بانوراما مرورية في شارع Xo Viet Nghe Tinh، من تقاطع Hang Xanh إلى تقاطع Dai Liet Si.
وفقا لمراسل صحيفة جياو ثونغ في يوم عادي (لا أمطار ولا حوادث...)، فإن الطريق على بعد حوالي 1 كم من تقاطع هانج زانه إلى تقاطع داي لييت سي (منطقة بينه ثانه، مدينة هوشي منه) يكون مزدحما بالمرور خلال ساعة الذروة.
وفقًا لخرائط جوجل، يستغرق هذا المسار حوالي 3-5 دقائق فقط. مع ذلك، في الواقع، يجب مضاعفة هذا المسار 3-5 مرات (في حال عدم وقوع حوادث). في حال هطول الأمطار أو تعطل السيارة أو وقوع حادث على الطريق، سيستغرق قطع هذه المسافة البالغة كيلومترًا واحدًا من 40 إلى 50 دقيقة.
قرابة الساعة السادسة مساءً من يوم 21 أكتوبر، تدفقت المركبات من مختلف الاتجاهات إلى شارع شو فيت نغي تينه. بالإضافة إلى حركة الدراجات النارية الرئيسية، كانت العديد من الحافلات والسيارات الخاصة تمر عبر هذا الطريق. كانت حركة المرور مكتظة أصلاً، وحدثت أحيانًا اختناقات مرورية عند تقاطع شارع باخ دانج وشارع D5 وبعض الأزقة، مما زاد من حدة الازدحام.
في لحظة، امتلأ الطريق بالمركبات. ومع ذلك، قال كثير من المارة إن اليوم كان "أنظف" وأسهل للتنفس من الأيام الممطرة.
قال السيد نجوين فان هونغ (35 عامًا، مقيم في مدينة ثو دوك) إن الاختناقات المرورية في شارع شو فيت نغي تينه ليست غريبة. من غير المعتاد ألا يكون هناك اختناقات مرورية في يوم واحد. وأضاف السيد هونغ بنبرة متعبة: "إنه أمر مُرهق حقًا، ولكن لا مفر منه. خلال ساعات الذروة، تحدث اختناقات مرورية في كل طريق. في الأيام المحظوظة، نتحرك ببطء، وفي الأيام الممطرة أو العاصفة أو عند وقوع حادث، نتحرك تدريجيًا، وأحيانًا يكون المشي أسرع".
كانت حركة المرور مزدحمة في فترة ما بعد الظهر من يوم 21 أكتوبر في شارع Xo Viet Nghe Tinh.
"يرغب الناس حقًا في طرق واسعة ونظيفة للتنقل. لا أحد يريد أن يعلق في زحمة السير صباحًا أثناء ذهابه إلى العمل، ثم يعلق في زحمة السير بعد الظهر أثناء عودته إلى المنزل هكذا. فقط، يتضاعف وقت السفر يوميًا بسبب الاختناقات المرورية"، قالت السيدة ثانه ثاو، إحدى سكان منطقة بينه ثانه.
لم تكن الطرق الرئيسية فقط مكتظة، بل كانت الأزقة الصغيرة التي تربط الشوارع المحيطة بشارع شو فيت نغي تينه مكتظة أيضًا. واضطر العديد من الناس للانتظار في طوابير للتقدم.
وفقًا للمعلومات الواردة من إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، تسجل منطقة بينه ثانه بانتظام اختناقات مرورية في شارع Xo Viet Nghe Tinh (من تقاطع Bach Dang إلى Dai Liet Si)؛ وتقاطع Hang Xanh وتقاطع Dinh Bo Linh.
وفقًا للإحصاءات، خلال الأشهر التسعة الأولى من عام ٢٠٢٤، شهد شارع شو فيت نغي تينه (من تقاطع باخ دانغ إلى داي لييت سي) ازدحامًا مروريًا بلغ ٦١٥ مرة، بينما شهد تقاطع دينه بو لينه ازدحامًا بلغ ٥٨٨ مرة، وتقاطع هانغ زانه ازدحامًا بلغ ١٦١ مرة. وتُعدّ هذه أيضًا ثلاث "نقاط سوداء" للازدحام المروري في منطقة بينه ثانه بشكل خاص، وفي مدينة هو تشي منه بشكل عام.
من أجل تخفيف الضغط المروري في المنطقة، اقترحت إدارة النقل في مدينة هوشي منه أن تعطي حكومة المدينة الأولوية للاستثمار في توسيع شارع دينه بو لينه وشارع شو فيت نغي تينه من الآن وحتى عام 2030.
على وجه الخصوص، سيُقام شارع شو فيت نغي تينه على امتداد كيلومترين، من هانغ زانه إلى سفح جسر بينه تريو (بما في ذلك جزء من الطريق السريع الوطني رقم 13 مرورًا بمحطة حافلات مين دونغ). وسيُوسّع عرض الطريق إلى 30 مترًا، وسيُبنى تقاطع نصب الشهداء وفقًا لخطة إنشاء الدوار والنفق. ويبلغ رأس مال المشروع الإجمالي حوالي 7,000 مليار دونج فيتنامي.
في الوقت نفسه، طلبت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه من وحدة الاستشارات إضافة خطة بحثية لإنشاء طرق مرتفعة عند مداخل المدينة إلى المخطط العام للمدينة. تشمل هذه الخطة الطرق السريعة الوطنية 13، والطرق السريعة الوطنية 1، والطرق السريعة الوطنية 22، وطريق المحور الشمالي الجنوبي، وجسر بينه تيان. قد يكون هذا حلاً فعالاً للوضع الراهن في مدينة هو تشي منه.
ما هي فوائد بناء 5 طرق مرتفعة في مدينة هوشي منه؟[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm
تعليق (0)