شركات النقل الفيتنامية مستعدة للمشاركة في مشاريع السكك الحديدية بمليارات الدولارات

لقد تعاونت العديد من شركات النقل الفيتنامية بشكل استباقي في تدريب الموارد البشرية والبحث والوصول إلى التكنولوجيا الحديثة، وضمان القدرة على المشاركة في مشاريع السكك الحديدية واسعة النطاق والمعقدة تقنيًا.

فرصة عظيمة

في 19 فبراير، أقرت الجمعية الوطنية قرارًا بشأن سياسة الاستثمار لمشروع بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ بطول إجمالي يبلغ نحو 400 كيلومتر، ويمر عبر 9 مقاطعات ومدن، باستثمار إجمالي يتجاوز 8 مليارات دولار أمريكي.

ومن المقرر أن يكتمل المشروع بحلول عام 2030 على أبعد تقدير، وذلك في إطار التوجه نحو استخدام رأس مال الموازنة العامة المخصص لخطط الاستثمار العام متوسطة الأجل وغيرها من مصادر رأس المال القانونية.

وتعتبر مشاريع الطرق واسعة النطاق التي تم تنفيذها في الآونة الأخيرة بمثابة "أرض تدريب" لشركات النقل الفيتنامية لتحسين قدراتها ومؤهلاتها، وتكون قادرة على تنفيذ المشاريع التي تتطلب متطلبات تقنية أكثر تعقيدًا في قطاع السكك الحديدية.

باعتبارها شركة فيتنامية رائدة في مجال الاستثمار والبناء وإدارة وتشغيل مشاريع البنية التحتية للنقل، أكد السيد نجوين كوانج هوي، المدير العام لشركة ديو كا للنقل والبنية التحتية للاستثمار (HHV)، أن سياسة الاستثمار في مشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج قد تمت الموافقة عليها، مما يفتح فرصًا كبيرة للشركات المحلية للبدء في المشاركة في قطاع السكك الحديدية.

"بعد خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، ستكون المرحلة التالية مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال - الجنوب؛ مشروع السكك الحديدية الحضرية...

بعد عام ٢٠٢٥، عند اكتمال مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب، سيجمع المقاولون الفيتناميون موارد ضخمة من الآلات والمعدات وفريق من الموظفين ذوي الخبرة، جاهزين دائمًا للمهام التالية. وهذه ميزة كبيرة للشركات المحلية للمشاركة بثقة في مشاريع البنية التحتية المهمة القادمة، وخاصة مشاريع السكك الحديدية،" علق السيد هوي.

من وجهة نظر الخبير، أكد الأستاذ المشارك الدكتور تران تشونغ، رئيس جمعية مستثمري بناء النقل البري في فيتنام، وعضو المجموعة الاستشارية التي تساعد اللجنة التوجيهية في تطوير مشروع الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب: إن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة سيجلب فرصة عظيمة للاقتصاد الفيتنامي.

في مجال الإنشاءات، يمتلك المقاولون المحليون القدرة على بناء الطرق والأساسات والأعمدة وأنفاق الطرق، لكننا ما زلنا نفتقر إلى الخبرة في حساب تأثير القطارات فائقة السرعة على هذه البنية التحتية. وأضاف السيد تشونغ: "سيُتيح هذا المشروع الاستثماري للشعب الفيتنامي فرصةً للوصول إلى التكنولوجيا الحديثة وإتقانها".

الوصول بشكل استباقي إلى موارد التكنولوجيا الجديدة

وفي معرض تقييمه لمشاريع السكك الحديدية، وخاصة مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة ذات الخصائص المعقدة، قال المدير العام لشركة HHV نجوين كوانج هوي إن متطلبات شركات النقل الفيتنامية هي تعبئة الموارد بسرعة وتطبيق التكنولوجيا العالية.

أما بالنسبة لشركة هاي فان، فقد استثمرت الوحدة حتى الآن وأكملت بناء أكثر من 472 كيلومترًا من الطرق السريعة والوطنية، وأكثر من 31 كيلومترًا من أنفاق الطرق. ومن بينها، يُعد نفق هاي فان 2، بطول حوالي 6.3 كيلومتر، أطول نفق طرق في جنوب شرق آسيا حتى الآن.

فيما يتعلق بالموظفين، يضم نظام Deo Ca بأكمله حاليًا أكثر من 8000 موظف، معظمهم من ذوي الخبرة، ولديهم خبرة طويلة في الشركة، وشاركوا في العديد من المشاريع الرئيسية. كما تستثمر الوحدة باستمرار في الآلات والمعدات الحديثة لتلبية متطلبات بناء العديد من المشاريع في وقت واحد، وفقًا للسيد هوي.

وقال السيد نجوين كوانج هوي، بصفته مؤسسة رائدة في توقع مشاريع السكك الحديدية، إن الاستثمار في البنية التحتية للسكك الحديدية يعد اتجاهًا جديدًا لشركة HHV على وجه الخصوص ومجموعة Deo Ca بشكل عام في السنوات الخمس إلى العشر المقبلة.

"تعاونت شركة ديو كا مع الجامعات المحلية لإنشاء معهد تدريب بحثي وتنفيذ برنامج تدريبي مكثف في مجال بناء السكك الحديدية والمترو.

كما نقوم بتنظيم برامج بحثية ومسوحات عملية في البلدان ذات السكك الحديدية المتطورة مثل فرنسا والولايات المتحدة والصين واليابان للتشاور واختيار التقنيات والنماذج المناسبة لتوجهات الحكومة وظروف التنفيذ في فيتنام.

وأوضح السيد هوي أن "التعاون الدولي يتم تعزيزه أيضًا لنقل التكنولوجيا والإدارة التشغيلية والحلول التقنية المتقدمة؛ كما تركز شركة Deo Ca على التحول الرقمي وتطبيق التقنيات الحديثة (نظام المرور الذكي - ITS، ونمذجة معلومات البناء - BIM ...) من أجل تحسين جودة وكفاءة تنفيذ المشاريع".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-giao-thong-viet-san-sang-nhap-cuoc-nhung-du-an-duong-sat-ty-do-192250221234627163.htm