النضج من خلال "عدسة" البنية التحتية
من طائرة تهبط وسط سحاب فان دون، إلى حاويات محملة بالمأكولات البحرية المجمدة تنطلق بسرعة على الطريق السريع الغربي، أو ازدحام السيارات على الطريق الدائري الثاني المرتفع في قلب هانوي خلال ساعات الذروة، تشهد البنية التحتية في فيتنام تغيرات يومية. واللافت للنظر أن هذه التغيرات تأتي من موارد خاصة.
عندما لم تعد ميزانية الدولة المصدر الوحيد لتمويل مشاريع البنية التحتية، هبّت رياح جديدة على مسار بناء مشاريع بقيمة تريليون دولار. دخلت الشركات الخاصة إلى الساحة الكبرى، حيث لم يقتصر دورها على المشاريع الضخمة فحسب، بل ساهمت أيضًا في حل المشكلات الاستراتيجية.
تم "إحياء" طريق ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع، الذي كان متوقفا منذ ما يقرب من عقد من الزمان، من قبل مستثمرين من القطاع الخاص، مما أدى إلى تقصير وقت السفر من الغرب إلى مدينة هوشي منه، وخلق دفعة للتنمية في منطقة دلتا ميكونغ الخصبة بأكملها.
في هانوي، تم إنجاز الجزء المرتفع من الطريق الدائري الثاني الممتد من نجا تو سو إلى مينه خاي - وهو مشروع بناء معقد في قلب المدينة - بسرعة بفضل نموذج البناء والنقل (BT)، برأس مال استثماري من شركة خاصة. في الوقت نفسه، لا يُعد مطار فان دون الدولي في كوانغ نينه رمزًا للبنية التحتية الحديثة فحسب، بل يُثبت أيضًا قدرة القطاع الخاص على بناء مطار دولي.
يتم بناء مطار فان دون الدولي من قبل مستثمرين من القطاع الخاص في مقاطعة كوانج نينه.
وتظهر المشاريع المذكورة أعلاه حركة مهمة تجري عندما يقوم القطاع الاقتصادي الخاص: إذا أتيحت له الفرصة وممر قانوني واضح، فلن يقوم فقط ببناء واستكمال المشاريع واسعة النطاق، بل سيفتح أيضًا مساحة للتنمية، مما يوقظ إمكانات التنمية للأرض.
يتسع نطاق قوة وطموح القطاع الخاص الفيتنامي ليشمل أيضًا المجال الأكثر تحديدًا: السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب. وقد أبدت شركات خاصة كبرى في فيتنام رغبتها في المشاركة في تطوير نموذج القطار فائق السرعة، وأعربت عن رغبتها في ذلك.
في قطاع يتطلب رؤوس أموال بمليارات الدولارات ورؤية تمتد لقرن من الزمان، تُمثل مشاركة القطاع الخاص، في حال قبولها، نقطة تحول مؤسسية، تفتح المجال أمام بناء مشاريع بنية تحتية بمليارات الدولارات بطريقة أسرع وأذكى وأقل اعتمادًا على آليات الدولة. فبدلًا من انتظار دور مُحدد، تُبادر الشركات الخاصة بتقديم مقترحات استباقية، آملةً في إحداث دفعة تنموية.
عند اكتمال بناء مطار جيا بينه، سيكون قادرًا على استيعاب أكبر طائرة في العالم.
الاقتصاد الخاص في فيتنام: أربعة عقود من الزمن
بعد 40 عامًا فقط، شهد الاقتصاد الخاص في فيتنام تحولًا ونضجًا. ووفقًا للكتاب الإحصائي السنوي لعام 2023، ساهم الاقتصاد الخاص في الفترة 2020-2023 بنسبة 50.3% في المتوسط من الناتج المحلي الإجمالي، متجاوزًا القطاع الاقتصادي الحكومي (20.87%) وقطاع الاستثمار الأجنبي المباشر (20.3%). ووفقًا لمكتب الإحصاء العام، يُسهم الاقتصاد الخاص في حل مشكلة توظيف 82% من القوى العاملة في الاقتصاد، ويساهم بنسبة 30% من إجمالي إيرادات الموازنة، ويمثل 60% من إجمالي رأس مال الاستثمار الاجتماعي. ورغم أن القطاع الخاص لم يكن قاطرة التنمية الاقتصادية، إلا أنه بحلول عام 2015، تجاوز القطاع الحكومي من حيث مساهمته في الناتج المحلي الإجمالي.
في كلمته خلال ندوة "حلول لتعزيز الاقتصاد الخاص"، قال الأستاذ المشارك الدكتور تران دينه ثين، عضو المجموعة الاستشارية البحثية لرئيس الوزراء، إنه عند الحديث عن دور الاقتصاد الخاص، عادةً ما يُنظر إلى أرقام مثل نسبة الناتج المحلي الإجمالي، والصادرات، ومساهمات الميزانية، وغيرها، لكن هذه الإحصائيات لا تعكس بدقة القوة الحقيقية لهذا القطاع. وأكد قائلاً: "يلعب القطاع الخاص دورًا هامًا في خلق فرص العمل والدخل للمجتمع. وهذا هو أساس تنمية البلاد".
بفضل ما يتمتع به الاقتصاد الخاص من قوة ومرونة داخلية، برز القطاع الخاص، عندما أُتيحت له الفرصة، ليتصدر العديد من القطاعات الاقتصادية، وخاصةً قطاع العقارات. وقد بنت شركات خاصة كبيرة، مثل مجموعة ماسترايز، العديد من المشاريع الرائدة، مما غيّر جودة وخدمات هذا القطاع. وساهمت في تجميل وتغيير المشهد الحضري في المدن الكبرى. ويتمثل الفارق الأكبر الذي أحدثته الرياح الخاصة في ثورة العقارات في سرعة التنفيذ، والجودة، والحداثة، والاستدامة، وجمالية المشروع.
بصمات خاصة جريئة على مشاريع مميزة تساعد في تغيير وجه المدينة (الصورة: Masterise Homes).
وفي مقال تحت عنوان "التنمية الاقتصادية الخاصة - رافعة لفيتنام مزدهرة"، لخص الأمين العام تو لام دور الاقتصاد الخاص، وقيم أن الاقتصاد الخاص في فيتنام لا يساعد فقط في توسيع الإنتاج والتجارة والخدمات، بل يساهم أيضًا بشكل مهم في تحسين إنتاجية العمل، وتعزيز الابتكار وزيادة القدرة التنافسية الوطنية.
كتب الأمين العام تو لام: "إن النمو القوي للعديد من الشركات الفيتنامية الخاصة لا يهيمن على السوق المحلية فحسب، بل يعزز أيضًا مكانتها في السوق الدولية. وهذا يثبت أنه في حال توفر بيئة مواتية للنمو، يمكن للشركات الفيتنامية تحقيق نجاحات باهرة والتنافس بشرف مع العالم".
مساحة التطوير تؤدي إلى اختراق
حدد المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب هدفًا محددًا لفيتنام ليصبح بلدًا متقدمًا مرتفع الدخل بحلول عام 2045. ومع التطور والنهضة في الماضي، أعيد تقييم دور الاقتصاد الخاص، وأُعطيت له المسؤولية، وكان القرار رقم 68 الذي وقعه الأمين العام تو لام بمثابة نقطة التحول الأكثر دراماتيكية على الإطلاق: ففي اقتصاد السوق ذي التوجه الاشتراكي، يعد الاقتصاد الخاص القوة الدافعة الأكثر أهمية للاقتصاد الوطني.
في ندوة "حلول لتعزيز الاقتصاد الخاص"، أقر الدكتور كان فان لوك، كبير الاقتصاديين في بنك BIDV، بأن الوقت الحالي هو فترة الاختراق للاقتصاد الخاص.
في غضون ذلك، علّق الدكتور فو مينه خونغ، المحاضر في كلية لي كوان يو للسياسات العامة، قائلاً إن تعزيز تنمية الاقتصاد الخاص في فيتنام في الوقت الحالي يُظهر ثلاث خصائص للانطلاقة. أولاً، يُلامس تطلعات المجتمع، ويُلامس مخاوف سنوات طويلة من أن يتطور الاقتصاد الخاص حقًا ليصبح قوة رائدة. ثانيًا، يُعكس اتجاه العصر، لأن الاقتصاد الخاص وحده هو الذي يتمتع بالحساسية والحاسمة الكافية لفهم التغيرات في التكنولوجيا وهيكل السوق لإحداث تغييرات حاسمة. ثالثًا، يتمتع القطاع الاقتصادي الخاص بقدرة عالية جدًا على التأثير والتطوير الذاتي، ومن خلال التحول الإبداعي، لديه القدرة على إحداث تفاعل متسلسل، ونشر التأثير على الاقتصاد بأكمله.
إن مشاركة القطاع الخاص تفتح المجال أمام إمكانية بناء مشاريع البنية التحتية التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات بشكل أسرع وأذكى وأقل اعتمادًا على آليات الدولة (الصورة: iStock).
في الوقت الذي تعمل فيه فيتنام على إعادة هيكلة اقتصادها لتحقيق أهدافها الاجتماعية والاقتصادية الاستراتيجية لرؤيتي 2030 و2045، فإن ظهور القطاع الخاص في قطاع البنية التحتية يمثل عامل اختراق آخر.
أولا، لا يستثمرون في الأمور السهلة، بل يختارون الذهاب إلى أكبر الاختناقات مثل البنية التحتية للنقل، والطيران، والسكك الحديدية عالية السرعة، حيث تراكمت رغبة المجتمع لسنوات عديدة ولكن لم يكن لها حل عملي حتى الآن.
وثانيا، يتمتع القطاع الخاص بالمرونة الكافية لرؤية الفرص في التحولات الكبرى في التكنولوجيا والأسواق وسلوك المستهلك، واتخاذ قرارات سريعة، والتصميم بمرونة، والتنفيذ بشكل حاسم.
وأخيرا، فإن الاقتصاد الخاص ــ عندما يُمنح مساحة للنمو ــ غالبا ما يخلق تأثيرات متتالية تعمل على ربط الصناعات، وتحفيز الابتكار، وخلق فرص العمل، وتحسين نوعية الحياة على نطاق أوسع.
أثبت الاقتصاد الخاص قدرته الإبداعية ومرونته الذاتية من خلال مساهماته الجلية في الاقتصاد الوطني. على مدار الأربعين عامًا الماضية، وبعد أن كان دوره مبهمًا، ثم أُدرك تدريجيًا، أصبح هذا القطاع قوة رائدة في العديد من المجالات الأساسية، مثل البنية التحتية. في عصر التنمية الوطنية الجديد، يعتمد مدى قدرة الاقتصاد الخاص على تطوير فيتنام لتصبح دولة قوية بحلول عام 2045 على مساحة التنمية التي أنشأتها الحكومة.
المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-kinh-te-tu-nhan-ganh-vac-trong-trach-quoc-gia-20250715193512336.htm
تعليق (0)