أصبح الخروج إلى البحر لصيد الأسماك أكثر تكلفة الآن، ومن الصعب العثور على الصيادين، ولكن انخفاض إنتاج الأسماك هو أحد الأسباب العديدة التي تجعل قوارب الصيد في الجنوب الغربي عالقة على الشاطئ - الصورة: BUU DAU
استنزاف مناطق الصيد وارتفاع التكاليف
قال الصياد ترونج فان فونج المقيم في منطقة يو مينه بمقاطعة كا ماو يوم 3 يناير إنه يصطاد الحبار ولكن في السنوات الأخيرة أصبح الصيد صعبًا، والتكلفة مرتفعة ولكن الموارد المائية ليست كثيرة.
في عرض البحر، لم تعد هناك شباك أو مجارف، وعلى اليابسة، تكثر الشباك لدرجة أن الروبيان أو الأسماك لا تستطيع التكاثر في الوقت المناسب. إذا حمينا مناطق الصيد جيدًا وأعطينا الروبيان والأسماك وقتًا للتكاثر، فسيتمكن الصيادون من الازدهار، كما حلل السيد فونغ.
اشتكى العديد من الصيادين في مصب نهر سونغ دوك من ارتفاع تكاليف رحلاتهم، بدءًا من أسعار الوقود وصولًا إلى أسعار السلع الأساسية. وتجاوزت التكلفة 50 مليون دونج لرحلة مدتها 30 يومًا.
وقالت عائلة السيد لي فان تيان، المقيمة في بلدة سونغ دوك، بمنطقة تران فان ثوي، بمقاطعة كا ماو، إن لديه ثلاثة قوارب صيد بحرية معرضة لخطر الغرق.
بسبب صعوبة إيجاد شركاء صيد وارتفاع التكاليف، اضطر الصيادون إلى خفض أسعار منتجات الصيد، مما أدى إلى خسائر فادحة. في السابق، كان متوسط سعر السمك يتراوح بين 20,000 و21,000 دونج للكيلوغرام، أما الآن، فلا يتجاوز 18,000 و19,000 دونج للكيلوغرام.
في السابق، كانت تكلفة الإبحار حوالي 200 مليون دونج للرحلة، أما الآن، فمع ارتفاع أسعار البنزين، وازدياد أسعار المواد الغذائية والضروريات، ارتفعت تكلفة الإبحار إلى حوالي 250 مليون دونج للرحلة. ورغم أن الصيد لم يعد بنفس القوة التي كان عليها سابقًا، إلا أن بعض الصيادين تركوا أعمالهم أيضًا، كما أعرب السيد تين عن أسفه.
أفاد السيد تران مينه تري، مالك سفينة في مدينة راش جيا بمقاطعة كين جيانج ، أنه يمتلك أربعة قوارب صيد، لكن في عام ٢٠٢٤، انخفض إنتاج المأكولات البحرية بشكل حاد، بنسبة ٢٠-٣٠٪ تقريبًا مقارنة بالعام السابق. وتسافر عائلته إلى البحر وتعود مرة كل شهرين أو ثلاثة. في عام ٢٠٢٤، لم يحقق معظم مالكي قوارب الصيد أرباحًا.
في العام الجديد ٢٠٢٥، آمل أن تنخفض أسعار النفط أكثر ليتمكن الصيادون من تحقيق أرباح. الآن، تُكلّف كل رحلة بحرية أكثر من ٤ مليارات دونج للزوج (بما في ذلك الوقود، والدفعات المُقدّمة للصيادين، وتكاليف الطعام). ومع ذلك، انخفض إنتاج المأكولات البحرية بشكل حاد، مما يُصعّب على الجميع إيجاد من يبحر، كما قال السيد تري.
من الصعب العثور على صيادين للذهاب إلى البحر
في كا ماو، انخفض عدد عمال قوارب الصيد بشكل حاد مؤخرًا، إذ لا تملك العديد من القوارب طاقمًا كافيًا للإبحار، أو تُجبر على تقليص نطاق صيدها. وسجلت المناطق الساحلية، مثل نغوك هين، ونام كان، ودام دوي، نقصًا في العمالة بنسبة تراوحت بين 20% و30% مقارنةً بالطلب الفعلي.
السبب الرئيسي وراء ترك العمال لمهنة البحرية هو ظروف العمل القاسية، والمخاطر العديدة الناجمة عن العواصف، وحوادث العمل، وعدم استقرار الدخل... كان دخلهم يتراوح بين 5 و10 ملايين دونج للشخص الواحد، لكنه الآن يتراوح بين 1 و3 ملايين دونج للشخص الواحد شهريًا، وهو ما لا يكفي لتغطية نفقات معيشتهم.
قال فان تشين، وهو صياد من منطقة نغوك هين بمقاطعة كا ماو، إن العثور على زملاء في الطاقم يزداد صعوبة. في الماضي، كان يكفي بضع مكالمات لجذب عدد كافٍ من الأشخاص للانضمام، أما الآن، فيستغرق الأمر أيامًا، بل أسابيع، للعثور على عدد كافٍ.
ميناء صيد الأسماك تاك كاو، مقاطعة كين جيانج، يشتري ويبيع الأسماك في اليوم الأول من العام الجديد 2025 - صورة: BUU DAU
في حديثه مع موقع "توي تري أونلاين" ، صرّح السيد نغو فان لام، رئيس مجلس إدارة ميناء تاك كاو للصيد التابع لوزارة الزراعة والتنمية الريفية في مقاطعة كين جيانج، بأن مناطق الصيد الرئيسية للسكان قد تقلصت، ولا تُستغلّ بفعالية. فهم يخشون من أن يُغادر الصيادون، إذا ما وصلوا بقواربهم إلى الشاطئ، ويتوقفوا عن استخدامها، ويتجهوا إلى صناعات أخرى. في العامين الماضيين، باع أكثر من 90% من أصحاب القوارب أسماكهم في البحر.
في الماضي، كان المالك هو المالك، أما الآن، فالقبطان هو المالك. يريد القبطان بيع السمك في البحر، ويتحكم في حجم المبيعات، ويحصل على حصة من المال.
يبيع الربابنة الأسماك مباشرةً، ثم يُبلغون المالك لتقسيم المبلغ. وصرح السيد لام قائلاً: "انخفض الإنتاج الحالي من الأسماك الداخلة إلى الميناء بنحو 1800 طن مقارنةً بعام 2023، نظرًا لرسو العديد من السفن على الشاطئ".
بسبب استنزاف مناطق الصيد، تضطر بعض قوارب الصيد في كا ماو إلى البقاء بالقرب من الشاطئ أكثر من البحر - الصورة: ثانه هوين
ميناء صيد الأسماك الصاخب في تاك كاو في اليوم الأول من عام 2025المصدر: https://tuoitre.vn/ngu-dan-vung-bien-tay-nam-gap-kho-du-duong-20250103104630692.htm
تعليق (0)