مشهد العمل
وفقًا للتقرير في الاجتماع، استثمرت الشركة في 150,000 منفذ شحن في 63 مقاطعة ومدينة في جميع أنحاء البلاد. في جيا لاي ، يوجد 1,300 مركبة كهربائية قيد التشغيل و36 محطة شحن للسيارات الكهربائية VGreen تعمل في 14 منطقة وبلدة ومدينة (أي ما يعادل 78 محطة شحن و128 منفذًا للسيارات الكهربائية قيد التشغيل). ويوجد حاليًا 20 موقعًا قيد النشر ولم تتمكن من الاستمرار لأن وزارة الصناعة والتجارة أصدرت وثيقة تطلب إيقاف تنشيط محطات الشحن في مقاطعة جيا لاي على أساس أن محطات الشحن هي مشاريع طاقة من المستوى 3 بجميع المقاييس، لذلك يجب فحصها وقبولها من قبل الوزارة قبل تشغيلها؛ بالإضافة إلى ذلك، هناك عدد من القضايا المتعلقة بتخطيط استخدام الأراضي وتصاريح البناء. وبناءً على ذلك، طلب ممثل VGreen من وزارة الصناعة والتجارة إصدار وثيقة لتعديل اللوائح المتعلقة بمحطات الشحن التي تعد معدات كهربائية بحتة حتى يكون لدى وزارة الكهرباء أساس لتزويدها بالطاقة؛ ووجه قادة اللجنة الشعبية الإقليمية الوحدات المحلية بتهيئة الظروف لشركة VGreen لنشر محطات الشحن في المقاطعة، مع التخطيط الشامل لمحطات شحن المركبات الكهربائية (لا يتطلب تخطيطًا ثابتًا لكل موقع)؛ وتهيئة الظروف لشركة VGreen لبناء وتثبيت معدات شحن المركبات الكهربائية في المناطق المركزية.
وفي ختام الاجتماع، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين هو كيو من وزارة الصناعة والتجارة سحب الوثيقة التي تطلب من قطاع الكهرباء عدم توفير الكهرباء؛ وفي الوقت القادم، من الضروري النص بوضوح على أن جميع المعدات الملحقة بأعمال المرافق (محلات السوبر ماركت ومحطات الوقود وما إلى ذلك) هي جهاز شحن؛ ويجب على VGreen دعوة الوحدات الوظيفية للتفتيش لضمان الوقاية من الحرائق ومكافحتها؛ وإذا استوفى جميع الشروط، فسيتم تشغيله؛ وإذا تم بناء محطات الشحن، فيجب تنفيذها وفقًا للوائح. كما أوقفت وزارة الصناعة والتجارة التخطيط لبناء محطات الشحن الكهربائية. ويُطلب من الإدارات والفروع والمحليات الاستمرار في دعم وتهيئة الظروف لتطور Vinfast لأنها شركة كبيرة، تتطور وفقًا للتوجه الوطني للتحول الأخضر.
كما صرّح نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية بأن مقاطعة جيا لاي بحاجة ماسة حاليًا إلى تطوير خطوط حافلات إلى وجهات سياحية مثل بين هو وساحة داي دوان كيت، وغيرها. وطلب من الشركة البحث عن منتجات تناسب الوضع المالي للشركات. يُذكر أن أصغر سيارة تُكلف حاليًا 3 مليارات دونج فيتنامي، وهو سعر مرتفع للغاية، مما يُصعّب على الشركات استرداد رأس مالها. وطالبهم بدراسة وتقديم حلول داعمة للشركات التي تحتاج إلى استثمار.
كما أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة: "تتجه مقاطعة جيا لاي نحو التحول إلى "مقصد بيئي ورياضي وصحي"، كما تتجه مدينة بليكو نحو التحول إلى "مدينة ذكية، مقصد صحي أخضر". تولي المقاطعة اهتمامًا كبيرًا بتطوير حياة خضراء، لذا تدعم جيا لاي تمامًا التوجه التنموي لشركة فينفاست، لأن توجه الشركة يتوافق مع توجه جيا لاي التنموي. لدى جيا لاي حاليًا العديد من المشاريع في مجالات السياحة والبيئة والمنتجعات والمناطق الحضرية... ويأمل أن تكون المقاطعة مستعدة في المستقبل القريب لدعوة شركة فينجروب للعمل والتعاون معها، وتوقيع اتفاقية تعاون للتطوير المشترك. وفي المستقبل القريب، سيبدأ بناء طريق جيا لاي-كوي نون السريع؛ كما يجري التخطيط لمطار بليكو وترقيته وتوسيعه، وزيادة طول مدرجه من 2600 متر إلى 3000 متر، مما يُمكّن المقاطعة من تلبية احتياجات تطوير السياحة. علاوة على ذلك، من المرجح أنه في عام 2025، ستبدأ المقاطعة في بناء ملعبين للجولف... ومع كل هذه الظروف، يعتقد أنه إذا تعاونت Vinfast مع Gia Lai، فسوف تحقق النجاح.
[إعلان 2]
المصدر: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/pho-chu-tich-ubnd-tinh-nguyen-huu-que-lam-viec-voi-cong-ty-co-phan-san-xuat-va-kinh-doanh-vinfast.81752.aspx
تعليق (0)