مخاوف بشأن زيادة حد السرعة على طريق ترونغ لونغ

[إعلان 1]

تيان جيانج: هناك الكثير من المخاوف بشأن الاقتراح بزيادة السرعة القصوى إلى 90 كم / ساعة على الطريق السريع ترونغ لونغ - مي ثوان، لأن الطريق لا يحتوي على مسار طوارئ، وحركة المرور مزدحمة، ومن المرجح أن تحدث حوادث.

ترونج لونج - طريق ماي ثوان السريع بالقرب من تقاطع ثان كو نجيا، فبراير 2022. الصورة: هوانج نام — ترونج لونج - طريق ماي ثوان السريع بالقرب من تقاطع ثان كو نجيا، فبراير 2022. الصورة: *هوانج نام*

قُدِّم اقتراح إدارة الطرق السريعة بزيادة السرعة القصوى من 80 كم/ساعة إلى 90 كم/ساعة بناءً على طلب وزارة النقل للطريق السريع ذي الأربعة مسارات المُستثمَر فيه على مراحل متعددة. وترى هذه الإدارة أن زيادة سرعة المركبات أثناء عملية استغلال الطريق "أمرٌ علميٌّ وعمليّ، يُسهم في زيادة كفاءة استثمار واستغلال أجزاء الطريق".

يبلغ طول الطريق السريع Trung Luong - My Thuan 51 كم، وعرضه 16 مترًا، و4 حارات، باستثمار إجمالي يزيد عن 12000 مليار دونج، وسيتم تشغيله اعتبارًا من أبريل 2022. نظرًا لأنه طريق من مدينة هو تشي منه إلى الغرب، فبعد التشغيل، سيجذب الطريق السريع المزيد من المركبات، مما يساعد على تقليل الحمل على الطريق السريع الوطني 1. سيتم تقليل الوقت من المدينة إلى My Thuan من 3 ساعات إلى ساعة و45 دقيقة.

صرح رئيس شركة ترونغ لونغ - ماي ثوان بي أو تي المساهمة (الجهة المسؤولة عن إدارة وتشغيل الطريق السريع) بأن متوسط حركة المرور على الطريق السريع يبلغ حاليًا حوالي 22,000-23,000 مركبة يوميًا. ونظرًا لكثرة المركبات، لا يحتوي الطريق على مسار طوارئ، بل يتوقف فقط، مما يُشكل زيادة السرعة خلال هذه الفترة مخاطر أمنية محتملة عديدة. في العام الماضي، مرّ على الطريق أكثر من 7.2 مليون مركبة، ووقع أكثر من 2,800 حادث، بما في ذلك أكثر من 100 حادث تصادم.

طريق ترونج لونج - طريق ماي ثوان السريع. الرسومات: ثانه هوين — طريق ترونج لونج - طريق ماي ثوان السريع. الرسومات: *ثانه هوين*

عارض تران فان بون، مدير إدارة النقل في تيان جيانج، اقتراح زيادة حد السرعة على الطريق السريع. إذ يسمح القانون للمركبات بالسير بسرعة قصوى تبلغ 90 كم/ساعة على طرق يبلغ عرضها 3.75 متر، خارج المناطق المكتظة بالسكان. في المقابل، يبلغ عرض طريق ترونغ لونغ - مي ثوان السريع 3.5 متر، مما يضمن سرعة 80 كم/ساعة فقط.

وفقًا للسيد بون، بدلًا من اقتراح زيادة السرعة، يجب الاستثمار في توسيع الخط في المرحلة الثانية قريبًا. بعد نصف عام من التشغيل، ازداد عدد السيارات على الخط بسرعة، لذا اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانج على وزارة النقل الاستثمار في المشروع. ويُقدر إجمالي استثمار مشروع التوسعة بـ 9,500 مليار دونج فيتنامي، ومن المتوقع اكتماله في عام 2025.

وفي السابق، عند تنفيذ المرحلة الأولى، تم تخطيط الطريق وتطهيره بعرض يزيد عن 32 متراً، بما يلبي إنشاء 6 مسارات ومسارين للطوارئ.

هوانغ نام

[إعلان 2]
رابط المصدر