الصيادون يصطادون الأسماك بحماس في الموسم الجنوبي

منذ بداية موسم الصيد الجنوبي، ركز صيادو المحافظة على الصيد في عرض البحر، مستفيدين من الظروف الجوية المواتية ووفرة الموارد المائية، على الصيد في عرض البحر. وقد سجلت العديد من قوارب الصيد إنتاجًا مستقرًا من المنتجات المائية، مما حقق كفاءة اقتصادية مستدامة.

يتم شراء المأكولات البحرية من قبل التجار على الشاطئ مباشرة - صورة: LA

بعد أيام من اضطراب البحر نتيجةً للعاصفة رقم 1، ينطلق صيادو المقاطعة على وجه السرعة إلى البحر لصيد الأسماك، آملين في الحصول على غلة وفيرة من أسماك نام. في موانئ الصيد، مثل كوا فيت ورصيف صيد سوق كوا فيت، ترسو عشرات قوارب الصيد يوميًا عند الفجر لتفريغ حمولتها من المأكولات البحرية، والتزود بالوقود، والثلج، ومعدات الصيد... استعدادًا لرحلات الصيد التالية.

قال السيد نجوين فان لونغ، وهو قبطان قارب صيد رقم QT 90063TS، يعمل في صيد الحبار والشباك الكيسية، ويشارك في صيد الأسماك في عرض البحر، إنه منذ بداية موسم الصيد الجنوبي، قام قاربه بأكثر من 10 رحلات بحرية، وحقق جميعها عوائد جيدة. في كل رحلة بحرية طويلة، يصطاد قاربه ما بين 4 و5 أطنان من مختلف أنواع المأكولات البحرية، محققًا دخلًا يتراوح بين 130 و150 مليون دونج فيتنامي، وبعد خصم النفقات، يحصل كل فرد من أفراد الطاقم على 7-8 ملايين دونج فيتنامي شهريًا.

وبحسب السيد لونغ، ففي المواسم السابقة، في شهري يوليو وأغسطس، كان الصيد أعلى، لذا يتوقع هو وصيادون آخرون أنه من الآن وحتى نهاية الموسم، سيحظى صيادو الجنوب برحلات بحرية أكثر ثراءً، حيث سيصطادون مأكولات بحرية أكثر قيمة مثل التونة والحبار وغيرها. وأكد السيد لونغ: "إذا ظهرت المزيد من الأسماك في الأيام المقبلة، فإن الصيد والكفاءة الاقتصادية سترتفعان بالتأكيد".

في ميناء صيد سوق كوا فيت، يُعيد السيد نجوين كوانغ هونغ، قبطان قارب الصيد رقم QT 94522TS، وهو صياد بشباك الجر، تزويد قاربه بالوقود استعدادًا لرحلته القادمة. صرّح السيد هونغ بأن موسم الصيد الجنوبي هو أهم موسم صيد للصيادين في السنة، نظرًا لطقسه الملائم وهدوء البحر ووفرة الأسماك.

منذ بداية العام، يقوم قارب الصيد الخاص به بأربع إلى خمس رحلات بحرية شهريًا، تستغرق كل رحلة يومين إلى خمسة أيام، ويركز في الغالب على صيد الأنشوجة. بالإضافة إلى مناطق الصيد الأكثر ملاءمة هذا العام، ركز أيضًا على تطبيق التكنولوجيا في استغلال موارد الصيد وتحديث معدات الصيد، مما أدى إلى تحقيق دخل متوسط ​​قدره حوالي 100 مليون دونج فيتنامي لكل رحلة. قال السيد هونغ: "لا يقتصر الأمر على تحقيق الكفاءة الاقتصادية للأسرة فحسب، بل يحصل أفراد الطاقم الأربعة عشر العاملون على متن القارب أيضًا على دخل يتراوح بين 12 و15 مليون دونج فيتنامي شهريًا، حسب كمية الصيد".

وفقًا للسيد تران ثانه بينه، مسؤول مكتب مراقبة مصايد الأسماك في ميناء كوا فيت للصيد، يشهد الجنوب حاليًا ذروة موسم الصيد. وبفضل وفرة أنواع عديدة من المأكولات البحرية واستقرار الأسعار، يشعر الصيادون بحماس كبير ويزداد دافعهم للانطلاق في البحر. وأوضح السيد بينه أنه بفضل نظام مراقبة سفن الصيد الحالي، يوجد حوالي 100 سفينة صيد تعمل في البحر في المقاطعة.

لدعم الصيادين، إلى جانب التحقق من اللوائح والسيطرة على الصيد غير المشروع وغير المبلغ عنه وغير المنظم، قام المكتب بالتنسيق بشكل وثيق مع موانئ الصيد في ترتيب الموظفين على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لترتيب وتوجيه القوارب التي تدخل وتغادر الميناء وترتيب مواقع وسائل النقل لتحميل وتفريغ المأكولات البحرية بشكل ملائم.

يُعد موسم صيد الأسماك الجنوبي، الذي يبدأ من أبريل ويستمر حتى سبتمبر من كل عام، أحد أهم مواسم الصيد للصيادين. ووفقًا لإحصاءات إدارة الثروة السمكية، تضم المقاطعة حاليًا أكثر من 2400 سفينة صيد من مختلف الأنواع، بسعة إجمالية تزيد عن 124 ألف قارب، منها 774 سفينة صيد بطول 6 أمتار فأكثر.

منذ بداية موسم الصيد في الجنوب، كان الطقس مناسبًا نسبيًا لأنشطة الصيد. ونشط الصيادون في البحث عن مصادر خارجية والبقاء في البحر لتحقيق الإنتاج. وحققت العديد من سفن الصيد عوائد عالية، لا سيما تلك التي تستخدم شباك الجرّ، وشباك المغرفة، وشباك الخيشوم المختلطة، وشباك خيشوم الرنجة. وبلغ إنتاج الصيد في الأشهر الستة الأولى من العام ما يقرب من 14,300 طن، محققًا 47.5% من الخطة.

قال رئيس إدارة الثروة السمكية الفرعية، فان هو ثانغ، إنه لتحقيق الخطة الموضوعة، نسقت الوحدة مع المناطق الساحلية لتجهيز قوارب الصيد لموسم الصيد الجنوبي؛ ووفرت معلومات عن مناطق الصيد والموارد المائية وأسواق الاستهلاك لتمكين الصيادين من التخطيط المسبق للإنتاج. كما عززت الدعاية والتدريب على استغلال وتنمية الموارد المائية؛ ووجهت الصيادين إلى تطبيق العلوم والتكنولوجيا في استغلال الموارد المائية وتقنيات حفظ المنتجات بعد الحصاد لتحسين جودة المنتج وقيمته.

ترويج تقنيات صيد جديدة باستخدام شباك الجرّ، والشباك الجرافة، واستخدام تقنية LED لتوفير الوقود، واستخدام الرافعات الهيدروليكية، والأنظمة الآلية، وأجهزة الكشف لتقليل التكاليف والعمالة. تنظيم أنشطة الصيد البحري في مجموعات وفرق لدعم بعضها البعض في الإنتاج في مناطق الصيد؛ وتعزيز الخدمات اللوجستية للصيد البحري، مثل شراء المأكولات البحرية، وتوفير الوقود والمستلزمات في البحر وعلى الجزر، لزيادة كفاءة الصيد وخفض تكاليف الإنتاج.

وأضاف السيد تانغ أنه إلى جانب تشجيع الصيادين على الذهاب إلى البحر لاستغلال موسم صيد الأسماك في الجنوب، يركز القطاعان الزراعي والبيئي أيضًا على تنفيذ اللوائح القانونية المتعلقة بإدارة مصائد الأسماك بشكل متزامن، وخاصة تنفيذ التوجيهات المركزية وتوصيات المفوضية الأوروبية بشأن مكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه.

لا سيما انتهاكات مناطق الصيد، واستخدام المواد السامة والمتفجرات والصدمات الكهربائية، وعدم الحصول على رخصة صيد. مراقبة سفن الصيد العاملة في البحر والإشراف عليها عن كثب من خلال نظام مراقبة الرحلات، والتعامل الفوري مع انتهاكات سفن الصيد في المناطق البحرية، وخاصة المناطق البحرية الأجنبية، ومنعها. تعزيز معالجة انتهاكات سفن الصيد الداخلة والخارجة من موانئ الصيد، ومراقبة إنتاج المنتجات المائية المستغلة عبر الموانئ، وضمان موثوقية التتبع وتسجيل وحفظ السجلات الكاملة.

نحيف

المصدر: https://baoquangtri.vn/ngu-dan-phan-khoi-danh-bat-vu-ca-nam-194614.htm