في كلمته خلال الحفل، قال السيد نجوين فان دانج، المدير العام لشركة ثانه ثانه فات لنقل الركاب المحدودة: "بصفتها إحدى أكثر المناطق ذات الإمكانات الواعدة للتنمية السياحية في فيتنام، لا تتمتع منطقة كون داو بقيمة تاريخية عظيمة فحسب، بل تُعد أيضًا وجهة مثالية بطبيعتها البكر ونظامها البيئي البحري الغني. ومع ذلك، على مدى السنوات العديدة الماضية، لا تزال حركة المرور التي تربط كون داو بالمحافظات والمدن في جميع أنحاء البلاد تعاني من العديد من القيود، مما يُسبب صعوبات كبيرة للمسافرين والسياح على حد سواء".
قطع المندوبون الشريط لافتتاح طريق النقل المائي من مدينة هوشي منه إلى كون داو (مقاطعة با ريا فونج تاو)
وفي مواجهة هذا الواقع، وُلد خط النقل المائي بين مدينة هوشي منه وكون داو بهدف الربط بشكل أسرع وأكثر ملاءمة وأمانًا، والمساهمة في تخفيف الضغط على وسائل النقل الحالية، وخاصة الطيران - الذي يعتمد على الظروف الجوية وسعة المطار.
عند تشغيله، سيُختصر هذا الطريق مدة السفر، مما يُتيح للسياح والزوار خيارات أكثر مرونة وراحة في رحلتهم إلى كون داو؛ كما سيُعزز التنمية السياحية، ويُوسّع فرص استكشاف كون داو بتكلفة معقولة، مما يُهيئ الظروف المناسبة للعديد من السياح للوصول إلى هذه الوجهة الجذابة. وفي الوقت نفسه، سيدعم هذا الطريق التجارة والتنمية الاقتصادية ، ويُسهّل نقل البضائع والمنتجات المحلية بين كون داو والبر الرئيسي بسرعة وسهولة أكبر.
بصفتنا مشغلي هذا الخط، فإننا ملتزمون بالاستثمار في أسطول حديث، لضمان معايير السلامة والجودة العالية، وتلبية احتياجات المسافرين؛ وتقديم خدمات احترافية ومتخصصة، تهدف إلى توفير تجربة مريحة وملائمة للسكان والسياح. ومن هنا، سنعمل مع السلطات المحلية وشركات السياحة لبناء منظومة سياحية متطورة في كون داو - السيد نجوين فان دانج.
المركبة المستخدمة هي القارب السريع Phu Quy Express، بسعة 374 مقعدًا، بما في ذلك 94 مقعدًا للركاب.
أشاد نائب مدير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، بوي هوا آن، بإصرار الشركات على استغلال هذا الطريق الجديد لنقل الركاب، مؤكدًا أن المدينة تولي اهتمامًا خاصًا لنقل الركاب عبر الممرات المائية بهدف تطوير الاقتصاد الاجتماعي وتخفيف الضغط على حركة المرور. في عام ٢٠٢٤، استفادت مدينة هو تشي منه أيضًا من الطريق الثابت "مدينة هو تشي منه - كون داو"، ولكن نظرًا لبعض الظروف الموضوعية التي لم تكن مواتية لحركة المرور، تم تعليقه مؤقتًا.
حاليًا، الأساس القانوني متوافر، حيث تم تعديل تخطيط منطقة نها رونغ - خانه هوي من ميناء شحن إلى ميناء ركاب، مما يجعل نقطة الانطلاق من منطقة نها رونغ - خانه هوي على خط النقل البحري الجديد مريحة للغاية من حيث حركة المرور. وقد حظي تشغيل خط النقل بين مدينة هو تشي منه وكون داو بموافقة وربط المدينتين، وحظي باهتمام كبير من السكان، مما يدل على تطور النقل المائي والسياحة المائية في المدينة.
أطلب من الوحدات مواصلة تحسين الجودة والخدمة، وضمان السلامة أثناء السفر على خط القطار فائق السرعة من مدينة هو تشي منه إلى كون داو، وتلبية احتياجات السفر للمواطنين. وفي الوقت نفسه، تهيئة الظروف للتنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة هو تشي منه، وكون داو، وفونج تاو، وفقًا لتوجيهات رئيس وزارة النقل.
280 سريرًا في القطار، لتلبية أقصى احتياجات الركاب
يتسع خط العبّارة السريعة بين مدينة هو تشي منه وكون داو لـ 374 راكبًا، بحد أقصى رحلة واحدة يوميًا. تنطلق العبّارة من مدينة هو تشي منه من ميناء سايغون، المنطقة الرابعة، الساعة 7:00 صباحًا (التوقيت 5:30). أما في الاتجاه المعاكس، فتنطلق العبّارة من ميناء بن دام للصيد أو ميناء كون داو للركاب، المنطقة الرابعة، الساعة 11:30 صباحًا. ومن المتوقع أن تنطلق أول عبّارة في 29 مارس.
تُحدد الشركة أسعار تذاكر القطارات بناءً على نوع المقعد وفئة الركاب. يتراوح أدنى سعر لتذكرة المقعد في أيام الأسبوع (من الاثنين إلى الخميس) بين 720,000 و990,000 دونج فيتنامي، بينما يتراوح سعر تذكرة قطار النوم بين 800,000 و1,250,000 دونج فيتنامي. أما في عطلات نهاية الأسبوع (من الجمعة إلى الأحد)، فتُرفع أسعار التذاكر، بحيث يبلغ أدنى سعر لتذكرة المقعد 790,000 دونج فيتنامي، وأعلى سعر 1,090,000 دونج فيتنامي. أما سعر تذكرة قطار النوم في عطلات نهاية الأسبوع، فيبلغ أدنى سعر له 880,000 دونج فيتنامي، وأعلى سعر له 1,370,000 دونج فيتنامي.
تشمل الأجرة الحالية التي اقترحتها الشركة تذكرة دخول الميناء، وتذكرة النقل بالسيارات الكهربائية من البوابة إلى منطقة القطار فائق السرعة. كما يمكن للمسافرين التوجه بالدراجات النارية أو السيارات إلى الميناء في المنطقة الرابعة لركوب القطار فائق السرعة.
تعليق (0)