عازمون على بناء المدينة السادسة كوانج نينه

في الأول من يناير 2025، أقامت مدينة دونغ تريو احتفالًا رسميًا لإعلان القرار رقم 1199/NQ-UBTVQH15 الصادر عن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بشأن إنشاء مدينة دونغ تريو، وحصلت على وسام العمل من الدرجة الأولى. يُعدّ اختيارها المدينة الخامسة في مقاطعة كوانغ نينه حدثًا سياسيًا هامًا، وشرفًا وفخرًا للجنة الحزب وحكومة وشعب دونغ تريو. كما يُعدّ هذا ثمرة جهود وعزمٍ على السعي نحو التنمية في جميع جوانب حكومة وشعب منطقة الحرب الرابعة.

بعد ما يقرب من 10 سنوات من التأسيس، أصبحت دونج تريو نقطة مضيئة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية في كوانج نينه. حافظ الاقتصاد باستمرار على تنمية مستقرة ومستدامة، بمعدل نمو متوسط يزيد عن 14٪ في الفترة 2020-2024. تحول الهيكل الاقتصادي بشكل إيجابي، حيث تمثل القطاعات الصناعية والبناء والخدمات والتجارة 95.9٪؛ ويمثل قطاع الزراعة والغابات ومصايد الأسماك 4.1٪. وعلى وجه الخصوص، كانت دونج تريو دائمًا المنطقة الرائدة في كوانج نينه، وكذلك في جميع أنحاء البلاد، في بناء مناطق ريفية جديدة، ومناطق ريفية جديدة متقدمة، ومناطق ريفية نموذجية جديدة. تحسنت حياة الناس بشكل متزايد، حيث وصل متوسط دخل الفرد في عام 2024 إلى 8803 دولارًا أمريكيًا، ولم تعد هناك أسر فقيرة في المدينة وفقًا لمعايير المقاطعة.

انتشرت بقوة فرحة وإثارة لجنة الحزب والحكومة وشعب مدينة دونج تريو، مما حفز كوانج نينه على مواصلة السعي لإنشاء مدينة كوانج ين في عام 2025، والتي ستكون المدينة السادسة في المقاطعة.

لتحقيق تحول كوانغ ين إلى مدينة، أطلقت بلدية كوانغ ين مؤخرًا مشروعًا لإنشاء منطقتي هيب هوا وتيان آن، بالإضافة إلى مدينة كوانغ ين في مقاطعة كوانغ نينه. تبلغ مساحة كوانغ ين حاليًا 333.70 كيلومترًا مربعًا من المساحة الطبيعية، ويبلغ عدد سكانها بعد تحويلها 210,602 نسمة؛ وتضم 19 وحدة إدارية على مستوى البلدية، بما في ذلك 11 منطقة و8 بلديات. ووفقًا للخطة، ستصبح كوانغ ين مدينة بحلول عام 2025، مع الحفاظ على كامل مساحتها الطبيعية وسكانها، كمركز صناعي، وخدمات لوجستية للموانئ البحرية، والوصول إلى مستوى حضري من النوع الثاني قبل عام 2030.

في عام ٢٠٢٥، ستُسخّر مدينة كوانغ ين جميع مواردها للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، مُكملةً بذلك منظومة البنية التحتية الحضرية وشبكة النقل. كما ستجذب المدينة بقوة رؤوس الأموال الاستثمارية، لا سيما رؤوس الأموال غير المدرجة في الميزانية ورؤوس أموال الاستثمار الأجنبي المباشر، مما يُعزز التنمية الاقتصادية السريعة والمستدامة. وتسعى كوانغ ين جاهدةً إلى أن يُشكّل قطاع الصناعة والبناء ما بين ٧٨ و٨٠٪، وأن يُشكّل قطاع الخدمات ما بين ١٥ و١٧٪، وأن يُشكّل قطاع الزراعة والغابات ومصايد الأسماك ما بين ٢ و٤٪ من هيكل التنمية الاقتصادية المحلية. ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري التنموي أكثر من ٢٧,٠٠٠ مليار دونج فيتنامي. وتسعى إيرادات الموازنة العامة للدولة إلى الوصول إلى ١,٨٢٨ مليار دونج فيتنامي.

إلى جانب الاستثمار في البنية التحتية، وجذب الاستثمار، والتنمية الاقتصادية، تواصل مدينة كوانج ين تقييم المعايير المفقودة والضعيفة لاستكمال واستكمال المعايير الحضرية لتصبح مدينة.

تعد مدينة كوانغ ين حاليًا منطقة محتملة ومفيدة مع كل من الطرق البحرية والطرق والطرق الجوية المجاورة لمطار فان دون ومطار كات بي (هاي فونغ)، البوابة الجنوبية الغربية للمقاطعة، وتقع بين المدن الرئيسية الثلاث هاي فونغ وأونغ بي وها لونغ، إحدى بوابات التجارة مع المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الشمال لتطوير الاقتصاد الإقليمي وبين المناطق. إلى جانب التطوير والاستثمار المتزامن في البنية التحتية للمرور، تخطط مدينة كوانغ ين حاليًا لتطوير المناطق الصناعية والموانئ البحرية والخدمات اللوجستية بقوة. يوجد في المدينة حاليًا 5 مناطق صناعية: دونغ ماي وسونغ خواي ونام تيان فونغ وباك تيان فونغ وباخ دانج، إلى جانب المنطقة الاقتصادية الساحلية كوانغ ين، والتي تجذب العديد من الشركات والمستثمرين والشركات الكبرى للاستثمار وتطوير الإنتاج والأعمال التجارية، مما يؤدي إلى نمو الشركات وكذلك المنطقة.

مع العزم على جعل مدينة كوانغ ين المدينة السادسة في مقاطعة كوانغ نينه، منذ الأيام والأشهر الأولى من عام ٢٠٢٥، بذلت لجنة الحزب والحكومة والشعب ومجتمع الأعمال في المدينة جهودًا حثيثة لتنفيذ الأهداف والخطط الموضوعة لهذا العام بفعالية. وبالتالي، عازمون على السعي مع مقاطعة كوانغ نينه لتصبح مدينة تابعة مباشرة للحكومة المركزية بحلول عام ٢٠٣٠.

مصدر