تعبئة 15 فريق بناء على طريق لا سون - هوا لين

وبعد أن أطلقت وزارة البناء فترة ذروة مدتها 90 يومًا لتسريع تقدم البناء وتوزيع رأس المال الاستثماري العام، وتوسيع طريق لا سون - هوا لين السريع إلى 4 حارات، قامت هيئة إدارة مشروع طريق هوشي منه بالتنسيق مع وحدات البناء لتركيز الآلات والموارد البشرية والمعدات وتسريع أنشطة البناء والسعي لإكمال الخطة المحددة.

عند اكتماله، سيُحسّن مشروع طريق لا سون - هوا لين السريع سعة حركة المرور بين المناطق. الصورة: ثانه لان

وفقًا لوزارة البناء ، فإن مشروع توسعة طريق لا سون - هوا لين السريع يستغرق حوالي 8 أشهر، بينما يبلغ طوله الإجمالي 66 كيلومترًا، ويربط مدينتي هوي ودا نانغ. إضافةً إلى ذلك، يُنفذ المشروع على طريق قائم، مما يُصعّب ضمان السلامة المرورية وتنفيذ المشروع.

هذا مشروع ذو أهمية استراتيجية في استكمال البنية التحتية للمنطقة الاقتصادية المركزية. لذلك، يتعين على المقاولين توفير الإمدادات والمواد والموارد البشرية والآلات والمعدات والتمويل اللازم لإكمال أعمال البناء وصرف الأموال وفقًا لاتفاقية المنافسة.

صرح السيد نجوين فو كوي، مدير مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه (المستثمر في المشروع)، بأنه يوجد حاليًا 15 موقعًا لبناء أكوام خرسانية مجوفة، يجري العمل عليها في آنٍ واحد على 15 جسرًا. ويجري حاليًا استكمال ستة ساحات صبّ للعوارض الخشبية، لتكون جاهزة للإنتاج الضخم في يوليو.

يخضع جزء الطريق حاليًا لثمانية مشاريع إنشاء للحفر وتوسيع الردم. ويقوم المقاول بجمع الأحجار لبدء أعمال البناء اعتبارًا من نهاية يونيو 2025 للأجزاء التي اكتملت فيها طبقة التربة K98. وانطلاقًا من روح "التغلب على الشمس والمطر"، فإن شعار "ثلاث نوبات وأربعة فرق عمل" ليس مجرد شعار، بل هو حاضر يوميًا في موقع البناء. ويسعى المقاولون ووحدات البناء جاهدين لتذليل الصعوبات لتحقيق الأهداف المنشودة.

في غضون ذلك، ووفقًا لممثل وحدة البناء، فقد حشدنا 15 فريق بناء على طول الطريق، حيث يتم نشر مئات الضباط والمهندسين والعمال والعديد من الآلات الحديثة باستمرار لضمان التقدم. في الوقت نفسه، قمنا بتجهيز الموارد البشرية الكافية، والعمل في ثلاث نوبات عمل متواصلة، مع مراقبة صارمة للمعايير الفنية في كل بند. لا يقتصر الأمر على الالتزام بالجدول الزمني فحسب، بل يشمل أيضًا ضمان جودة المشروع وسلامة العمال والسلامة المرورية والنظافة البيئية؛ خاصةً خلال موسم الجفاف، حيث يركز المشروع بأكمله على تسريع وتيرة البناء. ونحرص بشكل خاص على عدم تأثير أعمال البناء على الحياة اليومية للناس على جانبي الطريق.

ومن المعروف أنه تحت إشراف وزارة البناء، يوجه مجلس إدارة مشروع طريق هوشي منه حاليًا مجلس إدارة المشروع، ومدير إدارة المشروع، وقسم عمليات المشروع 5 (تحت المجلس) لمراقبة وتوجيه وإدارة والإشراف على البناء في الموقع عن كثب؛ وحل وإزالة الصعوبات والعقبات على الفور من أجل تهيئة الظروف للمقاولين لإكمال الخطة...

في السابق، تم بناء قسم لا سون - هوا لين من طريق هو تشي منه السريع ذي المسارين، واكتمل بناؤه وبدأ تشغيله في أبريل 2022. وقد أثبت المشروع فعاليته، إذ خفّض الضغط على الطريق السريع الوطني 1A، وزاد من الربط بين مدينتي هوي ودا نانغ، بالإضافة إلى المنطقة الوسطى. ومع ذلك، مع وجود مسارين، يعمل كطريق سريع (بدون دراجات نارية أو مركبات بدائية...)، لا يزال هذا يُشكّل عائقًا، لذا اقترحت المحليات توسيعه بشكل متزامن إلى أربعة مسارات في المستقبل القريب.

عند اكتمال مشروع توسعة الطريق السريع لا سون - هوا لين، فإنه سيساهم في استكمال البنية التحتية المرورية المخطط لها تدريجياً، وضمان التزامن والحداثة؛ وتحسين القدرة على الاستغلال، وتقليل الحوادث المرورية لتعزيز دور الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي في ربط المحليات، وضمان الدفاع الوطني والأمن في المنطقة والبلاد بأكملها.

يساهم المشروع أيضًا في تحسين سعة طريق لا سون - هوا لين السريع تحديدًا، بالإضافة إلى طريقي كام لو - لا سون ودا نانغ - كوانغ نجاي السريعين؛ وتحسين سعة طريق الشمال - الجنوب السريع بشكل عام. سيساهم الإنجاز المبكر لطريق لا سون - هوا لين السريع وتطويره إلى معايير الأربعة مسارات بشكل كبير في ربط محور الشمال - الجنوب، وزيادة سعة حركة المرور، والحد من حوادث المرور، وتحسين كفاءة استغلال البنية التحتية المرورية الوطنية.

يبلغ إجمالي استثمار المشروع 3,000 مليار دونج فيتنامي. ومن المتوقع اكتماله بعد 240 يومًا من تاريخ بدء العمل (29 مايو 2025). يتبع تصميم مشروع الطريق السريع مسار لا سون - هوا لين الجاري تشغيله حاليًا، مما يضمن تلبية المتطلبات الفنية لمستوى الطريق، والاستفادة القصوى من هيكل سطح الطريق والأعمال القائمة، وتقليل حجم أعمال إزالة الركام في الموقع. سيستفيد المشروع من الجسور الاثني عشر الموجودة على الطريق لضمان اتساع أربعة مسارات؛ وبناء جسور جديدة أو توسعة 50 جسرًا على الطريق لضمان اتساع أربعة مسارات.

المصدر: https://baodanang.vn/huy-dong-15-mui-thi-cong-tren-cao-toc-la-son-hoa-lien-3264815.html