بعد انتهاء موسم الذروة السياحي في الصيف، ترتفع أسعار تذاكر الطيران فجأة مرة أخرى.

ارتفعت أسعار تذاكر الطيران بشكل غير متوقع رغم انتهاء موسم السياحة الصيفي (صورة توضيحية)

وفقًا لدراسة استقصائية، ارتفعت أسعار تذاكر الطيران من هانوي إلى وجهات سياحية مثل دا نانغ، ونها ترانج، وفو كوك، وكون داو... في أغسطس. وتراوحت الزيادة من حوالي 500,000 دونج إلى ما يقرب من مليوني دونج مقارنةً بشهر يونيو.

على وجه التحديد، بالنسبة لخط هانوي - فو كوك، من الآن وحتى نهاية أغسطس، تتراوح أسعار تذاكر الدرجة السياحية ذهابًا وإيابًا على الخطوط الجوية الفيتنامية بين 2.8 و3.6 مليون دونج فيتنامي للتذكرة. وتتراوح أسعار تذاكر شركتي فيترافل للطيران وفيت جيت للطيران بين 1.6 و2.9 مليون دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 700 ألف و1.5 مليون دونج فيتنامي عن أسعارها في يونيو.

لا يزال خط هانوي - كون داو (رحلة ربط) الأكثر رواجًا، حيث تتراوح أسعار تذاكر الدرجة السياحية ذهابًا وإيابًا بين 2.4 و4 ملايين دونج فيتنامي، بزيادة قدرها مليون دونج تقريبًا عن يونيو. وبناءً على ذلك، تتراوح أسعار تذاكر الذهاب فقط لشركات فيت جيت إير، وفيتنام إيرلاينز، وفيترافيل إيرلاينز بين 3.3 و3.5 مليون دونج فيتنامي (شاملة الضرائب والرسوم)، بزيادة قدرها 800 و1.5 مليون دونج فيتنامي مقارنة بيونيو.

ورغم أن أسعار تذاكر الطيران ارتفعت، بحسب أحد قادة شركات الطيران، بسبب نهاية العطلة الصيفية، إلا أن أسعار التذاكر ارتفعت فقط على بعض الخطوط المحددة ولا تزال ضمن نطاق السعر الأقصى المنظم.

في غضون ذلك، ووفقًا للأستاذ المشارك الدكتور نجوين ثين تونغ، خبير الطيران، فإن القاعدة العامة للسوق هي انخفاض أسعار تذاكر الطيران مع نهاية موسم الذروة السياحي الصيفي. وفي هذا الوقت تحديدًا، استأجرت شركات الطيران المزيد من الطائرات لزيادة العرض، لذا يُنصح أيضًا بحساب انخفاض أسعار التذاكر لتحفيز الطلب على السفر من أجل استغلال جميع المقاعد في كل رحلة.

وقال السيد تونغ "يمكن خفض أسعار التذاكر، ولكن إذا كان هناك عدد قليل من المقاعد الفارغة، فإن كل رحلة ستظل مربحة".

وفقًا لهذا الخبير، احتياجات السفر للناس مرتفعة حاليًا، ولكن إذا كانت أسعار تذاكر الطيران مرتفعة، فإن العملاء على استعداد لاختيار وسائل نقل أخرى مثل السيارات الخاصة والقطارات وتأجير السيارات الخاصة والحافلات. إلا في حالات القوة القاهرة، يضطرون للسفر بالطائرة.

وبحسب توقعات الهيئة العامة للطيران المدني، سيصل إجمالي سوق النقل الجوي في عام 2024 إلى نحو 78.3 مليون مسافر و1.21 مليون طن بضائع، بزيادة قدرها 7.7% في الركاب و13.4% في البضائع مقارنة بعام 2023، وهو ما يعادل مستويات الإنتاج في عام 2019.

ولكن بحلول نهاية شهر يوليو، بلغ إجمالي عدد طائرات شركات الطيران الفيتنامية التي حصلت على شهادات تشغيل الطائرات AOC 195 طائرة، بانخفاض قدره 36 طائرة، وكان متوسط ​​عدد الطائرات العاملة 167 طائرة، بانخفاض قدره 51 طائرة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

للحد من تأثير ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، تُلزم هيئة الطيران المدني شركات الطيران بتطوير نطاقات أسعار مرنة. كما تُواصل الهيئة تطبيق سياسات تفضيلية على أسعار تذاكر الطيران الداخلية، بما يتماشى مع واقع سوق النقل الجوي، واحتياجات المواطنين، وبرامج السياحة والمهرجانات الكبرى.

ومع ذلك، ذكرت هيئة الطيران المدني أن شركات الطيران تقدم التذاكر بأسعار منخفضة نسبيا مقارنة بالسقف المنظم.

شركات الطيران تسرع وتيرة تأجير الطائرات

وللتعامل مع النقص في الطائرات، قامت شركات الطيران مؤخرا بتسريع وتيرة توظيف المزيد من الطائرات.

وبناءً على ذلك، استلمت الخطوط الجوية الفيتنامية المزيد من طائرات إيرباص A320Neo وبوينغ 787-10 في يوليو. وستُضيف الشركة آلاف الرحلات الليلية من الساعة التاسعة مساءً حتى الخامسة صباحًا في اليوم التالي.

وأعلنت شركة فيت جيت أيضًا عن زيادة قدرها 3100 رحلة عبر شبكتها المحلية، وهو ما يعادل 1.4 مليون تذكرة إضافية من الآن وحتى نهاية العام.

استلمت شركة باسيفيك إيرلاينز طائرة أخرى من الخطوط الجوية الفيتنامية. هذه هي الطائرة الثانية من أصل ثلاث طائرات استأجرتها الشركة.

كما استأجرت شركة بامبو للطيران ثلاث طائرات إيرباص A320، ليصل إجمالي عدد الطائرات العاملة إلى 8 طائرات. وتخطط الشركة لمواصلة استئجار المزيد من الطائرات لزيادة حجم أسطولها إلى 12 طائرة بنهاية هذا العام، وإلى 18 طائرة بنهاية عام 2025، إذا سمحت ظروف السوق بذلك.

TH (وفقًا لـ VTC News)

المصدر: https://baohaiduong.vn/qua-cao-diem-du-lich-he-gia-ve-may-bay-lai-bat-ngo-tang-nhiet-389611.html