كيف تم البحث عن طيارين وإنقاذهما في الغابة؟

لم يكن من الممكن تنفيذ عملية إنقاذ الطيارين اللذين تحطمت طائرتهما التدريبية في بينه دينه بسرعة دون مساعدة التكنولوجيا.

السيد نجوين كوانج آن (يسار) - الموظف الفني في شركة فيتيل بينه دينه - والفريق شاركوا في أعمال البحث والإنقاذ.

في التضاريس الجبلية الوعرة، ذات الأشجار الواسعة، يصبح البحث باستخدام الطرق والوسائل التقليدية مستحيلاً.

وبعد أن تأكدت شركة فيتيل نيتورك كوربوريشن من أن أعمال الإنقاذ تتطلب استجابة سريعة، قامت بعد تلقي التقرير بتعبئة جميع المهندسين والخبراء في مجال الشبكة الأساسية والراديو في المركز الفني للمنطقة 2 للمشاركة في المهمة.

أقصى تعزيز للإشارة لإنقاذ الناس

قام الفريق على الفور بتحليل تاريخ الاشتراك، وتوقع المسار، وتحديد محطات البث القريبة من منطقة هبوط الطيارين.

ومع ذلك، يقع موقع هبوط كليهما في أعماق الغابة البدائية، والتضاريس مخفية، والوديان كثيرة، مما يجعل تحديد الموقع صعبًا. في ذلك الوقت، تم النظر في خطة لضبط الهوائي وزيادة قدرة محطات البث.

من جهة، استخدم الفريق الفني تقنية التحكم عن بُعد لإجراء التغييرات، ومن جهة أخرى، أُرسل فريق من موظفي المنطقة من شركة فيتيل بينه دينه لضبط معدات الهوائي في المحطات المحددة مباشرةً. بعد الضبط، واصل الفريق العمل على زيادة سعة الإرسال القصوى للمحطات، باستخدام نطاقات التردد المنخفض لتحسين التغطية.

تم زيادة قدرة إرسال الهوائي أربع مرات، وتم تعديل زاوية هوائي الإرسال لتوسيع منطقة تغطية المحطة بمقدار 5-7 مرات، من دائرة نصف قطرها 1.5-2 كم إلى 7-8 كم، في حين تغطي تغطية 4G المناطق الجبلية المرتفعة المحيطة.

عادةً، يتم استخدام تعزيز الإشارة فقط في حالات الطوارئ مثل الإنقاذ والإغاثة.

تقع المنطقة التي قرر الطياران الهبوط فيها بالمظلات في قرية بينه لوك، بلدية بينه هوا، منطقة تاي سون، مقاطعة بينه دينه.

من خلال التحليل، حدد فريق فيتيل أن الطيارين هبطا في اتجاهين مختلفين، مما اضطرهما إلى تعديل مسارهما باستمرار للعثور على محطة البث التي تحمل الإشارة. بعد حوالي 15-20 دقيقة من تعديل الفريق، وردت أول الأخبار السارة، حيث تمكن المقدم نجوين هونغ كوان، أحد الطيارين، من الاتصال بالوحدة عبر الهاتف المحمول، حوالي الساعة 4:30 مساءً من نفس اليوم.

في هذه الأثناء، كان تحديد موقع العقيد نجوين فان سون أكثر صعوبةً لأن موقع هبوطه كان مخفيًا في أعماق الأرض، وكان من الصعب الوصول إلى الإشارة بسبب كثرة الأشجار والصخور. بعد محاولات عديدة لاختراق منطقة التغطية والاتصال المتواصل بهاتف العقيد سون، تلقى الفريق الفني إشارة استجابة في الساعة 6:45 مساءً.

بناءً على هذه الاتصالات، واصل الفريق الفني لشركة فيتيل توجيه الطيارين لاستخدام موجات بيانات الجيل الرابع لإرسال إحداثيات الطائرة إلى الوحدة. وفي موقع الحادث، وضع فريق الإنقاذ خطةً سريعةً لتنظيم عملية الإنقاذ.

الإنقاذ في الوقت المناسب بفضل الإلمام بالتضاريس

انضم السيد نجوين كوانغ آن، موظف في فرع فيتيل بينه دينه، مباشرةً إلى فريق البحث فور استلامه الأمر. كان السيد آن يعمل سابقًا فنيًا في مجموعة تاي سون - فينه ثانه، متخصصًا في تركيب محطات البث في المناطق الجبلية، مما جعله على دراية بالتضاريس.

اتصل رئيس مجموعة فيتيل، اللواء تاو دوك ثانغ، بآن، وكلفه بمهمة تتبع الإحداثيات المحددة لإنقاذ الضحية في أسرع وقت ممكن. عند تلقيه النداء، شعر آن بالدهشة والفخر. وإذ أدرك المسؤولية الموكلة إليه، كان مصممًا ومستعدًا للانطلاق، قاصدًا عمق المنطقة الجبلية.

يساعد تحديد المواقع من نظام فيتيل وحدات الإنقاذ في تحديد موقع طيارين اثنين في حادث تحطم الطائرة العسكرية في بينه دينه

بصفته ملاحًا، كان آن يتحقق من الإحداثيات كل ٢٠-٣٠ مترًا للتأكد من أن المجموعة تسير في الاتجاه الصحيح. ففي الظلام، كان مسار الغابة كثيفًا ويصعب السير فيه، وكانت الأمطار غزيرة والرياح قوية والصخور زلقة.

وفي حوالي الساعة الثامنة مساء من نفس اليوم، تم العثور على المقدم كوان على جبل في منطقة هام هو، ببلدية تاي فو، بمنطقة تاي سون، على بعد حوالي 10 كيلومترات من منطقة إسقاط المظلات.

وفي حديثه عن عملية الإنقاذ، قال السيد آن: بعد العثور على المقدم كوان، كان الفريق بأكمله مرهقًا، وكانت معظم الهواتف التي أحضروها فارغة البطارية، وفكر الفريق في السماح لفريق آخر بالقدوم لإنقاذ السيد سون.

لكن عند التحقق من الإحداثيات، اكتشفوا أن السيد سون ليس بعيدًا، على بُعد حوالي 600 متر، لذا عزم الفريق بأكمله على إنقاذه. انقسمت مجموعة لإخراج السيد كوان من الغابة، بينما واصلت مجموعة أخرى البحث عنه.

على الرغم من أن مخبأ السيد سون كان قريبًا جدًا على الخريطة، إلا أن فريق الإنقاذ استغرق ساعتين إضافيتين للوصول إلى الموقع الصحيح. كان الطريق الجبلي زلقًا بسبب الأمطار الغزيرة، واضطر الفريق بأكمله إلى تلمس طريقه في الظلام، وانزلق وسقط أو زحف متشبثًا بالأرض مرات عديدة. كادت معاطف المطر التي أحضروها أن تتمزق بين الأشجار، فاضطر بعضهم إلى خلعها ومواصلة السير تحت المطر.

"لقد قلنا لأنفسنا أننا لا نريد أن نجعل السيد سون ينتظر لفترة أطول، ولم نكن نعرف ما إذا كان مصابًا في أي مكان، لذلك شجعنا بعضنا البعض على الاستمرار"، كما روى السيد آن.

تكللت جميع الجهود بالنجاح، إذ عثر فريق الإنقاذ على العقيد سون حوالي الساعة العاشرة والنصف مساءً. ومع اقترابهم من الموقع، بدأ الجميع ينادون باسمه. وما إن سمعوا صوت الطيار يستجيب، حتى انهمرت دموع الفريق بأكمله وهرع نحو مصدر الصوت.

بعد ما يقرب من ثماني ساعات من السير تحت المطر وفي أعماق الجبال الصخرية الوعرة، تمكن فريق الإنقاذ من إكمال مهمته.

"أكسبني عملي اليومي بعض الخبرة في تضاريس المنطقة وكيفية عمل المحطات في أعماق الجبال. لكن هذه المرة، كان عبور الجبال والغابات تجربة لا تُنسى، إذ اضطر الفريق بأكمله إلى خوض الغابة تحت أمطار غزيرة، دون أي أثر يُذكر. عندما أنقذتهما، شعرت بسعادة غامرة، ونسيت كل المشقة"، قال آن.

غادرنا الغابة عند منتصف الليل، وانتهت المهمة، وعاد الفريق بأكمله بسلام عند فجر يوم 7 نوفمبر.

وفقًا لممثل مجموعة فيتيل، يُعدّ ضمان التواصل في مجال الوقاية من الكوارث الطبيعية والإنقاذ من أهم المهام السنوية لشركة فيتيل. ومن خلال المشاركة في الاستجابة للعواصف والفيضانات، على سبيل المثال، في الانهيار الأرضي في لانغ نو ( لاو كاي ) خلال عاصفة ياغي في سبتمبر، اكتسب الفريق الفني لشركة فيتيل خبرة واسعة في التعامل مع الكوارث وإيجاد الحلول في أسرع وقت.

كما أن إلمام الكادر الفني بخصائص التضاريس وتصميم المحطات في المناطق الجبلية والنائية والمعزولة يلعب دورًا هامًا وحاسمًا. وبشكل خاص، يُراعى في تصميم المحطات المتنقلة ضمان توفير موجات الجيل الرابع للسكان، بالإضافة إلى أوسع تغطية للطرق بين المناطق وبين المحافظات وحالات الإنقاذ.

ووجه اللواء فو هونغ سون نائب القائد ورئيس أركان الدفاع الجوي للقوات الجوية شكره الخالص لشركة فيتيل والوحدات الأخرى على التنسيق والجهود المبذولة لإعادة الطيارين بسلام في أسرع وقت ممكن.

أعرب الفريق أول فام ترونج سون نائب رئيس الأركان العامة لجيش الشعب الفيتنامي عن تقديره الكبير لهذا العمل الإنقاذي.

"باستخدام العديد من التدابير التقنية، قامت الوحدات بحساب كل التفاصيل، والعثور على موقع الطيارين لنشر قوات البحث بالطريقة الأكثر منطقية.

وقال الفريق أول فام ترونج سون "كانت هناك أمطار غزيرة ورياح قوية وأنهار سريعة الجريان وغابات عميقة وجبال شديدة الانحدار، لكن القوات أعادت رفاقنا إلى ديارهم بسرعة في ظل ظروف جوية معقدة للغاية".

المصدر: https://tuoitre.vn/hai-phi-cong-duoc-tim-kiem-giai-cuu-giua-rung-ram-nhu-the-nao-20241108155719325.htm