وبناءً على ذلك، ستركز وزارة النقل، في مجال البنية التحتية، على تطوير البنية التحتية للنقل في دلتا النهر الأحمر بشكل عصري ومتزامن. وستُعطى الأولوية لتطوير الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية والمطارات والموانئ البحرية، بالتزامن مع تطوير الممرات الاقتصادية الإقليمية، مما يُحقق نقلات نوعية وتنمية سريعة ومستدامة.
بحلول عام 2025، ستكمل الوزارة الاستعدادات للاستثمار في قسم الطريق السريع الغربي الشمالي الجنوبي من كو تيت - تشو بن؛ وتعبئة رأس المال لمواصلة الاستثمار في الطريق الدائري 5، نوي باي - باك نينه - ها لونغ؛ واستكمال تجديد وترقية الطريق السريع الوطني 4B عبر لانغ سون؛ وتعبئة الموارد لتجديد وترقية الطرق السريعة الوطنية في المنطقة مثل الطريق السريع الوطني 4B عبر كوانغ نينه، والطريق السريع الوطني 21C قسم ماي دينه - با ساو - باي دينه.
وفيما يتعلق بالسكك الحديدية، ستركز وزارة النقل خلال هذه الفترة على استغلال خطوط السكك الحديدية القائمة بشكل فعال، وربط خطوط السكك الحديدية متعددة الوسائط بالمعايير الدولية؛ واستكمال الاستثمار والتجديد وترقية بعض المحطات على خطوط السكك الحديدية القائمة هانوي - هاي فونج، هانوي - لانج سون؛ واستكمال التحضير للاستثمار في خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، خط ين فيان - فا لاي - ها لونج - كاي لان؛ وإعداد الاستثمار في خطوط السكك الحديدية هانوي - هاي فونج (جزء من خط السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج)، وخط الحزام الشرقي - هانوي (القسم نغوك هوي - لاك داو - باك هونغ - ثاتش لوي).
بحلول عام 2030، ستستثمر وزارة النقل في استكمال الطريق الدائري 5 - منطقة العاصمة هانوي، والطريق السريع بين الشمال والجنوب في الغرب، وأقسام كو تيت - تشو بن، ونوي باي - باك نينه - ها لونغ؛ وتوسيع الطرق السريعة فاب فان - كاو جي - نينه بينه، وهانوي - باك جيانج؛ وتجديد وتحديث عدد من الطرق السريعة الوطنية وفقًا للخطة.
وستسعى الوزارة أيضًا إلى البدء في بناء خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، والاستثمار في خط ين فيان - فا لاي - ها لونغ - كاي لان؛ وتعبئة رأس المال للاستثمار في خط سكة حديد هانوي - هاي فونغ (جزء من خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ)، والحزام الشرقي - هانوي (قسم نغوك هوي - لاك داو - باك هونغ - ثاتش لوي)؛ والاستعداد للاستثمار في خط نام دينه - ثاي بينه - هاي فونغ - كوانغ نينه.
فيما يتعلق بالممرات المائية، يُواصل تحسين الممرات المائية الداخلية من هاي فونغ، وكوانغ نينه إلى هانوي، وفيت تري (فو ثو)، وتاي بينه، ونام دينه، ونينه بينه، ومسار فان جيا - كا لونغ، وحفر قنوات تصريف المياه عند نقاط ضعف البنية التحتية على النهر الأحمر. بالإضافة إلى ذلك، يُجرى بحث وتحديد موقع ومعايير تخطيط المطار الدولي لتلبية متطلبات التنمية في منطقة العاصمة والمنطقة الشمالية.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)