بعد اللامركزية ما هي الطرق التي ستتولى وزارة الطرق إدارتها؟

بعد تطبيق اللامركزية على المحليات، سوف تدير إدارة الطرق في فيتنام فقط الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية الرئيسية.

وهذا محتوى جديد منصوص عليه في المرسوم رقم 165/2024 الذي ينظم عدداً من مواد قانون المرور والمادة 77 من قانون نظام المرور والسلامة على الطرق الذي أصدرته الحكومة مؤخراً.

وبناء على ذلك ينص المرسوم على: لامركزية إدارة الطرق السريعة الوطنية في المحافظات والمدن التي تديرها السلطة المركزية إلى اللجان الشعبية في المحافظات؛ لامركزية أعمال وعناصر البنية التحتية للطرق المرتبطة بالطرق السريعة الوطنية؛ بالنسبة لمشاريع الجسور والأنفاق والعبارات الواقعة في محافظتين ومدن تديرها السلطة المركزية، يجب على وزارة النقل التشاور مع اللجان الشعبية في المحافظات ذات الصلة قبل أن تقرر أن تكون اللجنة الشعبية الإقليمية لامركزية لإدارة هذه المشاريع.

طريق هوشي منه عبر مقاطعة داك لاك.

الطرق السريعة الوطنية غير المصنفة، بما في ذلك: الطرق السريعة التي تديرها وزارة النقل؛ الطريق السريع الوطني 1، طريق هوشي منه لربط الطرق السريعة الوطنية والطرق الأخرى على طول البلاد؛ الطرق السريعة الوطنية ذات المتطلبات الخاصة لضمان الدفاع الوطني والأمن؛ طرق وأقسام الطرق السريعة الوطنية التي خصصتها الدولة للمؤسسات المملوكة للدولة للاستثمار في البناء والإدارة والتشغيل والاستغلال والصيانة؛ الحالات الأخرى التي يقررها رئيس الوزراء.

يتم تنفيذ مصادر رأس المال للاستثمار والبناء والإدارة والتشغيل والاستغلال والصيانة للبنية التحتية للطرق السريعة الوطنية عند توزيعها على اللجان الشعبية الإقليمية وفقًا لأحكام قانون الموازنة العامة والاستثمار والاستثمار العام والاستثمار بطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص وإدارة واستخدام الأصول العامة وغيرها من أحكام القانون ذات الصلة.

بعد اللامركزية، تكلف الحكومة اللجان الشعبية الإقليمية بمسؤولية الاستثمار في الطرق السريعة الوطنية وإنشائها وفقًا لتخطيط شبكة الطرق المعتمدة وتخطيط البنية التحتية للطرق؛ وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وحماية البنية التحتية للطرق للطرق السريعة الوطنية اللامركزية.

وفي الوقت نفسه، فهي مسؤولة عن إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للطرق في الطريق السريع الوطني اللامركزي؛ وضمان اتصال حركة المرور المتزامن من حيث الحمل ووسائل المرور على قسم الطريق السريع الوطني اللامركزي مع الطرق في تخطيط شبكة الطرق وتخطيط البنية التحتية للطرق وضمان اتصال حركة المرور المريح مع الطرق الأخرى في المنطقة.

كما كلفت الحكومة وزارة النقل بفحص وتفتيش الطرق السريعة الوطنية اللامركزية لضمان حجم ونوعية الطرق السريعة الوطنية وفقًا لتخطيط شبكة الطرق المعتمدة وتخطيط البنية التحتية للطرق؛ وضمان ربط حركة المرور وفقًا للأنظمة؛ والامتثال للمعايير واللوائح الفنية في قطاع الطرق.

قال السيد نجوين مانه ثانج، نائب مدير إدارة الطرق في فيتنام، إنه في إطار مواصلة التنفيذ الكامل لسياسة اللامركزية على مستوى المحليات، وبروح "المحليون يقررون، والمحليات تفعل، والمحليات تتحمل المسؤولية"، قامت إدارة الطرق في فيتنام بأعمال تحضيرية لضمان تنفيذ اللامركزية في إدارة الطرق السريعة الوطنية فور دخول المرسوم التنفيذي لقانون الطرق حيز التنفيذ.

ومن المتوقع أنه بعد اللامركزية، ستتولى وزارة النقل فقط إدارة حوالي 3650 كيلومترًا من الطرق السريعة والطرق الوطنية بشكل مباشر، وهو ما يمثل حوالي 16٪ من إجمالي طول الطرق السريعة الوطنية؛ وسيتم اللامركزية للجان الشعبية في المحافظات لإدارة حوالي 19000 كيلومتر، وهو ما يمثل حوالي 84٪ من إجمالي طول الطرق السريعة الوطنية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm