افتح الشرايين

أصبحت مقاطعة لام دونغ الجديدة، بعد إعادة تنظيم مقاطعات لام دونغ وبينه ثوان وداك نونغ الثلاث، أكبر مقاطعة في البلاد بمساحة تزيد عن 24 ألف كيلومتر مربع. ومن أهم مزايا هذه المقاطعات بعد إعادة التنظيم الاستثمار المتزامن وتطوير البنية التحتية للنقل.

وسوف يعزز الربط بين هذه المحافظات الثلاث عملية التخطيط والاستثمار في طرق المرور الاستراتيجية التي تربط المناطق الساحلية بالمناطق الجبلية، بما في ذلك الطرق السريعة الوطنية والسكك الحديدية والطرق السريعة وطرق المرور بين البلديات وبين المقاطعات.

التطوير المتزامن للبنية التحتية للنقل

من أهم المزايا التي ستتمتع بها مقاطعة بينه ثوان بعد إعادة التنظيم الاستثمار والتطوير المتزامن للبنية التحتية للنقل. وقد تم تشغيل الطريقين السريعين داو جاي - فان ثيت وفان ثيت - فينه هاو، وسيشكلان العمود الفقري لربط المنطقة بفعالية.

الطريق السريع الوطني ٢٨ هو أحد الطرق الرئيسية التي تربط لام دونغ وبينه ثوان. الصورة: دوان كين

كما يُهيئ هذا الترتيب بيئةً مواتيةً لتوسيع مسارات جديدة، مثل الطريق الساحلي الذي يربط بينه ثوان وبا ريا - فونغ تاو، خانه هوا؛ أو الطريق السريع العابر للهضبة الذي يربط بينه ثوان - لام دونغ - داك نونغ، والمتوقع تنفيذه. لا تقتصر هذه المسارات على تقصير زمن السفر بين المناطق فحسب، بل تُوسّع أيضًا فرص تطوير المناطق الصناعية والتجمعات الصناعية والسياحة البيئية بين المناطق.

يُعدّ توفير وسائل نقل مريحة شرطًا أساسيًا لجذب الاستثمارات المحلية والأجنبية، لا سيما في مجالات مثل الخدمات اللوجستية، والصناعات التحويلية، والطاقة المتجددة، والسياحة. وصرح السيد نجوين فان كونغ، مدير شركة هونغ كونغ للاستيراد والتصدير (مقاطعة بينه ثوان): "بفضل موقعها في قلب المقاطعة الجديدة، ستلعب بينه ثوان دور "محطة عبور" استراتيجية في شبكة الربط التنموي للمنطقة بأكملها".

فرصة عظيمة لإعادة هيكلة سلسلة القيمة الزراعية

ستصبح مقاطعة داك لاك الجديدة، بناءً على ترتيب مقاطعتي داك لاك وفو ين، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 18170 كيلومترًا ^مربعًا ، واحدة من أكبر المناطق ذات النطاق الإقليمي في البلاد. ويبلغ عدد سكان مقاطعة داك لاك الجديدة أكثر من 2.82 مليون نسمة، وهي من بين أكثر 10 مقاطعات اكتظاظًا بالسكان، مما يخلق سوقًا جذابًا للعمالة والاستهلاك والاستثمار. تساعد المساحة الجغرافية الجديدة (الممتدة من المرتفعات الوسطى إلى الساحل الجنوبي الأوسط) المقاطعة الجديدة على امتلاك مزايا فريدة: كل من عمق الإنتاج الزراعي واسع النطاق (لداك لاك) والقدرة على تطوير الصناعة - الخدمات اللوجستية المرتبطة بالموانئ البحرية (فو ين).

تعزيز الاتصال الإقليمي

صرح السيد فو ترونغ مانه، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة تو مو رونغ بمقاطعة كون توم، بأن تو مو رونغ تُعدّ منطقة رئيسية لزراعة النباتات الطبية في المرتفعات الوسطى، حيث تبلغ مساحتها أكثر من 4000 هكتار، منها حوالي 3000 هكتار من نبات الجينسنغ نغوك لينه. ولم تُستغلّ إمكانات النباتات الطبية في المنطقة بالكامل بعد. وستُمثّل الاتفاقية بين مقاطعتي كون توم وكوانغ نجاي فرصةً قيّمةً لصناعة النباتات الطبية في تو مو رونغ، ورافعةً لنموّها، مما يُضيف قيمةً أكبر لسكان المنطقة والمنطقة بأكملها.

في لام دونغ، نقلت عدة شركات استثماراتها مؤخرًا، جالبةً معها الزراعة عالية التقنية إلى مقاطعة داك نونغ. وتوقع السيد تران هونغ تاي، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ، أن تُصبح لام دونغ رائدةً في إنتاج القهوة والدوريان والحرير وأسماك المياه الباردة في البلاد. وفي الآونة الأخيرة، تعاونت لام دونغ بنشاط مع داك نونغ وبينه ثوان للاستفادة من الإمكانات الهائلة الممتدة من الجبال إلى البحار، من خلال جذب الاستثمارات، وبناء مصانع الألمنيوم، واستغلال البوكسيت ونقله إلى الموانئ، وتطوير السياحة، وغيرها.

وفقًا للسيد هوانغ دانه هوو، المدير التنفيذي لشركة EDE Farm Service Trading Company Limited، ستتمتع مقاطعة داك لاك الجديدة، بعد إعادة التنظيم، بجميع العوامل المهمة، مثل وفرة موارد المواد الخام الزراعية، وكفاءات الأيدي العاملة الريفية، وخاصةً بوابة البحر عبر ميناء فونغ رو. وهذا يتيح فرصةً واعدةً لإعادة هيكلة سلسلة القيمة الزراعية، وخاصةً المنتجات الرئيسية مثل البن والفلفل والدوريان، ليس فقط من خلال تصدير المنتجات الخام، بل أيضًا من خلال تطوير المنتجات النهائية للتصدير المباشر عبر ميناء المقاطعة البحري، مما يقلل الاعتماد على الموانئ البعيدة مثل كات لاي أو كاي ميب - ثي فاي.

تضم فو ين حاليًا مطار توي هوا، وميناء فونغ رو، والطريق السريع الوطني 1A، والطريق السريع الوطني 25 المتصل بالمرتفعات الوسطى. أما داك لاك، فتضم حاليًا مطار بون ما ثوت، ويجري حاليًا الاستثمار في العديد من الطرق السريعة، مثل خان هوا - بون ما ثوت، وجيا نغيا - تشون ثانه، مما يُسهم في تشكيل شبكة لوجستية بين المقاطعات والمناطق. وبعد هذا الترتيب، ستتمتع مقاطعة داك لاك الجديدة بمزايا واضحة في البنية التحتية، مع توفير الظروف المناسبة لتطوير المناطق الصناعية، والمناطق الخدمية الحضرية، وتجمعات الصناعات التحويلية الزراعية، وخاصة في المناطق الحدودية والساحلية.

أبلغ السيد ترونغ كونغ تاي، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك، أن اللجنة الشعبية للمقاطعة قد أبلغت رئيس الوزراء بمقترح تطوير الطريق السريع الوطني 29 الذي يربط داك لاك وفو ين من مسارين إلى أربعة مسارات، بتكلفة تبلغ حوالي 10,000 مليار دونج فيتنامي. بعد تطويره وتوسيعه، سيربط الطريق السريع الوطني 29 بسلاسة فو ين بداك لاك ومحاور مرورية مهمة مثل الطريق الساحلي في فيتنام، والطريق السريع الوطني 1، والطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي، والطريق السريع الوطني 14. وفي الوقت نفسه، يتصل بالموانئ البحرية والمطارات وبوابات الحدود، وما إلى ذلك. ويعتبر هذا الطريق الأكثر ملاءمة، مما يخلق الظروف والقوة الدافعة لتطوير الممرات الاقتصادية للمحليتين والمناطق المجاورة.

قدمت إدارة الإنشاءات في مقاطعة لام دونغ مؤخرًا المشورة للجنة الشعبية في المقاطعة بشأن اقتراح الحكومة المركزية إدراج مشاريع استثمارية هامة في البنية التحتية للنقل ضمن قائمة المشاريع التابعة للجنة التوجيهية الحكومية للأعمال والمشاريع الوطنية الهامة، وذلك بعد التنسيق مع مقاطعتي بينه ثوان وداك نونغ. وتتمتع جميع مشاريع النقل بربط إقليمي مع مقاطعة لام دونغ الجديدة.

على وجه التحديد، يبلغ طول مشاريع الطرق السريعة Buon Ma Thuot - Gia Nghia 113 كم، مع 4 حارات، وإجمالي استثمار قدره 27500 مليار دونج؛ ويبلغ طول Nha Trang - Da Lat 80.8 كم، مع 4 حارات، وإجمالي استثمار قدره 25058 مليار دونج؛ ويبلغ طول Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia 140.6 كم، و4 حارات، وإجمالي استثمار قدره 33378 مليار دونج؛ ومشروع استثمار وتجديد وترقية الطريق السريع الوطني 28، قسم Phan Thiet - Di Linh - Gia Nghia، بطول 197 كم، ومقياس طريق من الدرجة الثالثة، ورأس مال استثماري قدره 4900 مليار دونج. بالإضافة إلى ذلك، يوجد أيضًا مشروع ترقية وتوسيع مطار Lien Khuong ومطار Phan Thiet، بإجمالي استثمار يزيد عن 15000 مليار دونج؛ يتضمن مشروع ترميم خط السكة الحديدية ثاب تشام - دا لات الذي يبلغ طوله 83.5 كيلومتر 16 محطة ومحطة ركاب (يضيف الخط الجديد محطتين ومحطتين للركاب مقارنة بالخط القديم)، برأس مال استثماري قدره 24،071 مليار دونج.

توقعات الناس في المناطق النائية

في العديد من المناطق الجبلية في مقاطعة كون توم، يتوقع الناس أنه بعد إعادة تنظيم مقاطعتي كون توم وكوانج نجاي، سوف تتحسن جودة الرعاية الصحية.

وفقًا للسيد أ. نيب، نائب سكرتير خلية الحزب في قرية مو بانه 2 (بلدية داك نا، منطقة تو مو رونغ، مقاطعة كون توم)، فإن القرية بها 120 أسرة من جماعة خو دانج العرقية. عندما أقرت الجمعية الوطنية القرار بشأن ترتيب الوحدات الإدارية على مستوى المقاطعة، بما في ذلك كون توم وكوانج نجاي، كان الناس مهتمين للغاية وتوقعوا الحصول على خدمات صحية أكثر حداثة. شارك الرفيق نجوين دوك توي، نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية في كون توم، ما يلي: بعد الترتيب مع مقاطعة كوانج نجاي، سيكون لدينا المزيد من الموارد والظروف والآليات لمزيد من التحسين في هاتين المنطقتين. سيعزز ترتيب المقاطعتين نقاط القوة في كل منطقة، مما يخلق فرصة للأشخاص في المناطق الجبلية في مقاطعة كون توم للاستمتاع بخدمات عامة أفضل، وخاصة في مجالات الصحة والتعليم.

في مقاطعتي داك لاك وداك نونغ، وخاصةً في المناطق التي تعيش فيها الأقليات العرقية والمناطق النائية، لا يزال التعليم يواجه صعوبات جمة. ولا تزال هناك فجوات في المرافق والكوادر التعليمية وفرص حصول الطلاب على تعليم جيد.

قال السيد تران فان فونغ، رئيس إدارة التعليم والتدريب في مقاطعة داك ميل، التابعة لمقاطعة داك نونغ، إن المقاطعة تضم نسبة عالية من الأقليات العرقية، وتقع على الحدود، مما يجعل ظروف تطوير التعليم فيها محدودة. ولا يقتصر نقص البنية التحتية على داك ميل، بل يشمل أيضًا حوالي 100 معلم وموظف. وقد أدى النقص المستمر في المعلمين إلى تعطيل عملية التدريس، مما أثر بشكل كبير على عملية تعلم الطلاب، وخاصةً أولئك الذين يعيشون في المناطق النائية المحرومة أصلًا. وبعد الاندماج مع مقاطعة لام دونغ، ستتوفر للمنطقة موارد أكبر للاستثمار في البنية التحتية وتوظيف وتدريب عدد كافٍ من المعلمين، مما يضمن الجودة.

يمكن التأكيد على أن ترتيب الوحدات الإدارية على مستوى المقاطعات سيهيئ ظروفًا مواتية للإصلاح، ويحسّن كفاءة إدارة الدولة، ويوزّع الموارد بشكل أكثر عدالة بين المناطق. بالنسبة لمقاطعة بينه ثوان، تُعدّ هذه فرصةً لتحسين أوضاع الضمان الاجتماعي بشكل ملحوظ، لا سيما في المناطق النائية ومناطق الأقليات العرقية. وصرح السيد نجوين ثانه جيانج، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية هام ليم، في منطقة هام ثوان باك (مقاطعة بينه ثوان): "يمكن الاستثمار في المدارس والمراكز الصحية والمستشفيات الإقليمية لتوسيعها أو تطويرها بما يتوافق مع المعايير، مما يُسهّل على سكان بينه ثوان، لا سيما في المناطق الجبلية مثل تانه لينه، ودوك لينه، وباك بينه، وهام ثوان باك، الحصول على الخدمات الأساسية".

مجموعة المراسلين

المصدر: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html