الطريق السريع الوطني 49F (الطريق السريع القديم 71) يحتاج إلى رأس المال للتحديث والتوسع.

الطلب كبير

الطريق السريع الوطني 49F (الطريق السريع القديم 71 الذي يربط بين لووي وفونج دين) من ميناء فونج دين إلى بوابة هونغ فان الحدودية، يبلغ طول منطقة لووي (القديمة) حوالي 100 كم، وقد تشكل جزء من قاع الطريق أثناء الحرب. حاليًا، بالإضافة إلى بعض الأقسام التي تمت ترقيتها في السنوات الأخيرة، يوجد حوالي 70 كم من الطريق السريع الوطني 1A إلى طريق هوشي منه، والمقطع عبر المناطق الجبلية ضيق حاليًا، مع احتمال حدوث انهيارات أرضية، ولا يلبي احتياجات نقل البضائع وتجارةها. مع خصائص التضاريس شديدة الانحدار، فإن أحد الجانبين عبارة عن هاوية عميقة، والجانب الآخر عبارة عن جبال عالية، ويحتوي المقطع العرضي على العديد من الجداول، لذلك غالبًا ما تكون هناك تيارات قوية في موسم الأمطار، مما يتسبب في ارتفاع خطر حدوث انهيارات أرضية على طريق المرور. هذا أيضًا طريق غابات به العديد من مناطق الغابات الاقتصادية للشعب. خلال موسم الاستغلال، تعمل العديد من المركبات الثقيلة بشكل مستمر، مما يتسبب في تدهور الطريق السريع 71 بشكل متزايد.

قال السيد نجوين فان هاي، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية لووي 1، إنه كمنطقة مندمجة من بلديات هونغ ثوي وهونغ فان وترونغ سون وهونغ كيم، تم الاستثمار في نظام البنية التحتية للمرور بشكل مستقر تمامًا. ومع ذلك، بالنسبة للطريق 71 عبر البلدية، حوالي 25 كم، فهو لا يزال طريقًا ترابيًا، مما يسبب صعوبات في السفر والتنمية الاقتصادية المحلية. إذا تم الاستثمار في التوسع والتحديث، فإن الطريق 71 سيخلق ظروفًا مواتية ليس فقط في تقصير الطريق لنقل البضائع والمنتجات الزراعية، وتحفيز تنمية السياحة المحلية، ولكن أيضًا لخدمة نقل الفحم من لاوس وتقليل الحمل على الطريق السريع الوطني 49A الحالي. لذلك، اقترحت البلدية أيضًا أن توصي المدينة الحكومة والوزارات المركزية بالاهتمام بالاستثمار في ترقية الطريق 71 الذي يربط بفونج دين (القديم)، بالإضافة إلى تنسيق بناء طرق الحزام الحدودية، وخدمة التنمية الاقتصادية المحلية وضمان الأمن والدفاع.

بحاجة إلى رأس مال للتحديث

مؤخرًا، ترأس نائب رئيس الوزراء، نجوين هوا بينه، وفدًا حكوميًا لعقد جلسة عمل مع اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هوي لتقييم وضع التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتفعيل نموذج الحكم المحلي ذي المستويين، وتوجيه استثمارات البنية التحتية الرئيسية في المنطقة. ولإعطاء زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، اقترحت المدينة خلال الاجتماع أن تنظر الحكومة في دعم مشاريع رئيسية مثل: الطريق السريع الوطني 49F الذي يربط ميناء فونغ دين ببوابة هونغ فان الحدودية؛ ومناطق إعادة التوطين التي تخدم خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب؛ والبرنامج الوطني المستهدف للحد من الفقر المستدام؛ ودعم إزالة العوائق أمام المشاريع غير المدرجة في الميزانية في المنطقة...

وفقًا للجنة الشعبية للمدينة، يبلغ طول الطريق السريع الوطني 49F من ميناء فونغ دين إلى بوابة هونغ فان الحدودية حوالي 100 كيلومتر. حاليًا، يشهد نقل المعادن، مثل الفحم والبوكسيت... من لاوس عبر ميناء هوي البحري، طلبًا كبيرًا جدًا. لدعم لاوس في زيادة سعة تداول البضائع، وتعزيز التعاون بين فيتنام ولاوس، وفي الوقت نفسه، تحسين كفاءة المناطق الصناعية والمناطق الاقتصادية الحدودية القائمة في مدينة هوي، وتطوير الأنشطة التجارية والخدمية والسياحية بين البلدين، بالتزامن مع تعزيز الدفاع والأمن الوطنيين، فإن الاستثمار في تطوير الطريق السريع الوطني 49F ضروري.

بالإضافة إلى ذلك، يُعد هذا أيضًا أقصر طريق يربط بوابة هونغ فان الحدودية بميناء فونغ دين البحري. وقد استثمرت المدينة أول جزء بطول 17 كم من الطريق السريع الوطني 1A إلى ميناء فونغ دين، ومن المتوقع تشغيله بمناسبة اليوم الوطني، 2 سبتمبر. كما قامت وزارة البناء بتحديث وتوسيع الجزء الأخير من طريق هو تشي مينه إلى بوابة هونغ فان الحدودية، والذي يبلغ طوله حوالي 13 كم، ومن المتوقع اكتماله في عام 2026؛ ولم يتم استثمار الجزء المتبقي البالغ طوله 70 كم من الطريق السريع الوطني 1A إلى طريق هو تشي مينه بإجمالي استثمار في المشروع يبلغ حوالي 5500 مليار دونج بسبب عدم توازن الموارد. ولذلك، تقترح المدينة أن تولي الحكومة والوزارات اهتمامًا بترتيب رأس المال من الميزانية المركزية لتنفيذ هذا المشروع قريبًا.

في إطار التوجه التخطيطي والاستثماري لتطوير موانئ المدينة البحرية، سيبلغ نطاق تطوير منطقة رصيف فونغ دين بحلول عام 2030 ما بين 8 و12 رصيفًا، بطول إجمالي يتراوح بين 1250 و2620 مترًا، وسعة مناولة تتراوح بين 6 ملايين و11 مليون طن. ووفقًا للجنة الشعبية للمدينة، فإن ميناء فونغ دين ينتمي إلى الخطة الرئيسية لتطوير منظومة الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء. وتدعو اللجنة الشعبية للمدينة إلى الاستثمار وتنظيم اختيار المستثمرين لبناء موانئ في منطقة رصيف فونغ دين.

وتركز المدينة حاليًا على الاستثمار في مشاريع البنية التحتية الاجتماعية والبنية التحتية الفنية لخلق تأثيرات جانبية كبيرة على محور الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب لربط 3 مجموعات من الموانئ البحرية ببوابتين حدوديتين بين فيتنام ولاوس، بما في ذلك الطريق السريع الوطني 49F من ميناء فونج ديين إلى بوابة هونغ فان الحدودية.

المقال والصور: ها نجوين

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/nang-cap-quoc-lo-49f-de-phuc-vu-van-chuyen-hang-hoa-156903.html