Jaecoo J7 PHEV (SHS): مسافة تصل إلى 1500 كيلومتر تقريبًا - تشغيل كهربائي نقي قوي بخزان وقود واحد فقط وبطارية ممتلئة

انتهى للتو ماراثون السوبر هايبرد مع سيارة Jaecoo J7 PHEV (SHS)، محققًا إنجازًا باهرًا: قطع مسافة 1,499.62 كيلومترًا بخزان وقود واحد وبطارية واحدة، منها 160.4 كيلومترًا بالاعتماد كليًا على الطاقة الكهربائية. هذا ليس إنجازًا تقنيًا فحسب، بل هو أيضًا الرقم القياسي لأطول رحلة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ويحتل المرتبة الثانية عالميًا في سلسلة سباقات السوبر هايبرد الدولية التي تنظمها Omoda وJaecoo.

وعلى وجه الخصوص، يتم تنفيذ الرحلة بأكملها دون توقف للشحن أو التزود بالوقود، مما يؤكد تفوق تقنية نظام Super Hybrid System - حل "السيارة الكهربائية بدون شحن" الذي يشكل معيارًا جديدًا لصناعة السيارات الكهربائية.

غزو ​​المنطقة الوسطى – تحديات حقيقية، نتائج حقيقية

سيقام ماراثون Super Hybrid مع J7 PHEV (SHS) في الفترة من 6 إلى 8 مايو 2025 بمشاركة أكثر من 30 وكالة أنباء على مستوى البلاد.

انطلاقًا من نقطة البداية O&J Long Bien ( هانوي ) في صباح يوم 6 مايو، توجه قافلة J7 SHS جنوبًا، مارًا عبر طرق خضراء باردة مثل غابة Cuc Phuong وبحيرة Noi Tranh، ثم توقف في O&J Vinh في اليوم الأول - حيث تم اختبار التشغيل الكهربائي البحت بوضوح من خلال طريق حضري وطريق سريع مختلط.

في اليوم الثاني، واصل الموكب رحلته عبر تقاطع دونغ لوك، ومحطة كوانغ تري لطاقة الرياح، وعاصمة هوي القديمة، مُظهرًا التناغم السلس بين المحرك الكهربائي ومحرك البنزين على الطرق الطويلة. كما عزز نظام التعليق السلس والمتين لسيارة جاي كو J7 من كفاءتها، مما ساعدها على الثبات وامتصاص الصدمات بكفاءة حتى على الطرق الوعرة، مما يوفر راحة فائقة للسائق والركاب في الرحلات الطويلة.

بلغت الرحلة ذروتها في اليوم الثالث عندما اجتازت القافلة ممر هاي فان، وهو طريق يتطلب قوة دفع عالية وثباتًا عاليًا وتحكمًا دقيقًا بالهيكل. هنا، واصلت سيارة Jaecoo J7 PHEV (SHS) تأكيد تفوق تقنية Super Hybrid ونظام تشغيل مستقر، قبل أن تصل رسميًا إلى خط النهاية في مدينة كوي نون الساحلية.

قطعت سيارة Jaecoo J7 PHEV (SHS) مسافة تقارب 1500 كيلومتر من هانوي إلى كوي نون في ثلاثة أيام متتالية دون الحاجة إلى محطة شحن، لتقدم تجربة قيادة كهربائية خالصة سلسة وقوية. وتعود هذه النتيجة المبهرة إلى تقنية النظام الهجين الفائق، التقنية الهجينة الرائدة عالميًا ، التي ابتكرتها وطورتها Omoda وJaecoo.

تقنية SHS: يعمل المحرك الكهربائي كمحرك رئيسي - يدعم البنزين فقط

بخلاف السيارات الهجينة التقليدية، تتميز سيارة Jaecoo J7 PHEV (SHS) بهيكل تشغيل مختلف تمامًا. يلعب المحرك الكهربائي دور القيادة الرئيسي ، بينما يعمل محرك البنزين كمولد كهربائي فقط ، حيث يشحن البطارية عند الحاجة. تتيح آلية الشحن الذاتي الذكية في SHS الحفاظ على استقرار البطارية من خلال ثلاثة مصادر: الشحن من محرك البنزين، وتجديد الطاقة عند الكبح أو السير بدون حمولة، واستعادة الطاقة أثناء التشغيل الذكي. هذا النظام هو ما يساعد Jaecoo J7 PHEV (SHS) على قطع مسافة تقارب 1500 كيلومتر دون أي انقطاع لأسباب تتعلق بالطاقة - وهو أمر لا يمكن تصوره في السيارات الكهربائية الخالصة اليوم.

بالإضافة إلى ذلك، مع استهلاك وقود يبلغ 0.52 لتر/100 كم لأول مرة (معتمد من إدارة التسجيل)، ومتوسط ​​استهلاك وقود يبلغ 3.6 لتر/100 كم فقط خلال الرحلة الفعلية، أثبتت J7 PHEV (SHS) كفاءتها الاستثنائية. والجدير بالذكر أن مسافة 160.4 كم من التشغيل الكهربائي بالكامل تُظهر أن قدرة J7 PHEV (SHS) على الحفاظ على وضع القيادة الكهربائية كافية لتلبية معظم الرحلات اليومية في المناطق الحضرية، حيث يتنقل المستخدمون بتوقفات متكررة.

والأهم من ذلك، أن الرحلة بأكملها جرت دون توقف في أي محطة شحن، وهو أمرٌ لا تستطيع معظم السيارات الكهربائية الحالية فعله. هذا هو الفارق الكبير: الاستفادة من مزايا السيارات الكهربائية مع معالجة أكبر نقاط ضعفها - الاعتماد على البنية التحتية للشحن.

بفضل تقنية نظام Super Hybrid System، لا تقتصر مزايا Jaecoo J7 PHEV (SHS) على توفير استهلاك الوقود فحسب، بل تُجنّب المستخدمين أيضًا قلق نفاد البطارية أثناء القيادة. لذا، لا تقتصر السيارة على الرحلات القصيرة فحسب، بل تُعدّ أيضًا رفيقة مثالية في الرحلات الطويلة، حتى في غياب شبكة شحن وطنية.

رحلة الـ 1,499.62 كيلومتر ليست مجرد وجهة، بل هي نقطة انطلاق لمفهوم جديد للسيارات الكهربائية، حيث لم يعد المستخدمون مضطرين للاختيار بين الاقتصاد والراحة. مع Jaecoo J7 PHEV (SHS)، أثبت Omoda وJaecoo أن "السيارات الكهربائية بدون شحن" ليست مجرد فكرة، بل أصبحت واقعًا ملموسًا. والآن، لم يعد هذا الواقع بعيدًا عن أنظار المستخدمين الفيتناميين.

J7 PHEV (SHS) هو أول طراز سيارة هجينة تقدمه Omoda & Jaecoo Vietnam للعملاء اعتبارًا من يناير 2025. بالإضافة إلى تقنية نظام Super Hybrid System المتقدمة الرائدة عالميًا، تم تجهيز السيارة أيضًا بسلسلة من التقنيات الذكية مثل نظام ADAS مع 20 ميزة رائعة، وشاشة مركزية مقاس 14.8 بوصة لتحسين التجربة، وشحن سريع لاسلكي بقوة 50 وات، ومقاعد كهربائية، وذاكرة مقعد + تدفئة وتبريد، وكاميرا 540 درجة... وعلى وجه الخصوص، تم اعتماد طراز السيارة أيضًا من قبل Euro NCAP المرموقة من فئة 5 نجوم، مما يوفر راحة البال للعملاء في كل رحلة.

يتم توزيع المنتجات عبر شبكة موزعي أومودا وجايكو فيتنام في جميع أنحاء البلاد. وبحلول نهاية الربع الأول من عام 2025، بلغ عدد موزعي أومودا وجايكو فيتنام 35/39، محققين بذلك تقريبًا هدف توسيع وتطوير شبكة موزعيهم لتغطي جميع أنحاء البلاد.

سيُقام قريبًا حفل وضع حجر الأساس لمصنع أومودا وجايكو في فيتنام رسميًا. يُبنى المشروع في منطقة هونغ فو الصناعية، تاي بينه، على أربع مراحل بطاقة إنتاجية تبلغ 200 ألف مركبة سنويًا، ومن المتوقع اكتماله في عام 2026 باستثمار إجمالي يصل إلى 800 مليون دولار أمريكي (حوالي 20 مليار دونج فيتنامي).

هذه هي الجهود المحددة التي تبذلها شركة Omoda & Jaecoo Vietnam في رحلة التنمية المستدامة في فيتنام تحت رسالة "المجيء إلى فيتنام، من أجل فيتنام".

فيتنام.vn