شارع قطار هانوي وسلسلة من الوجهات التي يرفضها العديد من السياح

يقصد العديد من السياح الدوليين شارع قطارات هانوي للاستمتاع بالأجواء الهادئة وتوثيق لحظات مميزة عند مرور القطارات. على مدار السنوات الخمس الماضية، استمر الصراع على "الشهود" بين الحكومة والسياح. وخوفًا من خطر وقوع حوادث خطيرة، شجعت السلطات بنشاط على إغلاق المقاهي على جانب الطريق منذ عام ٢٠١٩. الصورة: @vietnamlocaladventures، @nature.rgb.

مع ذلك، بدعم من السكان المحليين، لا يزال بعض السياح مصممين على المغامرة بزيارة المنطقة. شددت الحكومة الغرامات على المقاهي وطلبت من شركات السياحة التوقف عن تنظيم الجولات. لكن الوضع لم يتغير، ويواصل بعض السياح مشاركة صورهم على مسارات القطارات على مواقع التواصل الاجتماعي. الصورة: @larrissa_wfc.

حاليًا، تفرض جزيرة بالي الإندونيسية رسومًا سياحية قدرها 150,000 روبية (9.50 دولارًا أمريكيًا) للشخص الواحد. وتُستخدم هذه الرسوم للحفاظ على التراث الثقافي للجزيرة وتعزيز السياحة المستدامة. الصورة: @discoverbalidaily.

قررت مدينة برشلونة (إسبانيا) مؤخرًا زيادة الضريبة على حجوزات الفنادق الخمس نجوم، بدءًا من أبريل. وبالتالي، قد يضطر السياح إلى دفع 49 دولارًا إضافيًا للإقامة لمدة 7 ليالٍ. الصورة: @girltripvibes، @fer_agui.

قررت أمستردام (هولندا) زيادة ضريبة السياحة إلى 12.5% على تكاليف الإقامة، وهو إجراء جعلها من أعلى المدن الأوروبية من حيث ضريبة السياحة. بعد فرض حظر على سفن الرحلات البحرية في وسط المدينة، تُروّج أمستردام بقوة لحملة "جدد رؤيتك" من منظور المجتمع المحلي، بهدف جذب السياح المهتمين بالقيم الثقافية والتاريخية الفريدة للمدينة. الصورة: @netherlandtravelers.

ستمنع مدينة البندقية الإيطالية السفن التي يزيد وزنها عن 25 ألف طن من دخول المدينة عام 2021، وذلك للحد من الأضرار التي تلحق بالبحيرة وأساسات القصر وغيرها من المباني الأثرية التي تعود إلى قرون مضت. إضافةً إلى ذلك، تتبنى الوجهات السياحية الشهيرة في البلاد تدابير جديدة للتحكم في عدد الزوار. ومن التدابير الأخرى التي اقترحتها حكومة البندقية تحديد عدد الزوار في كل مجموعة بـ 25 شخصًا كحد أقصى، ومنع استخدام مكبرات الصوت للحفاظ على هدوء المدينة. الصورة: @venice.explore.

اسكتلندا، حيث يسافر مئات الآلاف من الركاب على متن سفن سياحية سنويًا، تدرس رفع الضرائب على السفن عالية الانبعاثات. وقد وجدت دراسة أجريت عام ٢٠٢١ أن انبعاثات الكربون لسفينة واحدة قد تفوق انبعاثات ١٢ ألف سيارة. وتعتقد اسكتلندا أن القانون الجديد سيشجع شركات بناء السفن على تطوير مركبات خالية من الانبعاثات. الصورة: @scotland.explores.

يُلوث جبل إيفرست بانتظام بالفضلات البشرية والبراز. ولمعالجة هذه المشكلة، فرضت الحكومة النيبالية على المتسلقين استخدام أكياس براز قابلة للتحلل الحيوي لجمع فضلاتهم وإعادتها إلى قاعدة الجبل. يُعدّ حظر إلقاء النفايات على طول الطريق منطقيًا للغاية، لا سيما وأن المتسلقين يعتمدون غالبًا على الثلج الذائب كمياه شرب. وابتداءً من هذا العام، سيُطلب من متسلقي إيفرست حمل شرائح تتبع، والتي ستساعد فرق الإنقاذ في توجيههم وتقديم المساعدة لهم عند الحاجة. الصورة: @everestexped.

عند وصولك إلى الدنمارك، قد تضطر قريبًا إلى دفع ضريبة ركاب. تُعدّ هذه الضريبة جزءًا من برنامج التحوّل نحو السفر الجوي الصديق للبيئة في الدول الاسكندنافية، والمتوقع أن يبدأ عام ٢٠٢٥. وبموجب هذه الخطة، سيُفرض على المسافرين رسوم، حيث تبلغ الرسوم المقترحة ٩ دولارات للرحلات داخل أوروبا و٥٦ دولارًا للرحلات الأطول. وستُستخدم الأموال المُجمعة لتطوير أنواع وقود مستدامة للرحلات الداخلية بحلول عام ٢٠٣٠. الصورة: @govisitdenmark.

تتخذ مدينة كيوتو اليابانية العريقة خطواتٍ لمعالجة مشكلة السياحة المفرطة. فقد منعت الحكومة السياح من دخول أزقة جيون الخاصة، المشهورة بفنانات الغيشا، بسبب سلوكياتهم غير اللائقة. إذ يتكرر اقتراب السياح من الغيشا وتصويرهم ومضايقتهم، بل ويطاردونهم عند حضورهم الحفلات الموسيقية.
في غرف الشاي. الصورة: @visit_kyoto.

في السابق، كانت مدينة إشبيلية الإسبانية تتيح الدخول مجانًا إلى ساحة إسبانيا. إلا أن الحكومة تفرض الآن رسوم دخول. صرّح عمدة إشبيلية بأن هذا البناء الفريد للساحة نصف الدائرية، الذي اشتهر في فيلم "حرب النجوم" عام ١٩٩٩، معرض لخطر التدمير الدائم ما لم تُقدّم مساهمة مالية للحفاظ عليه. الصورة: @catarinagon، @sevilla_secreta.

كان مسجد آيا صوفيا في إسطنبول كنيسة بيزنطية ثم متحفًا، ويستقبل حوالي 3.5 مليون زائر سنويًا. كان الدخول إلى الموقع مجانيًا في السابق، ولكن مؤخرًا فُرضت رسوم دخول قدرها 25 يورو. تُخصص هذه الأموال لصيانة وحفظ وإدارة أحد أهم المواقع التاريخية في البلاد. الصورة: @busrapp.

مصدر: https://baonghean.vn/pho-duong-tau-ha-noi-va-loat-diem-den-tu-choi-nhieu-du-khach-post287207.html