انطلق صاروخ نيو شيبرد في تمام الساعة 9:36 صباحًا يوم 19 مايو (بالتوقيت المحلي) من موقع الإطلاق الأول في غرب تكساس، الولايات المتحدة الأمريكية. وتُعدّ هذه المهمة، المسماة NS-25، سابع رحلة مأهولة لشركة بلو أوريجين حتى الآن، وعلى متنها ستة ركاب.
خلال المهمة، تسارع الطاقم إلى ثلاثة أضعاف سرعة الصوت، أي أكثر من 2000 ميل في الساعة. عبر الصاروخ خط كارمان، المنطقة التي ترتفع 100 كيلومتر فوق سطح الأرض، والتي تُعرف بأنها الحد الفاصل بين الغلاف الجوي للأرض والفضاء.
وفي ذروة الرحلة، عاش الركاب عدة دقائق من انعدام الوزن واستمتعوا بمناظر رائعة للأرض من خلال نوافذ المقصورة.
حملت مهمة NS-25 ستة ركاب في 19 مايو. الصورة: Blue Origin
وكان من بين الركاب الستة إيد دوايت، وهو كابتن متقاعد في القوات الجوية الأمريكية اختاره الرئيس السابق جون كينيدي كأول مرشح أسود لرائد الفضاء الأمريكي في عام 1961.
على الرغم من إكماله التدريب في مدرسة طياري أبحاث الفضاء الجوي وتوصية القوات الجوية به، لم يُسمح لدايت في النهاية بالانضمام إلى فيلق رواد الفضاء التابع لوكالة ناسا في ذلك الوقت.
وصل دوايت إلى حافة الفضاء في سن التسعين، ليصبح أكبر شخص سنًا يُحاول القيام بمثل هذا الإنجاز. وفي حديثه عن تجربته بعد الرحلة التي استغرقت عشر دقائق، قال دوايت: "ظننتُ أنني لستُ بحاجة لهذه التجربة في حياتي، لكن هذا كذب. كنتُ في أمسّ الحاجة إليها. إنها تجربة تُغيّر الحياة، وينبغي على الجميع تجربتها".
ويأتي الإطلاق بعد نجاح مهمة علمية بدون طاقم في ديسمبر/كانون الأول الماضي، وهي أول رحلة لبرنامج نيو شيبرد منذ الحادث الذي وقع قبل أكثر من عام.
في ١٢ سبتمبر ٢٠٢٢، كان من المقرر أن يُطلق الصاروخ ومركبة نيو شيبرد الفضائية سلسلة من الحمولات العلمية. ولكن بعد دقيقة واحدة من انطلاق الرحلة، وصل الصاروخ إلى أقصى مستوى ضغط له، مما خلق ضغطًا شديدًا على المركبة. وبدا أن الصاروخ يُصدر لهبًا كبيرًا. ثم قامت مركبة نيو شيبرد الفضائية المثبتة فوق الصاروخ بتفعيل نظام إيقاف الإطلاق.
كشفت شركة بلو أوريجين لاحقًا أن سبب العطل هو عطل في فوهة المحرك. ووفقًا للشركة، فقد نجحت أجهزة كمبيوتر الطائرة في اكتشاف العطل بشكل صحيح، وأوقفت المحرك.
هواي فونج (بحسب سي إن إن)
[إعلان 2]
المصدر: https://www.congluan.vn/tau-blue-origin-dua-du-khach-toi-ria-vu-tru-sau-gan-hai-nam-gian-doan-post296181.html
تعليق (0)