وتتعرض صناعة المطاط والإطارات العالمية لضغوط مضاعفة، بما في ذلك المخاوف بشأن الإمدادات في آسيا وانسحاب الشركات الأوروبية والأميركية بسبب الواردات الرخيصة.
سعر المطاط العالمي
في نهاية جلسة التداول في الأول من يوليو، انخفض سعر عقود المطاط الآجلة تسليم يوليو في بورصة شنغهاي للعقود الآجلة في اليابان بنسبة 0.4% (1.3 ين) ليصل إلى 312.9 ين للكيلوغرام. وفي الصين، انخفض سعر عقود المطاط الآجلة تسليم يوليو في بورصة شنغهاي للعقود الآجلة (SHFE) بنسبة 0.2% (30 يوانًا) ليصل إلى 13,905 يوانًا للطن. وفي تايلاند، ارتفع سعر عقود المطاط الآجلة تسليم أغسطس بنسبة 0.9% (0.67 بات) ليصل إلى 73.26 بات للكيلوغرام.
سجل سوق المطاط الطبيعي انخفاضًا رغم الظروف الجوية القاسية التي تشهدها العديد من مناطق الإنتاج الرئيسية. ووفقًا لتقرير صادر عن مجموعة بورصة اليابان في الأول من يوليو، أثارت الأمطار الغزيرة في جنوب غرب الصين وشمال تايلاند وفيتنام والفلبين مخاوف من انقطاع الإمدادات. وحذرت هيئة الأرصاد الجوية التايلاندية من هطول أمطار غزيرة من 30 يونيو إلى 6 يوليو في العديد من مناطق إنتاج المطاط الرئيسية، مما قد يؤدي إلى إبطاء عملية الحصاد والنقل.
في حين أن الإمدادات الآسيوية معرضة للخطر، تواجه الشركات الغربية منافسة شرسة متزايدة من الواردات الرخيصة. أعلنت شركة ميشلان الفرنسية العملاقة للإطارات عن خططها لإغلاق مصنعها في غوارولوس، ساو باولو، البرازيل، نظرًا لعجزه عن منافسة الواردات من آسيا. يُنتج المصنع، الذي يُنتج الأنابيب الداخلية للدراجات النارية والدراجات الهوائية والإطارات الصناعية والمنتجات شبه المصنعة، حوالي 350 شخصًا، ومن المتوقع أن يتوقف عن العمل تمامًا بحلول ديسمبر 2025.
في بيان صدر بتاريخ 27 يونيو/حزيران، صرّحت ميشلان بأن القرار جاء نتيجةً لفائض الطاقة الإنتاجية الناجم عن زيادة الواردات من آسيا، بأسعارٍ أقل بكثير من تكلفة الإنتاج المحلي. وقد تضرر قطاعا إطارات الدراجات النارية والهوائية بشكلٍ خاص. وقالت الشركة: "كان قرار وقف العمليات هو الملاذ الأخير عندما تعذر إيجاد خياراتٍ أخرى مجدية".
ومع ذلك، لا تزال ميشلان تحتفظ بحضورها في البرازيل من خلال ثلاثة مصانع أخرى، بما في ذلك مصنع إطارات الشاحنات في كامبو غراندي (ريو دي جانيرو) مع أكثر من 4000 موظف، والمجمع الصناعي إيتاتيايا (إنتاج نوى معدنية لتقوية الإطارات) ومنشأة في ماناوس متخصصة في إطارات الدراجات النارية والدراجات الهوائية.
في تطورٍ آخر، تُشارك ميشلان في مشروعٍ للاقتصاد الدائري في المملكة المتحدة للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. في مصنعها في ستوك أون ترينت، تتعاون ميشلان مع شركة مورفيت، أكبر شركة لإعادة تدوير الإطارات في المملكة المتحدة، لبناء منشأةٍ لاستعادة المواد من الإطارات المُستعملة. سيُعالج المشروع حوالي 12,500 طن من الإطارات سنويًا (ما يُعادل 1.35 مليون إطار سيارة)، لإنتاج أسود الكربون المُعاد تدويره (rCB) وزيت التحلل الحراري (TPO) اللذين يُمكن إعادة استخدامهما في إنتاج إطارات جديدة أو كوقود بديل.
وبحسب مورفيتس، فإن هذه العملية لا توفر الطاقة للإنتاج في مصنع ميشلان فحسب، مما يوفر 1500 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا، بل تلعب أيضًا دورًا رئيسيًا في سلسلة إعادة التدوير المغلقة، بهدف تحقيق أهداف التنمية المستدامة لصناعة المطاط والإطارات العالمية.
سعر المطاط المحلي
في شركة مانج يانج للمطاط: انخفض سعر الشراء لكل من اللاتكس واللاتكس المختلط.
انخفض سعر شراء اللاتكس بمقدار 6 - 7 دونج/TSC/كجم، على وجه التحديد: كان النوع الأول عند 400 دونج/TSC/كجم، وصولاً إلى 393 دونج/TSC/كجم؛ وكان النوع الثاني من اللاتكس عند 395 دونج/TSC/كجم، وصولاً إلى 389 دونج/TSC/كجم.
انخفض اللاتكس المختلط بمقدار 11 دونج/دنماركي/كجم، على وجه التحديد: النوع 1 عند 399 دونج/دنماركي/كجم، انخفض إلى 388 دونج/دنماركي/كجم، اللاتكس المختلط من النوع 2 عند 351 دونج/دنماركي/كجم، انخفض إلى 340 دونج/دنماركي/كجم.
شركة فو رينغ للمطاط: سعر اللاتكس هو 415 دونج/TSC/كجم؛ سعر اللاتكس المختلط هو 380 دونج/TSC/كجم.
شركة با ريا للمطاط: سعر شراء اللاتكس الخام في مصنع Xa Bang اليوم لا يوجد به أي تقلبات، وتحديدًا:
سعر اللاتكس: المستوى 1 سعره 415 دونج/ درجة TSC/ كجم تطبق على درجة TSC من 30 وما فوق؛ المستوى 2 سعره 410 دونج/ درجة TSC/ كجم تطبق على درجة TSC من 25 إلى أقل من 30؛ المستوى 3 سعره 405 دونج/ درجة TSC/ كجم تطبق على درجة TSC من 20 إلى أقل من 25.
شركة Binh Long Rubber: سعر شراء اللاتكس: 386-396 VND/TSC/kg؛ سعر اللاتكس المخلوط مع 60% DRC هو 14000 VND/kg.
المصدر: https://baolamdong.vn/gia-cao-su-hom-nay-2-7-dien-bien-trai-chieu-truoc-nhieu-suc-ep-380895.html
تعليق (0)