لانغ سون تخطط لربط منطقة دونغ دانج الحدودية بالسكك الحديدية

وفقًا لتخطيط مقاطعة لانغ سون، سيربط خط السكة الحديدية بين محطة دونغ دانج ومنطقة دونغ دانج الاقتصادية الحدودية. (الصورة: قطار النقل الدولي في محطة دونغ دانج).

وفقًا لتخطيط مقاطعة لانج سون للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، التي وافق عليها رئيس الوزراء مؤخرًا، حددت لانج سون أربعة اختراقات تنموية، بما في ذلك تطوير البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية، مع التركيز على البنية التحتية للنقل والمناطق الحضرية والمناطق الصناعية والتجمعات.

رؤية 2050، مواصلة الحفاظ على مكانتها كمحلية ذات نظام بوابة حدودية للطرق والسكك الحديدية الأكثر تطوراً في فيتنام، ونقطة عبور برية مهمة رائدة تربط الصين وفيتنام وآسيان ودول حول العالم .

ولذلك، قرر لانغ سون متابعة اتجاه التخطيط الوطني عن كثب لتطوير نظام البنية التحتية للنقل في المقاطعة، وضمان التزامن والحداثة والاتصال وتعزيز الاتصال الإقليمي.

على وجه الخصوص، سيتم تنفيذ قطاع السكك الحديدية وفقًا لتخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. على وجه التحديد، تجديد وتطوير خط سكة حديد هانوي - لانج سون؛ وتحديث وتوسيع محطة ين تراش ومحطة فو في وتجديد محطة دونج دانج؛ وصيانة فرع سكة ​​حديد ماي فا - نا دونج.

على وجه الخصوص، سيتم ترتيب ربط السكك الحديدية من محطة دونغ دانغ إلى منطقة عبور البضائع في المنطقة الاقتصادية الحدودية دونغ دانغ - لانغ سون؛ وسيتم ترتيب ربط السكك الحديدية من محطة ين تراش إلى ميناء ين تراش الجاف. وفي الوقت نفسه، سيتم تنفيذ خطة خط السكة الحديدية الجديد بين هانوي ودونغ دانغ بعد عام ٢٠٣٠.

وفقًا لتخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، يبلغ طول خط سكة حديد هانوي - لانج سون الحالي 167 كم، بعرض إجمالي 1000 ملم و1435 ملم، مع خريطة طريق استثمارية للتجديد والترقية قبل عام 2030؛ يبلغ طول خط سكة حديد هانوي - دونج دانج الجديد 156 كم، بعرض 1435 ملم، مع خريطة طريق استثمارية بعد عام 2030.

كلفت وزارة النقل هيئة السكك الحديدية في فيتنام بالتعاون مع المنظمات الدولية لوضع خطة مفصلة لخط السكة الحديد هانوي - دونج دانج للقيام بالتحضير الاستثماري للمشروع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/lang-son-quy-hoach-duong-sat-ket-noi-khu-kinh-te-cua-khau-dong-dang-19224032214590794.htm