم رقم 37/2019، فإن الخطة الوطنية لاستخدام الأراضي تحتوي على 28 مؤشرًا لاستخدام الأراضي.
قانون الأراضي 2024 والمرسوم رقم 102/2024، يحدد التخطيط الوطني لاستخدام الأراضي مؤشرين فقط لاستخدام الأراضي حسب مجموعة الأراضي و 6 مؤشرات لاستخدام الأراضي حسب نوع الأرض.
وعلى وجه التحديد، معايير استخدام مجموعات الأراضي الزراعية، حيث يتم تحديد معايير محددة لأربعة أنواع من الأراضي: أراضي زراعة الأرز، وأراضي الغابات ذات الاستخدام الخاص، وأراضي الغابات الواقية، وأراضي الغابات الإنتاجية هي الغابات الطبيعية.
مؤشرات استخدام الأراضي غير الزراعية، بما في ذلك مؤشرات خاصة بنوعين من الأراضي: أراضي الدفاع والأمن. وتُحدد بقية المؤشرات في خطة توزيع الأراضي وتقسيم المناطق التابعة للتخطيط الإقليمي.
وأضاف السيد نجان أن اللجنة المركزية للحزب وافقت حاليا على سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي بمقياس استخدام الأراضي يبلغ حوالي 10827 هكتارا (ومن المتوقع أن تقدم الحكومة إلى الجمعية الوطنية للنظر والقرار بشأن سياسة الاستثمار في الدورة الثامنة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة)، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على استخدام الأراضي لمشاريع وأعمال البنية التحتية الوطنية المهمة.
بالإضافة إلى ذلك، تمت الموافقة على التخطيط الإقليمي لـ 61 مقاطعة ومدينة، مع الالتزام الصارم بأهداف استخدام الأراضي وفقًا للخطة الوطنية لتخطيط استخدام الأراضي. ومع ذلك، أشارت العديد من المحليات إلى أن الطلب على استخدام الأراضي سيشهد زيادة أو انخفاضًا ملحوظًا بحلول عام 2030.
ومن هذا الواقع، قال نائب وزير الموارد الطبيعية والبيئة إنه إذا لم يتم تعديل واستكمال التخطيط الوطني لاستخدام الأراضي، فإنه سيحد من الطلب على استخدام أنواع معينة من الأراضي في المحليات، مما يسبب صعوبات في تنفيذ المشاريع الوطنية الرئيسية والمشاريع ذات القدرة على جذب الاستثمار.
وبناء على ذلك، قدمت الحكومة إلى الجمعية الوطنية للنظر والبت في سياسة تعديل التخطيط الوطني لاستخدام الأراضي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، في الدورة الثامنة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة.
وعلى وجه التحديد، تم تعديل 8 مؤشرات لاستخدام الأراضي، بما في ذلك: مجموعة الأراضي الزراعية، بما في ذلك: أراضي الأرز، وأراضي الغابات ذات الاستخدام الخاص، وأراضي الغابات الواقية، وأراضي الغابات الإنتاجية التي هي غابات طبيعية؛ ومجموعة الأراضي غير الزراعية، بما في ذلك: أراضي الدفاع الوطني، وأراضي الأمن.
لا يمكن للناس أن يصبحوا أغنياء من خلال زراعة الغذاء.
وفي معرض دراسة هذا المحتوى، قال رئيس اللجنة الاقتصادية فو هونغ ثانه إن اللجنة الدائمة للجنة الاقتصادية وجدت أن اقتراح الحكومة يتوافق مع متطلبات الجمعية الوطنية، خاصة في سياق استعداد بلادنا لتنفيذ عدد من المشاريع الوطنية المهمة في قطاع النقل مثل مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب.
ولذلك فإن هيئة التقييم توافق على ضرورة تعديل التخطيط الوطني لاستخدام الأراضي على أساس الأسس والمحتويات التي قدمتها الحكومة.
ومع ذلك، اقترح السيد ثانه أن تقوم الحكومة بتحليل وتقييم شامل، وتوضيح الأسباب بشكل أكبر، واقتراح الحلول لتحسين فعالية تنفيذ هذا التخطيط.
بالإضافة إلى ذلك، طلبت هيئة التدقيق من الحكومة أيضًا تقييم تأثير السياسات والقوانين على تنفيذ مؤشرات استخدام الأراضي؛ ومراجعة احتياجات استخدام الأراضي المحلية بعناية والحصول على خطط تخصيص مناسبة؛ والاهتمام بالحفاظ على مساحة الأراضي المزروعة بالأرز والغطاء الحرجي وما إلى ذلك.
واقترح رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني لي تان توي دراسة أراضي زراعة الأرز في دلتا ميكونج بما يتوافق مع التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد بأكملها.
أعتقد أن زراعة الأرز مفيدة جدًا، ولكن لا يمكن لأي دولة أو منطقة أن تصبح غنية من زراعة الأرز. علينا تطوير صناعات وخدمات أخرى،" قال السيد لي تان توي.
ومن هنا اقترح رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني تعديل التخصيص المعقول لأراضي الأرز في منطقة دلتا ميكونج مع المناطق الأخرى وبما يتوافق مع التنمية الاقتصادية للبلاد ككل.
خلال فترة الدعم، حوالي عام ١٩٨٠، عانت البلاد بأكملها من نقص الغذاء، وكانت دلتا ميكونغ من المناطق التي أنتجت الغذاء لإنقاذ مناطق أخرى من المجاعة. لكن على مدى العقود القليلة الماضية، لا يزال الناس هنا فقراء، وبإنتاج الغذاء، لا يمكنهم الثراء، كما حلل رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني.
التخطيط للاستخدام الفعال
وأشار رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان إلى أن مبدأ تعديل تخطيط استخدام الأراضي الوطنية هو الامتثال للوائح المتعلقة بمراجعة وتعديل التخطيط؛ وضمان أن تخدم احتياجات استخدام الأراضي أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية؛ وتخصيصها بشكل معقول واقتصادي وفعال.
أيها الرفاق، يعلمون أن الأرض لا تتوسع، بل هي محدودة، فكيف لنا أن نخطط لاستخدامها بفعالية؟ قال أجدادنا إن كل شبر من الأرض شبر من ذهب. فكيف لنا أن نستخدم الأرض بفعالية لضمان التنمية؟ أكد رئيس الجمعية الوطنية.
وعلى وجه الخصوص، ضمان متطلبات تطوير أنظمة البنية التحتية والأمن الغذائي وموارد المياه ومعدل تغطية الغابات والنظم البيئية؛ وحل القضايا الاجتماعية بشكل جيد، بما في ذلك الأراضي السكنية وأراضي الإنتاج للأقليات العرقية.
لعقودٍ من الزمن، كان الأمن الغذائي قضيةً بالغة الأهمية في بلدنا. وسبب احتفاظنا بحقول الأرز، رغم ضآلة ربحها، هو الحفاظ على الأمن الغذائي الوطني ومساهمتنا في الأمن الغذائي العالمي، كما أوضح السيد مان.
ولذلك، يتعين على تخطيط استخدام الأراضي، مهما كان الثمن، أن يأخذ في الاعتبار الأمن الغذائي، وموارد المياه، ونسبة الغطاء الحرجي، والقيود المفروضة على إزالة الغابات.
وأضاف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها أنه بعد استنتاجات المكتب السياسي بشأن السكك الحديدية عالية السرعة، فإن مساحة الأراضي المخصصة للنقل الوطني ستزداد بالتأكيد بشكل كبير، في حين أن مجالات الثقافة والرياضة والتعليم والصحة لديها طلب ضخم على الأراضي، وخاصة في المناطق الحضرية.
عندما يصوت المجلس الوطني على الموافقة على مشروع السكك الحديدية عالية السرعة، فإن الطلب على الأراضي للنقل سيرتفع بشكل كبير ولا يمكن أن يؤخذ من أي مكان آخر غير 3.5 مليون هكتار من الأراضي الزراعية و15.6 مليون هكتار من الأراضي الحرجية.
"ولكن يتعين علينا أن ندرس بعناية شديدة لضمان الأمن الغذائي"، كما حلل نائب رئيس الوزراء.
قال السيد تران هونغ ها أيضًا إن مسألة كيفية استغلال 3.5 مليون هكتار من أراضي الأرز بفعالية تُمثل مشكلة. في الوقت الحالي، يصعب تحديد المنطقة المُخصصة لمساحة كبيرة من أراضي الأرز، ومن الضروري حساب الأراضي متعددة الاستخدامات لمساعدة المزارعين على تطوير أنفسهم بشكل أفضل.
إجراءات حازمة لتسريع مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب
"عبور الجبال وبناء الجسور" لبناء خط سكة حديد عالي السرعة بسرعة 350 كيلومترًا في الساعة
الاتفاق على سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب 350 كم/ساعة
[إعلان 2]
المصدر: https://vietnamnet.vn/dieu-chinh-dat-lua-dat-rung-de-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-2330752.html
تعليق (0)