وفقًا لوزارة البناء ، فإن مشروع توسعة طريق لا سون - هوا لين السريع يتميز بفترة بناء قصيرة تبلغ حوالي 8 أشهر، بينما يبلغ الطول الإجمالي للطريق 66 كيلومترًا، ويربط مدينة هوي بمدينة دا نانغ. بالإضافة إلى ذلك، يُنفذ المشروع على مسار تشغيلي، مما يُصعّب ضمان السلامة المرورية وتنفيذ المشروع.
هذا مشروع ذو أهمية استراتيجية في استكمال البنية التحتية للمنطقة الاقتصادية المركزية. لذلك، يتعين على المقاولين توفير الإمدادات والمواد والموارد البشرية والآلات والمعدات والتمويل اللازم لإتمام أعمال البناء وصرف الأموال وفقًا لاتفاقية المنافسة.
صرح السيد نجوين فو كوي، مدير مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه (المستثمر في المشروع)، بأنه يوجد حاليًا 15 موقعًا لبناء أكوام خرسانية مجوفة، يجري تنفيذها في وقت واحد على 15 جسرًا. ويجري حاليًا استكمال ستة ساحات صبّ للعوارض الخشبية، لتكون جاهزة للإنتاج الضخم في يوليو.
يُشغّل قسم الطرق حاليًا ثماني فرق بناء لحفر القوالب وردم الأساسات المُوسّعة. ويقوم المقاول بجمع الصخور لبدء أعمال بناء الأحجار المُكسّرة اعتبارًا من نهاية يونيو 2025 للأجزاء التي استكملت طبقة التربة K98. وانطلاقًا من شعار "التغلب على الشمس، التغلب على المطر"، لم يعد شعار "3 نوبات، 4 فرق" مجرد شعار، بل أصبح حضورًا يوميًا في موقع البناء. يسعى المقاولون ووحدات البناء جاهدين لتذليل الصعوبات لتحقيق الأهداف المنشودة.
في غضون ذلك، ووفقًا لممثل وحدة البناء، فقد حشدنا 15 فريق بناء على طول الطريق، مع نشر مئات الضباط والمهندسين والعمال والعديد من الآلات والمعدات الحديثة باستمرار لضمان التقدم. في الوقت نفسه، وفّرنا موارد بشرية كافية، تعمل بنظام ثلاث نوبات متواصلة، مع مراقبة صارمة للمعايير الفنية في كل بند. لا يقتصر الأمر على الالتزام بالجدول الزمني فحسب، بل يشمل أيضًا ضمان جودة المشروع وسلامة العمال والسلامة المرورية والصرف الصحي البيئي؛ خاصةً خلال موسم الجفاف، حيث يركز المشروع بأكمله على تسريع وتيرة البناء. ونحرص بشكل خاص على عدم تأثير أعمال البناء على حياة وسبل عيش الناس على جانبي الطريق.
ومن المعروف أنه تحت إشراف وزارة البناء، يوجه مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه حاليًا مجلس إدارة المشروع، ومدير إدارة المشروع، وقسم عمليات المشروع 5 (تحت المجلس) لمراقبة وتوجيه وإدارة والإشراف على البناء في الموقع عن كثب؛ وحل وإزالة الصعوبات والعقبات على الفور لتهيئة الظروف للمقاولين لإكمال الخطة...
في السابق، تم بناء قسم لا سون - هوا لين من طريق هو تشي منه السريع ذي المسارين، واكتمل العمل فيه وبدأ تشغيله في أبريل 2022. وقد أثبت المشروع فعاليته، إذ خفّض الضغط على الطريق السريع الوطني 1A، وزاد من الربط بين مدينتي هوي ودا نانغ، بالإضافة إلى المنطقة الوسطى. ومع ذلك، مع وجود مسارين، يعمل كطريق سريع (بدون دراجات نارية أو مركبات بدائية...)، لا يزال هذا يُشكّل عائقًا، لذا اقترحت المحليات توسيعه بشكل متزامن إلى أربعة مسارات في المستقبل القريب.
عند اكتمال مشروع توسيع الطريق السريع لا سون - هوا لين، فإنه سيساهم في استكمال البنية التحتية المرورية المخطط لها تدريجياً، وضمان التزامن والحداثة؛ وتحسين القدرة على الاستغلال، وتقليل الحوادث المرورية لتعزيز دور الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي في ربط المحليات، وضمان الدفاع الوطني والأمن في المنطقة والبلاد بأكملها.
يساهم المشروع أيضًا في تحسين سعة طريق لا سون - هوا لين السريع تحديدًا، بالإضافة إلى طريقي كام لو - لا سون ودا نانغ - كوانغ نجاي السريعين؛ وتحسين سعة طريق الشمال - الجنوب السريع بشكل عام. سيساهم الإنجاز المبكر لطريق لا سون - هوا لين السريع وتطويره إلى مستوى أربعة مسارات بشكل كبير في ربط محور الشمال - الجنوب، وزيادة سعة حركة المرور، والحد من حوادث المرور، وتحسين كفاءة استخدام البنية التحتية للنقل الوطني.
يبلغ إجمالي استثمار المشروع 3,000 مليار دونج فيتنامي. ومن المتوقع اكتماله بعد 240 يومًا من تاريخ بدء العمل (29 مايو 2025). يتبع تصميم مشروع الطريق السريع مسار لا سون - هوا لين الجاري تشغيله حاليًا، مما يضمن تلبية المتطلبات الفنية لمستوى الطريق، والاستفادة القصوى من هيكل سطح الطريق والأعمال القائمة، وتقليل حجم أعمال إزالة المخلفات في الموقع. سيستفيد المشروع من الجسور الاثني عشر الموجودة على الطريق لضمان اتساع أربعة مسارات؛ وبناء وحدات جسور جديدة أو توسيع 50 جسرًا على الطريق لضمان اتساع أربعة مسارات.
المصدر: https://baodanang.vn/huy-dong-15-mui-thi-cong-tren-cao-toc-la-son-hoa-lien-3264815.html
تعليق (0)