طائرة "صنع في الصين" تتلقى أكثر من 1000 طلب

قالت شركة الطائرات التجارية الصينية (كوماك) إنها تلقت 1061 طلبا لشراء طائرات سي 919 وسلمت طائرتين بالفعل.

صرح بهذه المعلومات رئيس شركة كوماك، هي دونغفنغ، في منتدى بوجيانغ للابتكار في شنغهاي يوم 10 سبتمبر. وهذه طائرة من إنتاج الصين نفسها.

بعد 14 عامًا من التطوير، حصلت طائرة كوماك C919 على اعتماد الصين في نهاية سبتمبر 2022. وهي طائرة ضيقة البدن، تتسع لما بين 158 و169 راكبًا، ويتجاوز مدى طيرانها 5500 كيلومتر. وتنافس C919 طائرتي بوينغ 737 وإيرباص 320.

في ديسمبر 2022، أصبحت شركة طيران شرق الصين أول عميل يستلم طائرة C919. وبدأت الشركة تشغيل الطائرة في أواخر مايو 2023. وتشغل طائرتان من طراز C919 حاليًا على خط شنغهاي-تشنغدو.

طائرة الخطوط الجوية الصينية الشرقية C919. الصورة: خدمة أخبار الصين

وتأمل بكين أن تساعد الطائرة C919 في تقليل اعتماد الصين على التكنولوجيا الأجنبية، حيث تهدف الحكومة إلى الحصول على حصة سوق محلية تبلغ 10% بحلول عام 2025.

ذكر الرئيس الصيني شي جين بينغ هذه الطائرة في تقريره لعام ٢٠١٧، ووصفها بأنها القوة الدافعة وراء "نموذج التنمية الجديد" في الصين، إلى جانب إنجازات علمية وتكنولوجية أخرى. كما تُسهم طائرة C919 في انضمام الصين إلى قائمة الدول القليلة القادرة على تصميم وتصنيع الطائرات بنفسها، بما في ذلك الولايات المتحدة الأمريكية، وروسيا، والبرازيل، وكندا، والمملكة المتحدة، وفرنسا، وألمانيا.

تنتج كوماك أيضًا طائرة ARJ21، أول طائرة نفاثة في البلاد. يوجد حاليًا 112 طائرة ARJ21 في الخدمة. وتلقت كوماك طلبات شراء إجمالية بلغت 775 طائرة.

إندونيسيا هي أول عميل دولي لطائرة ARJ21. وأوضح أن الطائرة لا تعمل داخل إندونيسيا فحسب، بل تُسيّر رحلات دولية أيضًا إلى ماليزيا وسنغافورة. وقد نقلت ARJ21 حتى الآن 8.6 مليون مسافر.

كشفت شركة كوماك عن امتلاكها حاليًا مجموعة واسعة من الطائرات، بدءًا من الطائرات الصغيرة ضيقة البدن للرحلات القصيرة والمتوسطة، وصولًا إلى الطائرات عريضة البدن للرحلات الطويلة. وتصمم الشركة طائرة C929 للرحلات العابرة للقارات، بسعة تتراوح بين 250 و350 مقعدًا، وبمدى طيران يصل إلى 12,000 كيلومتر.

ها ثو (وفقًا لشبكة CGTN، وSCMP)

رابط المصدر: https://vnexpress.net/may-bay-made-in-china-nhan-hon-1-000-don-dat-hang-4652387.html