في كلمته خلال الحفل، قال السيد نجوين فان دانج، المدير العام لشركة ثانه ثانه فات لنقل الركاب المحدودة: "بصفتها إحدى أكثر المناطق ذات الإمكانات الواعدة للتنمية السياحية في فيتنام، لا تتمتع منطقة كون داو بقيمة تاريخية عظيمة فحسب، بل تُعد أيضًا وجهة مثالية بطبيعتها البكر ونظامها البيئي البحري الغني. ومع ذلك، ولسنوات عديدة، ظلت حركة المرور التي تربط كون داو بالمحافظات والمدن الأخرى في جميع أنحاء البلاد محدودة، مما تسبب في صعوبات عديدة أمام الناس والسياح في السفر.
قطع المندوبون الشريط لافتتاح طريق النقل المائي من مدينة هوشي منه - كون داو (مقاطعة با ريا فونج تاو)
وفي مواجهة هذا الواقع، وُلد خط النقل المائي بين مدينة هوشي منه وكون داو بهدف ربطهما بشكل أسرع وأكثر ملاءمة وأمانًا، مما يساهم في تخفيف الضغط على وسائل النقل الحالية، وخاصة الطيران - الذي يعتمد على الظروف الجوية وسعة المطار.
عند تشغيله، سيُختصر هذا الطريق مدة السفر، مما يوفر للسياح والزوار خيارات أكثر مرونة وسهولة في رحلتهم إلى كون داو؛ مما يُعزز التنمية السياحية، ويزيد من فرص استكشاف كون داو بتكلفة معقولة، ويهيئ الظروف المناسبة للعديد من السياح للوصول إلى هذه الوجهة الجذابة. وفي الوقت نفسه، يدعم هذا الطريق التجارة والتنمية الاقتصادية ، ويُسهّل نقل البضائع والمنتجات المحلية بين كون داو والبر الرئيسي بسرعة وسهولة أكبر.
بصفتنا مشغلي هذا الخط، فإننا ملتزمون بالاستثمار في أسطول حديث، لضمان معايير السلامة والجودة العالية، وتلبية احتياجات المسافرين؛ وتقديم خدمات احترافية ومتخصصة، تهدف إلى توفير تجربة مريحة وملائمة للسكان والسياح. ومن ثم، ندعم السلطات المحلية وشركات السياحة لبناء منظومة سياحية متطورة في كون داو - صرّح السيد نجوين فان دانج.
المركبة المستخدمة هي القارب السريع Phu Quy Express، بسعة 374 مقعدًا، بما في ذلك 94 مقعدًا.
أشاد نائب مدير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، بوي هوا آن، بإصرار الشركات على استغلال هذا الطريق الجديد لنقل الركاب، مؤكدًا أن المدينة تولي اهتمامًا خاصًا لنقل الركاب عبر الممرات المائية بهدف تطوير الاقتصاد الاجتماعي وتخفيف الضغط على حركة المرور. في عام ٢٠٢٤، استفادت مدينة هو تشي منه أيضًا من الطريق الثابت "مدينة هو تشي منه - كون داو"، ولكن نظرًا لبعض الظروف الموضوعية غير المواتية فيما يتعلق بحركة المرور، تم تعليقه مؤقتًا.
حاليًا، الأساس القانوني متوافر، حيث تم تعديل تخطيط منطقة نها رونغ - خانه هوي من ميناء شحن إلى ميناء ركاب، ما يجعل نقطة الانطلاق من منطقة نها رونغ - خانه هوي على طريق السفن الجديد ملائمة تمامًا للنقل. وقد حظي تشغيل طريق النقل بين مدينة هو تشي منه وكون داو بتوافق الآراء بين المدينتين واهتمام كبير من السكان، مما يدل على تطور النقل المائي والسياحة المائية في المدينة.
"أطلب من الوحدات مواصلة تحسين الجودة والخدمة، وضمان السلامة أثناء السفر على خط القطار فائق السرعة من مدينة هو تشي منه إلى كون داو، وتلبية احتياجات السفر للمواطنين. وفي الوقت نفسه، تهيئة الظروف للتنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة هو تشي منه، وكون داو، وفونج تاو" - هذا ما وجّه به رئيس وزارة النقل.
280 سريرًا في القطار، لتلبية أقصى احتياجات الركاب
يتسع مسار العبّارة السريعة بين مدينة هو تشي منه وكون داو لـ 374 راكبًا، بحد أقصى رحلة واحدة يوميًا. تغادر العبّارة السريعة من مدينة هو تشي منه من ميناء سايغون، المنطقة الرابعة، الساعة 7:00 صباحًا (وتستمر حتى الساعة 5:30 مساءً). أما رحلة العودة فتغادر من ميناء بن دام للصيد أو ميناء كون داو للركاب، المنطقة الرابعة، الساعة 11:30 صباحًا. ومن المقرر أن تغادر أول رحلة في 29 مارس.
تُحدد الشركة أسعار تذاكر القطارات بناءً على نوع المقعد وفئة العملاء. يتراوح أقل سعر لتذكرة المقعد في أيام الأسبوع (من الاثنين إلى الخميس) بين 720,000 و990,000 دونج فيتنامي؛ بينما يتراوح أقل سعر لتذكرة قطار النوم بين 800,000 و1,250,000 دونج فيتنامي. أما في عطلات نهاية الأسبوع (من الجمعة إلى الأحد)، فتُرفع أسعار التذاكر، بحيث يبلغ أقل سعر لتذكرة المقعد 790,000 دونج فيتنامي، وأعلى سعر 1,090,000 دونج فيتنامي. أما أقل سعر لتذكرة قطار النوم في عطلات نهاية الأسبوع فهو 880,000 دونج فيتنامي، وأعلى سعر 1,370,000 دونج فيتنامي.
تشمل الأجرة الحالية التي اقترحتها الشركة تذكرة دخول الميناء، وتذكرة النقل بالسيارات الكهربائية من البوابة إلى منطقة القطار فائق السرعة. كما يمكن للمسافرين ركوب الدراجات النارية أو السيارات إلى الميناء في المنطقة الرابعة لركوب القطار فائق السرعة.
تعليق (0)