القوات الجوية الشعبية الفيتنامية وقضية التوحيد الوطني

مرّت خمسون عامًا، لكن إنجازات القوات الجوية لا تزال رمزًا للذكاء والشجاعة الفيتنامية. فمنذ أول معركة نصر، وحتى الانتصارات المتتالية طوال حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة، لإنقاذ الوطن، في أي وحدة، وفي أي موقف صعب وشاق وعنيف، كانت القوات الجوية دائمًا على أهبة الاستعداد للانطلاق لتدمير العدو. وكلما ازدادت المعارك والتضحيات، ازدادت البطولة الثورية، مما أضاء سمة "جنود العم هو" النبيلة.

سرب ميج-21 يتعلم من تجربة إسقاط طائرات إف-4 التي كانت تدعم القوات المهاجمة لطائرات بي-52، 27 ديسمبر 1972 (صورة: أرشيف)

افتح الجبهة الجوية المنتصرة

قبل أكثر من 70 عامًا، في 3 مارس 1955، وقّعت وزارة الدفاع الوطني ، القائد العام لجيش الشعب الفيتنامي، الجنرال فو نجوين جياب، قرارًا بإنشاء مجلس أبحاث المطارات، مُطلقةً بذلك عملية بناء سلاح الجو الشعبي الفيتنامي. في السنوات الأولى من التأسيس، واجهت القوات الجوية صعوبات جمة، ولكن بفضل اهتمام اللجنة المركزية للحزب، واللجنة العسكرية المركزية، ووزارة الدفاع الوطني، تطورت القوات الجوية بسرعة. في أوائل عام 1963، أكمل طيارو المقاتلات تحويل طائرات ميج-17، استعدادًا لتأسيس أول فوج من سلاح الجو المقاتل في جيشنا.

في الخامس من أغسطس/آب 1964، دبّرت الولايات المتحدة بشكل غير عادل حادثة خليج تونكين، حيث حشدت حاملتي طائرات، كونستليشن وتيكونديروجا، مع عشرات الطائرات المقاتلة والهجومية من جميع الأنواع، لتدمير قواعدنا البحرية والدفاعية الجوية في كوانج نينه، وثانه هوا، وفينه، وكوانج بينه ... من أجل إضعاف الروح القتالية للجيش والشعب في الشمال.

في اليوم التالي مباشرةً، 6 أغسطس/آب 1964، ولإنجاز المهمة، نُقل الفوج 921 بسرعة من مونغ تو (الصين) إلى مطار نوي باي، استعدادًا للقتال. بعد أكثر من ثلاثة أشهر بقليل، في 9 نوفمبر/تشرين الثاني 1964، زار الرئيس هو تشي مينه الفوج 921. وهناك، نصح قائلًا: "لقد حقق أسلافنا انتصارات مجيدة على أنهار وبحار مثل باخ دانغ وهام تو، وعلى برا مثل تشي لانغ وفان كيب ودونغ دا... واليوم، يجب أن نفتح جبهة جوية منتصرة. هذه المسؤولية تقع على عاتقكم في المقام الأول".

مع الأخذ بتعاليم العم هو على محمل الجد، في 3 أبريل 1965، قام سرب ميج-17 بقيادة الطيارين فام نغوك لان، وفان فان توك، وهو فان كوي، وتران مينه فونج، بشجاعتهم وفن القتال الجوي الفيتنامي، بالاقتراب بجرأة وبشكل غير متوقع من طائرة العدو على مسافة قريبة، وفي غضون بضع دقائق فقط، تم تدمير طائرتين من طراز إف-8 يو.

سرب مروحيات يتدرب على الطيران احتفالاً بالذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد. (تصوير: آنه توان - فو فيت)

لأول مرة في التاريخ، أُسقطت طائرة أمريكية على يد طيار فيتنامي! لم يهز هذا الإنجاز سماء هام رونغ فحسب، بل كان أيضًا تأكيدًا قاطعًا: "القوات الجوية الأمريكية لم تعد لا تُقهر!". أسعد هذا الإنجاز شعبنا وجنودنا في جميع أنحاء البلاد، وعزز عزيمة جيشنا وشعبنا على دحر الغزاة الأمريكيين.

النسور تحلق

كيف استطاعت طائرات ميج-17 الصغيرة هزيمة أقوى سلاح جوي محترف في العالم؟ الإجابة واحدة: "تجرأ على القتال، واتقن القتال، وكن مصممًا على الفوز". لا تقتصر قوة الولايات المتحدة على عدد طائراتها الحديثة وأسلحتها المتطورة، بل تتقن أيضًا الحرب الإلكترونية، باستخدام طائرات EB-66 المجهزة بعشرات أجهزة التشويش من جميع الأنواع، مما يجعل الرادارات شبه "عمياء". ومع ذلك، في 19 نوفمبر/تشرين الثاني 1967، أقلع الطيار نغوين دانغ كينه وأسقط طائرة EB-66 في السماء فوق الحدود الفيتنامية اللاوسية.

خلال أربع سنوات من القتال ضد الحرب الأمريكية المدمرة الأولى (1964-1967)، نفذت الفوجين المقاتلتين 921 و923 4602 طلعة قتالية، وخاضتا 251 معركة، وأسقطتا 218 طائرة أمريكية من أنواع مختلفة، وأسرتا 50 طيارًا.

انطلق فوج النقل الجوي 919 في القتال 51 مرة، وأغرق 3 سفن كوماندوز، وسفينة إنزال واحدة، وألحق أضرارًا بثلاث سفن أخرى، وألحق أضرارًا بمحطة رادار واحدة، وطائرتي هليكوبتر، ونقل الإمدادات 402 مرة، وأسقط 3115 مظلة، مع 631 طنًا من البضائع، وقام بـ 206 رحلة خاصة آمنة وآلاف الرحلات الجوية الأخرى.

في أواخر عام ١٩٦٨، ولقطع الطريق على طريق ترونغ سون الاستراتيجي، زاد العدو من استخدام أساليب حربية متعددة، بمقاييس متزايدة الشراسة والوحشية. وللتعامل مع العدو، بُنيت مطارات ميدانية في ثو شوان، وآنه سون، وفينه، ودونغ هوي على وجه السرعة، وأُنشئت أسراب طيران ليلية للاستعداد للمعارك الجوية الليلية للحفاظ على شريان النقل الاستراتيجي، الذي يربط المؤخرة الشمالية بالجبهة الجنوبية. كانت هناك رحلات ليلية انتحارية، تقلع تحت المطر الغزير من مطار فينه إلى فينه لينه، وكوانغ بينه، وتقاتل العدو حتى نفاد وقودها، واضطر الطيارون إلى القفز بالمظلات، وبعد نجاتهم فقط سمعوا قادتهم وزملاءهم يتبادلون المشاعر: "الليلة الماضية كنا نعلم أنكم لن تتمكنوا من العودة! ولكن في وقت مبكر من هذا الصباح، انطلقت حملة كوانغ تري. في الساعة الواحدة عندما غادرتم، وصلت طائرات بي-٥٢ ! كنا خائفين من أن يكتشفوا تشكيل التجمع لبدء حملة كوانغ تري، لذلك كان عليكم الرحيل". سوف نقوم بمطاردة طائرات B-52، للحفاظ على شرايين المرور، ولعدم الكشف عن تشكيل التجمع الأرضي!

ليس فقط في السماء، بل وفي البحر أيضًا، حققت قواتنا الجوية مآثر جريئة، حيث شنت غارات قصف ألحقت أضرارًا بطرادين ومدمرتين للعدو، مما تسبب في ذهول الأسطول السابع وإبقائه غير نشط لمدة 4 أشهر تقريبًا، مما ساعد في إبقاء خط الإمداد إلى الجنوب مفتوحًا لفترة طويلة.

في أواخر عام 1972، ومن أجل منع انهيار حكومة سايغون العميلة والضغط على طاولة المفاوضات في باريس، وافق الرئيس نيكسون على خطة لشن ضربة جوية استراتيجية على هانوي وهاي فونج والعديد من المناطق في الشمال، والتي أطلق عليها اسم لاينباكر 2.

لكن جميع حسابات العدو، التي اعتمدت على هيبة الأسلحة الحديثة وقدرة سلاح الجو الأمريكي لإعادة الشمال إلى "العصر الحجري"، انقلبت رأسًا على عقب وفشلت تمامًا. فإلى جانب جيش وشعب الشمال، وشبكة الدفاع الجوي الفعالة التي حققت إنجازات باهرة في إسقاط طائرات بي-52 والعديد من الطائرات الأمريكية الحديثة في سماء الشمال وحتى سماء العاصمة هانوي، انطلقت قواتنا الجوية، بطائراتها الفضية الشجاعة، للقتال بكل شجاعة وصمود، وساهمت بجدارة في تحقيق النصر المشترك.

سرب طائرات سوخوي 30 MK2 يتدرب على الطيران في سماء مدينة هو تشي منه احتفالاً بالذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد. (تصوير: آنه توان - فو فيت)

خلال الأيام النارية، عندما واجهت الكرامة الوطنية قوة الطغيان وهزمتها، أسقطت قوات الدفاع الجوي والقوات الجوية البطولية "القلعة الطائرة الخارقة" B-52، ليس واحدة فقط، بل ما يصل إلى 34، منها 16 تحطمت في مكانها خلال 12 يومًا وليلة من هانوي-ديان بيان فو في سماء هانوي. أسعد النصر المدوّي لجيش وشعب الشمال الأصدقاء الدوليين، وحطم تمثال "القلعة الطائرة الخارقة"، ودمر فكرة "التفاوض من موقع قوة"، وأجبر حكومة الولايات المتحدة على توقيع اتفاقية باريس في 27 يناير 1973، وسحبت جميع قواتها الاستكشافية إلى الوطن، وخلقت موقعًا وقوة جديدة للثورة الفيتنامية، وحررت الجنوب، ووحدت البلاد.

في ربيع عام ١٩٧٥ التاريخي، وبروح "السرعة، السرعة، الجرأة، الجرأة"، نشأ هؤلاء "النسور" بسرعة، وتشرفوا بالمشاركة في المعركة الحاسمة - تحرير الجنوب وتوحيد البلاد. سيخلّد التاريخ ذكرى قيام سرب "كوييت ثانغ" بدور الهجوم الجوي، مستخدمًا طائرات العدو من طراز A-37 لمقاتلة العدو.

لتنفيذ هذه المهمة، وفي غضون ستة أيام فقط، كان على فريق الفنيين والطيارين دراسة جميع الوثائق باللغة الإنجليزية، وتحويل طائرة A-37 التي استولى عليها سلاح الجو المعادي. خاض الجميع سباقًا مع الزمن بإرادة وشجاعة فيتنامية. ثم في 28 أبريل 1975، انطلقت خمس طائرات A-37 محملة بالقنابل وهاجمت مطار تان سون نهات فجأة. كانت هذه معركة عسكرية وخدمية مشتركة ممتازة لجيشنا في لحظة حاسمة للغاية، ساهمت في تسريع ذعر العدو وتفككه، إلى جانب القوات والجبهات ونقاط الهجوم، مما ساهم بشكل كبير في تحقيق النصر النهائي.

سرب طائرات الهليكوبتر يتدرب على الطيران في سماء مدينة هوشي منه احتفالاً بالذكرى الخمسين لإعادة التوحيد الوطني

من خلال ممارسة قتالية غنية وشرسة، في مواجهة أعداء مجهزين بوسائل حرب أكثر حداثة وتطوراً، صاغت حرب الشعب من أجل التحرير الوطني 4 أفواج بطولية من القوات الجوية الشعبية الفيتنامية مع تقليد الفوز في المعركة الأولى، والتي نشأت من دخان الحرب، وهي أفواج 921، 923، 925، 927.

سجل التاريخ أسماء 19 طيارًا بارزًا حققوا إنجازاتٍ باهرة بإسقاط 5 طائرات معادية أو أكثر، وهم: نجوين فان كوك، نجوين هونغ نهي، فام ثانه نجان، ماي فان كونغ، نجوين فان باي أ، دانج نجوك نجو، لو هوي تشاو، نجوين نهات تشيو، لي ثانه داو، فو نجوك دينه، نجوين نجوك دو، نجوين دانج كينه، لي هاي، نجوين دوك سوات، فو فان مان، نجوين في هونغ، نجوين فان نغيا، نجوين تيان سام، لي كوانغ ترونغ، والعديد من الطيارين البارزين الآخرين. أسماؤهم هي فخر جيشنا وجيشنا وشعبنا في سبيل القضية العظيمة المتمثلة في محاربة الغزاة الأجانب وتحرير الأمة وتوحيد البلاد.

على مدى أكثر من 70 عامًا من البناء والقتال والتطوير، أثبتت القوات الجوية الشعبية الفيتنامية، رغم مواجهتها لقوة جوية أقوى منها بكثير، أنها نضجت بسرعة، وأتقنت استخدام أحدث المعدات، وجابت سماء الوطن، وصنعت اسمها بمآثر باهرة ومدوية أكسبت العدو احترامه، وحققت أرقامًا قياسية في القتال الجوي خلال حرب حماية الوطن. واليوم، وانطلاقًا من تقاليد الوحدة البطولية، يبذل ضباط وجنود القوات الجوية كل ما في وسعهم من قوة وشجاعتهم وذكائهم لخدمة الوطن، والحفاظ على جباله وأنهاره.

نهاندان.فن

المصدر: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html