جذب خطوط الشحن إلى ميناء نغي سون

في عام ٢٠٢٤، يسعى ميناء نغي سون إلى الوصول إلى طاقة استيعابية قدرها ٤٦ مليون طن من البضائع. سيُشكّل هذا النشاط مصدرًا هامًا للإيرادات في ميزانية الدولة. حاليًا، إلى جانب حلول الاستثمار وتعزيز الطاقة الاستيعابية للميناء، تُشجّع مقاطعة ثانه هوا شركات الشحن والشركات على تقديم خدمات الاستيراد والتصدير، مما يُمكّن ميناء نغي سون من العمل بكفاءة عالية تتناسب مع إمكاناته.

جذب خطوط الشحن إلى ميناء نغي سون نقل البضائع المصدرة في ميناء نغي سون الدولي.

منذ نهاية عام ٢٠٢٣، عادت شركة الشحن الفرنسية CMA-CGM للعمل بانتظام بمعدل رحلة واحدة أسبوعيًا في ميناء نغي سون الدولي. ومنذ يناير ٢٠٢٣، نفذت هذه الشركة ٥٤ رحلة شحن، شملت ٩٣٦٩ حاوية تصدير و٥٣٥٢ حاوية استيراد. وقد جذب افتتاح CMA-CGM لخط شحن الحاويات عبر ميناء نغي سون، بعد فترة طويلة من تأثر التجارة الدولية بجائحة كوفيد-١٩، اهتمام العديد من شركات الشحن المحلية والدولية، مع توقعات بزيادة إيرادات ميزانية المقاطعة في السنوات القادمة.

من المعروف أن مجموعة CMA-CGM، التي تأسست عام ١٩٧٨، تُعد رابع أكبر مجموعة شحن حاويات في العالم ، والأولى حاليًا في فرنسا، ويعمل بها أكثر من ١١٠ آلاف موظف في ٧٥٥ مكتبًا، و٧٥٠ مركزًا لوجستيًا في أكثر من ١٦٠ دولة، وأكثر من ٢٨٥ مسارًا بحريًا تخدم ٤٢٠ ميناءً من أصل ٥٢١ ميناءً حول العالم؛ إلى جانب سلسلة لوجستية توفر خدمات الطرق والممرات المائية الداخلية والسكك الحديدية والخدمات اللوجستية، قادرة على تلبية متطلبات العملاء حول العالم. وقد أثبت اختيار ميناء نغي سون كمحطة توقف للاستثمار في خدمات النقل الدولي جاذبية هذا الميناء البحري، وفتح آفاقًا جديدةً وفرصًا واعدةً للتطوير.

خلال رحلة عمل قامت بها مؤخرًا إلى مقاطعة ثانه هوا، أعربت السيدة إسراء بورا، المديرة العامة لشركة CMA-CGM فيتنام المساهمة، عن انطباعها عن تطور ميناء نغي سون ومقاطعة ثانه هوا، وقالت: "لا تنظر مجموعة CMA-CGM إلى ميناء نغي سون كمشروع واعد فحسب، بل كاستراتيجية أيضًا. سنتعرف أكثر على هيكلية تصدير واستيراد السلع، ونناقش الإمكانات المتاحة وفرص تنويع السلع، مثل الملابس والأحذية الجلدية والمأكولات البحرية والصلب، لفتح المزيد من طرق الشحن، وتوفير خيارات أوسع للعملاء".

إلى جانب خط الشحن CMA-CGM، استقبل ميناء نغي سون شركة VIMC للشحن لتشغيل خط النقل اعتبارًا من ديسمبر 2022. والجدير بالذكر أنه اعتبارًا من نوفمبر 2023، افتتحت شركة هاي آن للوكالات والخدمات اللوجستية المحدودة، وهي شركة خدمات أخرى، خط نقل حاويات محلي من وإلى الموانئ المحلية. في عام 2023، نفذت الشركة رحلتين، وفي الربع الأول من هذا العام، نفذت 12 رحلة نقل حاويات محلية عبر ميناء نغي سون. كما تخطط هذه الوحدة لفتح خط نقل حاويات دولي قريبًا.

وفقًا لبيانات من مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية نغي سون والمتنزهات الصناعية في المقاطعة، منذ تنفيذ السياسة الواردة في القرار رقم 248/2022/HDND بشأن سياسات دعم مركبات النقل البحري الدولية والمحلية، ودعم الشركات التي تنقل البضائع بالحاويات عبر ميناء نغي سون، أكمل المجلس الوثائق وقدم الدعم المالي بأكثر من 17 مليار دونج؛ منها دعم السفن بمبلغ 2.5 مليار دونج ودعم الشركات للاستيراد والتصدير بالحاويات بمبلغ 14.6 مليار دونج.

قال ممثل مجلس إدارة منطقة نغي سون الاقتصادية والمجمعات الصناعية الإقليمية: من أجل الاستمرار في جذب وتحفيز أنشطة الاستيراد والتصدير عبر الميناء، سيدعم المجلس بانتظام ويوفر المعلومات المتعلقة بأنشطة الاستيراد والتصدير للمؤسسات في منطقة نغي سون الاقتصادية والمجمعات الصناعية للمستثمرين وخطوط الشحن والمؤسسات للتعرف على النقل الدولي للبضائع بالحاويات عبر ميناء نغي سون. وفي الوقت نفسه، يدعم الاتصال بين خطوط الشحن والمؤسسات في إيجاد مصادر لاستيراد وتصدير البضائع بالحاويات في المؤسسات في ثانه هوا والمناطق المجاورة. كما يتم تقصير وتبسيط الإجراءات الإدارية للاستفادة من السياسة، مما يخلق أفضل الظروف للمؤسسات للوصول إلى السياسة وفقًا لأحكام القرار رقم 248/2022/NQ-HDND بتاريخ 13 يوليو 2022 لمجلس الشعب الإقليمي.

من المعروف أن فرع جمارك ميناء نغي سون، بالتعاون مع مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية والمجمعات الصناعية في نغي سون، يدعم بانتظام أنشطة الاستيراد والتصدير في المقاطعة ويوفر المعلومات المتعلقة بها للمستثمرين وشركات الشحن والشركات التي تتطلع إلى معرفة المزيد عن النقل الدولي للحاويات عبر ميناء نغي سون. بالإضافة إلى ذلك، يركز الفرع على دعم قانون الأنشطة الجمركية والتخليص الجمركي لشركات الاستيراد والتصدير، وإصلاح الإجراءات الإدارية بطريقة سهلة وبسيطة، وتهيئة جميع الظروف المواتية لأنشطة الاستيراد والتصدير للشركات.

المقال والصور: مينه هانج

مصدر