"البنية التحتية لبوابات الحدود مثقلة بالطلبات الصينية"

قال نائب وزير الزراعة والتنمية الريفية إن الطلب على التجارة في السلع بين فيتنام والصين كبير، لكن البنية التحتية عند بوابات الحدود مثقلة.

منذ ما يقرب من نصف شهر، كانت بوابات الحدود في لانغ سون ، وخاصة بوابة هوو نغهي الحدودية الدولية، تستقبل مئات المركبات الزراعية بانتظار تصديرها إلى الصين. والسبب هو موسم الدوريان، ما يجعل عدد المركبات المتجهة إلى لانغ سون مرتفعًا.

حتى 4 يونيو، بلغ عدد المركبات العالقة عند البوابة الحدودية 677 مركبة، منها 495 مركبة محملة بالفاكهة، معظمها عند بوابة هوو نغي الحدودية الدولية. ووفقًا للتوقعات، مع حلول موسم العديد من الفواكه الأخرى، مثل الليتشي وفاكهة التنين، قد يستمر عدد مركبات المنتجات الزراعية العالقة عند البوابة الحدودية في الارتفاع. ورغم أن فيتنام اتخذت العديد من الحلول، مثل مطالبة الدولة المجاورة بالعمل لساعات إضافية ونقل التخليص الجمركي عبر بوابة حدودية أخرى، إلا أن مشكلة المركبات العالقة لا تزال قائمة.

أجاب نائب وزير الزراعة والتنمية الريفية، تران ثانه نام، على الأسئلة بعد ظهر يوم 5 يونيو. الصورة: باو ثانغ

وفي حديثه للصحافة بعد ظهر يوم 5 يونيو بعد رحلة عمل إلى الصين، قال نائب وزير الزراعة والتنمية الريفية تران ثانه نام إن هناك العديد من الأسباب وراء الازدحام، بما في ذلك البنية التحتية المثقلة حاليًا عند بوابات الحدود بين البلدين.

قال السيد نام إن المنتجات الزراعية الفيتنامية قادرة على تلبية احتياجات الصين. ومع ذلك، يُعزى جزء من هذا الاختناق إلى تجزئة سلسلة التوريد، حيث تعتمد الشركات المحلية بشكل رئيسي على تجارة التجزئة، وتبحث عن موردين لها في الجانب الصيني، ولا تتواصل مع السلطات.

قال السيد نام: "على الشركات التسجيل لدى السلطات المحلية، وإبلاغها بموعد شحن منتجاتها والمنتجات التي ستُحمّل عليها للحد من الازدحام عند بوابات الحدود. وهذا يُسهّل أيضًا تتبّع مصادر المواد الخام ورموز المناطق المتنامية".

لحل مشكلة الازدحام عند البوابة الحدودية، رأى أن هناك حاجة إلى خطة عمل، تتضمن إنشاء بوابة حدودية ذكية، وهو ما طلبت فيتنام دعمها من الصين. ووفقًا للسيد نام، فإن "بوابة الحدود الذكية" من الجانب الصيني تُفعّل عندما تكون المركبة الزراعية على بُعد 70 كيلومترًا من البوابة الحدودية، حيث تبدأ إجراءات التسجيل، وتُراقب المركبات عن بُعد عبر نظام الكاميرات.

علاوة على ذلك، من الضروري أيضًا إنشاء جمعيات وبناء علاقات بين شركات البلدين، في سياق أن الشركات تشتري وتبيع بشكل أساسي بالتجزئة، مما قد يؤدي بسهولة إلى حدوث اضطرابات.

صرح نائب الوزير، تران ثانه نام، بأن قادة مقاطعتي قوانغشي ويوننان (الصينية) اتفقوا خلال اجتماعات الأسبوع الماضي على فتح المزيد من البوابات الحدودية لزيادة القدرة على التخليص الجمركي، لكنهم طلبوا من فيتنام تطوير بنيتها التحتية وضمان استيفاء متطلبات الصادرات الرسمية. وأضاف: "اقترحت الصين تطوير بوابات حدودية ذكية، باستخدام التكنولوجيا الرقمية للتحكم في البوابات الحدودية".

في الفترة القادمة، سيتبادل الجانبان رسائل البريد الإلكتروني بانتظام لسرعة إنهاء الإجراءات والمضي قدمًا في تطبيق نظام جمركي شامل على الحدود. وفي الوقت نفسه، سيتم تنظيم منتديات سنوية ودورية لترويج التجارة بين قوانغشي وفيتنام. كما سيتم إنشاء جمعية أعمال زراعية، مما يوفر بيئة عمل مثالية لشركات البلدين لبناء سلاسل التوريد. كما ستعقد جمارك البلدين مؤتمرًا لمراجعة العمل المهني في نوفمبر من كل عام.

خلال الزيارة، طُلب من فيتنام أيضًا تصدير المأكولات البحرية إلى مقاطعة يونان، نظرًا لعدم وجود بحر فيها، ولكثرة الطلب عليها. حاليًا، لا يُسمح بدخول المأكولات البحرية إلى السوق الصينية عبر المنافذ الحدودية.

وفقًا لبيانات الجمارك الفيتنامية، صدرت فيتنام في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2023 منتجات زراعية وغابات وصيد أسماك بقيمة 3.14 مليار دولار أمريكي إلى الصين، بانخفاض 0.01% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022. واستوردت فيتنام منتجات زراعية بقيمة 939.7 مليون دولار أمريكي من الصين، بانخفاض 0.16% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022.

فييت آن

رابط المصدر: https://vnexpress.net/ha-tang-cua-khau-voi-trung-quoc-qua-tai-4613976.html