الموافقة على إطار سياسة التعويض لمشروع نفق هوانغ لين باس
وفي الإرسالية الرسمية 455/TTg-CN، وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على إطار سياسة التعويض والدعم وإعادة التوطين لمشروع نفق هوانغ لين الذي يربط مدينة سا با بمقاطعة لاو كاي بمنطقة تام دونج بمقاطعة لاي تشاو .
 |
وطلب نائب رئيس الوزراء من اللجنة الشعبية لمقاطعة لاي تشاو أن تتحمل المسؤولية الكاملة عن محتوى إطار السياسة.
وتتولى اللجان الشعبية في مقاطعتي لاي تشاو ولاو كاي مسؤولية توجيه تنفيذ إطار السياسة المعتمد وفقاً لأحكام القانون.
وفقًا لمقترح مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في لاي تشاو، فإن نقطة بداية مشروع نفق هوانغ لين باس هي الكيلومتر 78، الطريق السريع الوطني 4D في بلدية سون بينه، منطقة تام دونغ، مقاطعة لاي تشاو؛ وتتصل نقطة النهاية بالطريق D1 (وفقًا لتخطيط بلدة سا با) في حي أو كوي هو، مقاطعة لاو كاي.
يبلغ الطول الإجمالي لمسار المشروع 8.8 كيلومتر، منها 2.63 كيلومتر نفق طريق، منها 4.576 كيلومتر في مقاطعة لاي تشاو و4.244 كيلومتر في مقاطعة لاو كاي. يُستثمر الجزء الخاص بالطرق من المشروع بمقياس جبلي من المستوى الثالث، وعرض قاع الطريق 10 أمتار، والسرعة التصميمية 60 كم/ساعة. يتكون مشروع النفق من نفقين يفصل بينهما حوالي 30 مترًا، ويبلغ طول كل نفق 2.63 كيلومتر، وقد صُمما وفقًا لمعايير أنفاق الجبال اليابانية، ومتوافقًا مع معيار TCVN 4528:1988.
وتشير التقديرات إلى أن مساحة استخدام الأراضي لمشروع نفق ممر هوانغ لين تبلغ حوالي 70.41 هكتارًا، منها 42.26 هكتارًا في مقاطعة لاي تشاو و28.15 هكتارًا في مقاطعة لاو كاي.
عند الانتهاء من مشروع نفق ممر هوانغ لين الذي يربط بلدة سا با في مقاطعة لاو كاي بمنطقة تام دونغ في مقاطعة لاي تشاو، سوف يحل محل حوالي 17 كيلومترًا من الممرات الجبلية شديدة الانحدار والمتعرجة؛ وسوف يختصر الوقت اللازم لعبور ممر هوانغ لين من 30 دقيقة إلى 8 دقائق، ويحل مشكلة الانهيارات الأرضية التي تسبب ازدحامًا مروريًا مطولًا خلال موسم الأمطار.
تعليق (0)