هل تستطيع طائرات الركاب التحليق وسط الأعاصير؟

هل تستطيع الطائرات التجارية الطيران عبر الأعاصير مع تجنب مسارها؟

الإجابة المختصرة هي نعم؛ يمكن للطائرات التجارية أن تطير عبر إعصار دون أن تدخل مساره على الإطلاق.

يبدأ موسم الأعاصير رسميًا في بلادنا في يونيو وينتهي في نوفمبر، أي في النصف الأول من ديسمبر، وفقًا لإحصاءات متوسط ​​​​سنوات عديدة. عندما يرتفع الهواء الدافئ الرطب من المحيط ويصطدم بالهواء البارد في الغلاف الجوي، يتكثف بخار الماء ويشكل عواصف رعدية وأمطارًا غزيرة.

بينما تضطر شركات الطيران ومراقبو الحركة الجوية إلى تحويل مسار الطائرات التي تحلق عبر العواصف الرعدية أثناء العواصف، تُشكل الأعاصير والعواصف الاستوائية، وحتى المنخفضات الجوية، تهديدًا أكبر بكثير. فعلى عكس زخات المطر الصيفية المعتادة، تكون الأعاصير أكبر حجمًا وتستغرق وقتًا أطول في المرور، حسب موقع الطائرة ومسار العاصفة. حتى إعصار من الفئة الأولى يمكن أن يقطع مسافة 300 ميل (483 كيلومترًا) ويحمل رياحًا تصل سرعتها إلى 95 ميلًا في الساعة (153 كيلومترًا في الساعة).

عندما تتشكل الأعاصير والعواصف الاستوائية، يتعين على مراكز عمليات شركات الطيران اتخاذ عدد من القرارات لإنقاذ الركاب وأطقم الطائرات والطائرات. تشمل هذه الاعتبارات مدة استمرار الطائرات في الطيران من وإلى المطارات الواقعة في مسار العاصفة. سيتم تحويل الطائرات المقرر أن تقضي ليلتها في مطار مهدد بالإعصار إلى مطارات خارج مسار العاصفة. ولكن ماذا عن الرحلة أثناء الرحلة؟

يمكن للطائرات التجارية أن تطير حول العواصف

أثناء الرحلة، يتحقق الطيارون التجاريون بعناية من تقارير الاضطرابات أو التوقعات، وينسقون مع موجهي الرحلات لاختيار مسار الرحلة، وفقًا لمجلة Airways Magazine.

إذا مر مسار الرحلة عبر سحب عاصفة، فسيتم عرض هذه المعلومات على شاشة الرادار بتنسيق "متقاطع" لتذكير الطيار بأنه سيطير عبر سحابة الحمل الحراري، على سبيل المثال، وبالتالي قد يواجه بعض الاضطرابات الخفيفة.

باختصار، تخطط شركات الطيران التجارية لمسارات رحلاتها لتجنب الطقس الخطير، باستخدام البيانات في الوقت الحقيقي ومراقبة الحركة الجوية للعثور على طرق آمنة، في كثير من الأحيان عن طريق الطيران فوق العواصف.

مع ذلك، تستخدم العديد من شركات الطيران مطارات محورية في المدن الكبرى لربط المسافرين بمطارات إقليمية أصغر. تنطلق العديد من الرحلات من وإلى هذه المطارات يوميًا. في حال تأثر أحد هذه المطارات المحورية بعاصفة، فقد تستغرق عودة العمليات إلى طبيعتها أيامًا. ويمكن أن يؤثر فقدان مطار محوري بشكل كبير على المسافرين وشركات الشحن.

لا يقتصر تأثير الأحوال الجوية القاسية على المسافرين فحسب، بل يشمل أيضًا موظفي شركات الطيران على جميع المستويات. يجب على مُرسِلي الرحلات الجوية، ومسؤولي جدولة الرحلات، ومخططي الصيانة العمل معًا لاستعادة جداول الرحلات بسرعة، إذ يتعين على أطقم العمل التكيف مع هذه العمليات غير المنتظمة نظرًا لتغير جداولهم. بمعنى آخر، قد تتمكن الطائرات من التحليق خلال عاصفة، لكن العاصفة قد تتسبب في إلغاء الرحلات الجوية بسبب إغلاق المطارات في منطقة العاصفة.

المصدر: https://thanhnien.vn/may-bay-cho-khach-co-the-bay-qua-con-bao-duoc-khong-185250824075714366.htm