أصبحت منطقة المرتفعات الوسطى تمتلك رسميًا مطارًا دوليًا، وهو ما يشكل دفعة قوية للسياحة.

وبحسب قرار وزارة النقل ، أصبح مطار ليان كونغ أول مطار دولي في منطقة المرتفعات الوسطى، وهو ما يعتبر دفعة مهمة للغاية تساهم في تطوير السياحة في المرتفعات الوسطى بشكل عام ولام دونج بشكل خاص.

من يناير 2017 إلى الوقت الحاضر، خدم مطار ليان كونغ أكثر من 1700 رحلة غير منتظمة (مستأجرة) من ماليزيا وتايلاند وكوريا والصين إلى دا لات بواسطة شركة طيران آسيا، والخطوط الجوية الكورية، والخطوط الجوية التايلاندية فيت جيت ، والخطوط الجوية فيت جيت.

يستقبل مطار ليان كونغ حاليًا ست رحلات دولية يوميًا. وتُشغّل شركة فيت جيت إير خطين من دا لات إلى إنتشون وبوسان (كوريا) بمعدل ست رحلات أسبوعيًا.

وفي الوقت نفسه، تعد شركة طيران جيجو الكورية شركة الطيران الأجنبية الوحيدة التي تقوم بتشغيل رحلات جوية من كوريا إلى دا لات بمعدل 14 رحلة أسبوعيًا.

من المقرر أن يصبح مطار ليان كونغ واحدًا من 14 مطارًا دوليًا وواحدًا من 30 مطارًا في فيتنام بحلول عام 2030.

يصبح مطار لين خونغ أول مطار دولي في منطقة المرتفعات الوسطى.

في 17 مايو 2024، وافقت وزارة النقل على تخطيط مطار ليان خونغ للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وتهدف الخطة إلى جعل مطار لين خونغ مطارًا من الدرجة 4E - وهو أعلى مستوى في فيتنام اليوم - بحلول عام 2030، مع القدرة على خدمة 5 ملايين مسافر و20 ألف طن من البضائع سنويًا.

ومن المتوقع أن ترتفع الطاقة الاستيعابية للمطار بحلول عام 2050 إلى 7 ملايين مسافر و30 ألف طن من البضائع سنويا.

في الفترة 2021-2030، سيحافظ المطار على محطة الركاب T1 بسعة 2 مليون مسافر / سنة ويخطط لإنشاء محطة ركاب T2 جديدة بسعة حوالي 3 ملايين مسافر / سنة.

بحلول عام 2050، سيتم توسعة محطة الركاب T2 لزيادة الطاقة الاستيعابية الإجمالية للميناء بأكمله إلى حوالي 7 ملايين مسافر سنويًا، مع تخصيص الأراضي للتطوير عند الحاجة.

بدأ بناء مطار ليان خونغ، الذي يقع على بعد حوالي 28 كم من مدينة دا لات، وتشغيله تحت الإدارة الفرنسية في عام 1933، ويسمى مطار ليان خانه.

وبعد أكثر من عشرين عاماً، تولت الولايات المتحدة إدارة المطار وقامت بإصلاحه وترقيته لأول مرة، كما قامت بتغيير اسمه إلى مطار ليان كونغ.

من 30 أبريل 1975 إلى 1980، تم الاستيلاء على المطار وتشغيله من قبل جيش الشعب الفيتنامي.

من عام 1981 إلى عام 1985، قام المطار بتشغيل خدمات نقل الركاب على طريق مدينة هوشي منه - ليان خونغ بتردد رحلة واحدة / أسبوعياً باستخدام طائرات AK40.

منذ عام ١٩٩٢، استأنف المطار خدمات نقل الركاب. بالإضافة إلى خط مدينة هو تشي منه - ليان خونغ، افتُتح خلال هذه الفترة خط ليان خونغ - هوي، وبالعكس. كانت الطائرة المستخدمة هي AK40، والتي استُبدلت لاحقًا بـ ATR.72.

في 2 سبتمبر 2003، بدأ مشروع "تجديد وتوسيع وتطوير طريق HCC وممرات الطيران ومواقف الطائرات - مطار Lien Khuong" لضمان استغلال الطائرات المدنية متوسطة المدى مثل A320 و A321 وما يعادلها؛ وتلبية معايير المستوى 4C والمطار العسكري من المستوى 2.

منذ عام ٢٠١٨، يعمل المطار بطاقة استيعابية تبلغ حوالي مليوني مسافر سنويًا. وفي عام ٢٠٢٣، سيتجاوز طاقته الاستيعابية ٢.٥ مليون مسافر، ومن المتوقع أن يصل إلى نفس الطاقة الاستيعابية لعام ٢٠٢٣ أو يتجاوزها في عام ٢٠٢٤ .

المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/khu-vuc-tay-nguyen-chinh-thuc-co-san-bay-quoc-te-cu-huych-cho-du-lich-a669577.html