مطار لين كونغ - لام دونغ يصبح رسميًا مطارًا دوليًا اعتبارًا من 22 يونيو 2024
يُسمح لمطار لين خونغ بخدمة الرحلات الدولية والمحلية، المنتظمة وغير المنتظمة، والطائرات الخاصة، والطائرات العسكرية وأنواع أخرى من الطائرات.
 |
| احتفال بمدافع المياه للترحيب بأول رحلة تجارية لشركة طيران جيجو على خط دا لات-سيول التي تهبط في مطار لين كونغ في ديسمبر 2023. |
لقد وقع وزير النقل للتو على القرار رقم 758/QD – BGTVT بشأن الإعلان عن تحويل مطار ليان خونغ إلى مطار ليان خونغ الدولي.
وبناء على ذلك أعلنت وزارة النقل تحويل مطار ليان خونغ إلى مطار ليان خونغ الدولي وسيستقبل الرحلات الدولية اعتبارًا من الساعة 07:01 يوم 22 يونيو 2024.
يحتوي مطار Lien Khuong الدولي على نظام إحداثيات (WGS-84)، خط العرض: 11°45'12.09''N، خط الطول: 108°22'04.81''E؛ المدرج 09/27، الحجم 3250 م × 45 م (الطول × العرض)؛ هيكل خرساني أسفلتي، سعة الحمولة PCN = 47/F/C/X/T؛ يلبي متطلبات التشغيل: أنواع الطائرات رمز D مثل B757 وA300 وما يعادلها أو أقل مع مؤشر ACNmax/ACRmax أصغر من مؤشر PCN/PCR للمدرج المعلن.
هو نوع من المطارات يخدم الرحلات الدولية والمحلية المنتظمة وغير المنتظمة والطائرات الخاصة والطائرات العسكرية وأنواع أخرى من الطائرات عند ترخيصها للتشغيل من قبل السلطات المختصة.
يتمتع مطار ليان كونغ الدولي بمستوى مطار 4D وفقًا للوائح منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
وفي وقت سابق، وافقت وزارة النقل أيضًا على تخطيط مطار ليان خونغ للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
وعليه فإن موقع ووظيفة مطار ليان خونغ في شبكة المطارات الوطنية هو مطار دولي، وطبيعة استخدامه هي مطار للاستخدام المدني والعسكري المشترك.
خلال الفترة 2021-2030، سيكون مطار ليان خونغ مطارًا من المستوى 4E (وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO) ومطارًا عسكريًا من المستوى الثاني؛ بسعة 5 ملايين مسافر سنويًا و20,000 طن من البضائع سنويًا. نوع الطائرات العاملة في مطار ليان خونغ هو الرمز C مثل A320/A321، والرمز E مثل B747/B787/A350 وما يعادلها؛ نهج الهبوط هو CAT II مع رأس 09 ورأس بسيط 27.
وفقًا لرؤية 2050، من المقرر أن يكون مطار ليان كونغ مطارًا من المستوى 4E ومطارًا عسكريًا من المستوى الثاني؛ بطاقة استيعابية تبلغ 7 ملايين مسافر سنويًا و30 ألف طن من البضائع سنويًا. نوع الطائرات المُشغّلة هو الرمز C مثل A320/A321، والرمز E مثل B747/B787/A350 وما يعادلها؛ أسلوب الهبوط: CAT II برأس 09 وبسيط برأس 27.
وفيما يتعلق بنظام المدرج، فمن المخطط أن يحافظ مطار ليان خونغ في الفترة 2021-2030 على تكوين المدرج الحالي بأبعاد 3250 مترًا × 45 مترًا، وكتف مادي بعرض 7.5 مترًا.
وتتضمن رؤية 2050 توسيع المدرج الحالي إلى الغرب (بداية عام 2009) بمقدار 350 متراً ليصبح 3600 متر × 45 متراً، مع هوامش مادية وفقاً للأنظمة.
فيما يتعلق بموقف الطائرات، سيُوسّع مطار ليان كونغ موقف الطائرات خلال الفترة 2021-2030 ليتسع لـ 21 موقفًا، مع توفير احتياطيات للتوسع عند الحاجة. وستواصل رؤية 2050 توسيع موقف الطائرات ليتسع لـ 27 موقفًا، مع توفير احتياطيات للتوسع عند الحاجة.
فيما يتعلق بمحطة الركاب، سيحافظ مطار ليان كونغ خلال الفترة 2021-2030 على محطة الركاب T1 بسعة مليوني مسافر سنويًا، ويخطط لإنشاء محطة ركاب T2 جديدة بسعة حوالي 3 ملايين مسافر سنويًا. وتهدف رؤية عام 2050 إلى توسيع محطة الركاب T2 لتصل السعة الإجمالية للميناء بأكمله إلى حوالي 7 ملايين مسافر سنويًا؛ مع تخصيص أراضٍ للتطوير عند الحاجة.
وفيما يتعلق بمحطة الشحن، يخطط مطار ليان كونغ في الفترة 2021-2030 لإنشاء محطة شحن ومواقف للسيارات على الأرض الواقعة شرق منطقة الطيران المدني، بمساحة تبلغ حوالي 23300 متر مربع، لتلبية القدرة على استيعاب حوالي 20 ألف طن من البضائع سنويًا.
تعليق (0)