مسح مشروع بناء سكة حديد لاو كاي - هانوي

(NLDO) - يبلغ الطول الإجمالي لخط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج من محطة لاو كاي إلى محطة لاش هوين (هاي فونج) أكثر من 388 كم، مع 36 محطة.

في الرابع من فبراير، أجرى الوفد العامل للجنة الاقتصادية في الجمعية الوطنية برئاسة نائب الرئيس نجوين مينه سون مسحًا ميدانيًا لمشروع الاستثمار في بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج في محطة سكة حديد ميناء لاش هوين، هاي فونج.

فريق المسح الميداني لمشروع الاستثمار في بناء خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ في محطة سكة حديد ميناء لاش هوين

يبلغ إجمالي طول خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ الرئيسي، من محطة لاو كاي إلى محطة ميناء لاش هوين، أكثر من 388 كيلومترًا، موزعًا على 36 محطة؛ منها الجزء المار بمدينة هاي فونغ، والذي يشمل: الخط الرئيسي بطول أكثر من 46 كيلومترًا، وخطين فرعيين من محطة نام هاي فونغ إلى محطة نام دو سون؛ ومحطة نام دينه فو إلى محطة دينه فو بطول 20.5 كيلومترًا. تبلغ السرعة التصميمية للخط الرئيسي 160 كيلومترًا في الساعة، بينما تبلغ السرعة التصميمية للخط الفرعي 80 كيلومترًا في الساعة.

من الناحية الفنية، يُعد المشروع سكة ​​حديد من الدرجة الأولى، مزدوجة المسار، بعرض 1435 مم. تبلغ السرعة التصميمية للخط الرئيسي أقل من 200 كم/ساعة. تبلغ السرعة التصميمية للجزء الذي يمر عبر منطقة هانوي المركزية 120 كم/ساعة. أما الأجزاء المتصلة، أي الخطوط الفرعية، فتبلغ السرعة التصميمية لها 80 كم/ساعة.

تبلغ سرعة تشغيل المرحلة الأولى من الخط الأحادي 160 كم/ساعة لقطارات الركاب، و120 كم/ساعة لقطارات البضائع. وتشير الحسابات الأولية إلى أن إجمالي استثمار المشروع يبلغ حوالي 194,929 مليار دونج (ما يعادل أكثر من 8 مليارات دولار أمريكي).

وفقًا للتصميم، يحتوي القسم في مدينة هاي فونج على 6 محطات، بما في ذلك: محطة نام هاي فونج (محطة مختلطة، تشكيل قطار)؛ محطة تان فيين ومحطة نام دينه فو (محطة فنية)؛ محطات نام دينه فو؛ محطة ميناء لاش هوين، محطة نام دو سون، محطة دينه فو (محطة مختلطة، ما قبل الميناء).

قامت مدينة هاي فونج مؤخرًا بالتنسيق مع وزارة النقل لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع.

وفي المسح، اقترحت مدينة هاي فونج على اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية ووزارة النقل دراسة والنظر في الاستثمار في القسم من محطة نام هاي فونج إلى محطة نام دو سون ومشروع محطة نام دو سون الذي سيتم تنفيذه في المرحلة الأولى، والذي سيتم الانتهاء منه قبل عام 2030؛ دراسة الحلول الفنية وحالة استخدام الأراضي الحالية بحيث يسير المسار بالتوازي مع طريق هانوي - هاي فونج السريع وطريق تان فو - لاش هوين السريع ويتبعهما عن كثب وفقًا لاتجاه التخطيط العام لمدينة هاي فونج حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2050.

وبحسب الخطة، إلى جانب المسح الفعلي في محطة ميناء لاش هوين، ستقوم مجموعة العمل بمسح محطة ين فيين (هانوي)، ومحطة لاو كاي الجديدة، والعمل مع المقاطعات والمدن ذات الصلة في مقاطعة لاو كاي.

المصدر: https://nld.com.vn/khao-sat-du-an-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-8-ti-usd-196250204201847442.htm