في 12 أكتوبر، قام الرفيق لاي ذا نجوين، نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية ورئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية، بمسح خطة تنفيذ مشروع ربط حركة المرور بين المناطق من طريق هو تشي منه ، مقاطعة ثانه هوا إلى الطريق السريع الوطني 6 وطريق CT.03 السريع، مقاطعة هوا بينه، عبر مقاطعة ثانه هوا.
قام نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية لاي ذا نجوين بفحص خطة تنفيذ مشروع الطريق الرابط بين المناطق.
وحضر الاجتماع أيضًا قيادات من وزارة النقل، ووزارة الزراعة والتنمية الريفية، ووزارة البناء.
كُلِّف مشروع ربط طريق هو تشي منه في بلدية كوانغ ترونغ، مقاطعة نغوك لاك، بمقاطعة ثانه هوا ، بالطريق السريع الوطني رقم 6 في بلدية فونغ فو، مقاطعة تان لاك، بمقاطعة هوا بينه، من قِبَل رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة ثانه هوا، وزارة النقل، بصفتها مستثمرًا، بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية. وحتى الآن، وضعت وزارة النقل خيارين محددين.
بناءً على الخطط المقترحة من وزارة النقل، قام السيد لاي ذا نجوين، نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية، بمسح مباشر للموقع في المواقع التي من المتوقع تنفيذ المشروع فيها. وأكد أن تنفيذ مشروع ربط حركة المرور بين المناطق من طريق هو تشي مينه، مقاطعة ثانه هوا إلى الطريق السريع الوطني 6 والطريق السريع CT.03 لمقاطعة هوا بينه عبر مقاطعة ثانه هوا ضروري للغاية، حيث يشكل محور المرور الرئيسي الذي يربط بين المناطق الشمالية الغربية والشمالية الوسطى ويكمل تدريجيًا محور المرور المهم الذي يربط المناطق على طول الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب ويتصل بطرق المرور المهمة في المقاطعة؛ مما يخلق ظروفًا مواتية، ويجذب نقل البضائع من مقاطعات الشمال الغربي عبر ميناء نغي سون للمياه العميقة ومطار ثو شوان في مقاطعة ثانه هوا والعكس صحيح. وفي الوقت نفسه، فإن ربط المناطق المجاورة وعلى طول الطريق سيخلق ظروفًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والمناطق السياحية ذات الإمكانات الكبيرة ولكن لم يتم استثمارها بعد في التنمية في المنطقة بسبب نظام النقل المحدود.
طلب من وزارة النقل مواصلة اقتراح خطة دراسة جدوى أولية للمشروع على وجه السرعة، على أن تضمن هذه الخطة عدم مرور المسار عبر المنطقة المحمية بغابة الاستخدام الخاص في محمية بو لونغ الطبيعية، وعدم خضوعه لأحكام قانون حماية البيئة، وقانون التنوع البيولوجي، وقانون الغابات، وغيرها من الأحكام القانونية ذات الصلة. كما يجب ألا يؤثر بشكل كبير على الوضع الحالي لمنطقة بو لونغ للسياحة البيئية، ولا على إمكانية توسيعها وتطويرها مستقبلاً. ويجب فتح مسار جديد قائم على وراثة مسار كان نانغ - فو لي الحالي والاستفادة القصوى منه.
إلى جانب خطة حجم الاستثمار المقترحة في الطلب رقم 300TTr/BCSĐ بتاريخ 30 أغسطس 2024، وجهت لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية الإقليمية اللجنة الشعبية الإقليمية لتوجيه إعداد خطة إضافية بحجم أصغر واستثمار إجمالي، مما يضمن جدوى المشروع من حيث رأس المال.
كووك هونغ
[إعلان 2]
المصدر: https://baothanhhoa.vn/pho-bi-thu-thuong-truc-tinh-uy-lai-the-nguyen-khao-sat-phuong-an-thuc-hien-du-an-duong-giao-thong-ket-noi-lien-vung-227453.htm
تعليق (0)