التحديات التي تواجه صناعة بناء السفن في هاي فونغ

(NLDO) - في السياق الحالي، تواجه صناعة بناء السفن في هاي فونج العديد من التحديات الهائلة.

وقال السيد نجوين فان ثانه، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هاي فونج، إن هاي فونج، باعتبارها واحدة من المراكز الرئيسية لصناعة بناء السفن في فيتنام، لديها 34 حوض بناء سفن، مع قوة عاملة إجمالية تزيد عن 21 ألف شخص.

أطلقت شركة نام تريو لبناء السفن المحدودة ناقلة بضائع سائبة بوزن 65 ألف طن

أصبحت صناعة بناء السفن في هاي فونج مركزًا لتصنيع وتصدير السفن إلى دول ومناطق مثل: إنجلترا، وهولندا، وكوريا، وألمانيا، والنرويج، واليابان، وتايوان (الصين)...

كما تحتوي المدينة على العديد من شركات بناء السفن الكبيرة مثل شركة Pha Rung Shipbuilding Joint Stock Company، وشركة Bach Dang Shipbuilding Joint Stock Company، وشركة Nam Trieu Shipbuilding Joint Stock Company، وشركة Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company، وشركة Damen-Song Cam Shipbuilding Co.، Ltd.، وشركة Thai Binh Duong Shipbuilding Joint Stock Company، إلخ.

في ظل الظروف الراهنة، تواجه صناعة بناء السفن في هاي فونغ العديد من الصعوبات والتحديات، منها نقص الموارد البشرية المؤهلة. وتتطلب متطلبات السوق الحالية واللوائح الصارمة للاتفاقيات الدولية تطوير أجيال جديدة من السفن لضمان أعلى مستويات السلامة، وتنوع الأنواع والأحجام والتصاميم... ولا سيما في مجالي المعالجة والإنتاج، حيث يجب أن تكون صديقة للبيئة وتحمي البيئة. لذا، يُمثل إيجاد موارد بشرية تلبي متطلبات الإنتاج تحديًا كبيرًا.

من ناحية أخرى، ولأنها جزء من نظام فيناشين/إس بي آي سي، فإن شركات بناء السفن في هاي فونج تواجه صعوبات وأزمات نظامية، ويجب على الحكومة التدخل"، كما شارك مدير إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هاي فونج.

إن المنافسة الشرسة بشكل متزايد في السوق الدولية، والضغوط من أجل الابتكار التكنولوجي، إلى جانب الصعوبات المالية والموارد الداخلية، تضع صناعة بناء السفن أمام متطلبات عاجلة للتحول.

قال السيد يوريس فان تينين، المدير العام لشركة دامن-سونغ كام لبناء السفن: "تتمتع مدينة هاي فونغ بإمكانيات هائلة لتطوير صناعة بناء السفن. ومع ذلك، لا نستطيع إنتاج المواد الخام بأنفسنا، لذا لا تزال شركتنا مضطرة لاستيراد المواد الخام من الصين لبناء السفن الفيتنامية. إضافةً إلى ذلك، لا تزال موانئ هاي فونغ النهرية مجزأة وغير متزامنة."

ويأمل المدير العام لشركة بناء السفن دامن سونغ كام أن تتمكن السلطات على جميع المستويات في فيتنام بشكل عام ومدينة هاي فونج بشكل خاص في الفترة القادمة من التغلب على الوضع المذكور أعلاه لتلبية احتياجات شركات بناء السفن في المدينة.

أطلقت شركة Pha Rung Shipbuilding Company Limited ناقلة نفط/كيميائية بوزن 13000 طن

وفقًا لممثل اتحاد جمعيات العلوم والتكنولوجيا في مدينة هاي فونغ، تمتلك مدينة هاي فونغ شركات كبيرة في صناعة بناء السفن الفيتنامية، وموارد بشرية ذات خبرة ومهارة عالية، ومرافق وبنية تحتية متاحة لضمان القدرة الكافية لبناء سفن حديثة في العالم. ومع ذلك، يواجه تطوير صناعة إصلاح وبناء السفن العديد من الصعوبات والتحديات. لذلك، تحتاج مدينة هاي فونغ إلى دراسة تخطيط منطقة صناعية مركزة لبناء السفن للاستفادة من الاتصال بين الأنهار والبحار، والتغلب على الوضع الحالي لشركات بناء السفن المتناثرة والمجزأة والمتقطعة. يجب أن تكون مدينة هاي فونغ رائدة في تنظيم الفعاليات البحرية واللوجستية وبناء السفن الدولية لجذب المستثمرين الأجانب في قطاع بناء السفن. في الوقت نفسه، تشجيع إنشاء جمعية لشركات بناء السفن لتبادل المعلومات والتواصل ودعم شركات بناء السفن للتغلب على الصعوبات والعملاء وما إلى ذلك.

وفقًا للسيد لي آنه كوان، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ، لطالما ارتبطت هاي فونغ بصناعة بناء السفن، وهي صناعة ذات تاريخ عريق. إن الحديث عن هاي فونغ يعني الحديث عن بناء السفن والموانئ البحرية، وهي صناعة تساهم بشكل كبير في التنمية الاقتصادية للمدينة وكذلك للبلد بأكمله. سيساهم ترميم وإعادة تطوير صناعة بناء السفن المرتبطة بالتنمية الخضراء في تعزيز وخلق زخم نمو قوي، ومواصلة تأكيد دورها كواحدة من الصناعات الرئيسية في مدينة الميناء والبلد، مما يخلق موقعًا استراتيجيًا لهاي فونغ عند المشاركة في الممرات الاقتصادية، والتنفيذ الفعال لاستثمارات الحكومة حتى تتمكن هاي فونغ من التطور لتصبح مركزًا للخدمات اللوجستية للبلد والمنطقة.

المصدر: https://nld.com.vn/thach-thuc-cho-nganh-dong-tau-hai-phong-196241212121912664.htm