 |
| تسبب هبوط جانب الطريق في سقوط بعض أجزاء من السور الناعم، مما أدى إلى تعليق قاعدة العمود. |
وفقًا للتفتيش والتقييم الذي أجرته إدارة البناء والفروع الوظيفية بالمقاطعة، وبسبب تأثير العاصفتين رقم 10 و11، فإن الجزء من كم 283 + 400 إلى كم 285 + 955 به انهيارات أرضية على المنحدر السلبي عند كم 283 + 449.5 إلى كم 283 + 932.5، بطول 483 مترًا؛ والجزء من كم 284 + 38.00 إلى كم 284 + 566.00، بطول 528 مترًا؛ والجزء من كم 285 + 130.00 إلى كم 285 + 191.00، بطول 61 مترًا؛ والجزء من كم 285 + 552.00 إلى كم 285 + 627.00، بطول 75 مترًا؛ ويبلغ الطول الإجمالي حوالي 1147 مترًا. ويرجع سبب الانهيار الأرضي إلى أن الجيولوجيا على المنحدر السلبي لقاع الطريق هي تربة وصخور مفكوكة متآكلة. يمتد الطريق على طول نهر لو، وتحت تأثير الفيضان الأخير، يتدفق الماء بسرعة، وتعبر العديد من أقسام التدفق الطريق مما يتسبب في التآكل، وفي بعض الأماكن هناك انهيارات أرضية تشبه فك الضفدع، وانهار المنحدر السلبي لطريق الطريق، وغرقت جوانب الطريق في العديد من المواقع؛ وانهارت بعض أقسام الحواجز الناعمة، مما أدى إلى تعليق قاعدة الأعمدة، ونصف سطح الطريق المواجه للنهر به شقوق، وغرق قليلاً في بعض المواقع.
 |
| سقطت العديد من أعمدة الاتصالات وأنظمة الأسلاك على جانب الطريق السريع رقم 2 في نهر لو. |
من الناحية الإيجابية، من الكيلومتر 285+015 إلى الكيلومتر 285+355، يظهر في المنحدر الموجب قوس انهيار أرضي كبير، يدفع سطح الطريق والرصيف لأعلى، ويغطي خندق الصرف الطولي. وبالتقييم الأولي، يستمر ميل المنحدر نحو سطح الطريق، حيث يبلغ ارتفاع المنحدر الموجب 30-50 مترًا، وتميل الطبقات الجيولوجية نحو الطريق بزاوية ميل تزيد عن 45 درجة. لذلك، ونتيجةً لتأثير الكوارث الطبيعية، تستمر ظاهرة الدفع لأعلى.
 |
| تتدفق العديد من أقسام مجرى النهر عبر قاع الطريق مما يتسبب في التآكل، وفي بعض الأماكن تحدث انهيارات أرضية تشبه فك الضفدع، وينهار المنحدر السلبي لقاع الطريق. |
في مواجهة حوادث الانهيارات الأرضية والدوامات العميقة وأعمدة الحماية الناعمة المعلقة، مما يهدد سلامة الطريق، وجهت إدارة البناء وحدة إدارة الطرق بمد الحبال والحواجز وتركيب علامات تحذير مؤقتة على طرفي الأقسام المتضررة وتعيين حراس؛ في مواقع الهبوط على جانب الطريق، قم بملء ومنع مياه سطح الطريق من التدفق إلى الهبوط، وتوجيه المياه نحو المنحدر باستخدام قنوات تصريف.
 |
| العديد من المواقع من الكيلومتر 283 + 400 إلى الكيلومتر 285 + 955 بها طريق غارق. |
الطريق السريع الوطني رقم 2 شريان حيوي، فهو بوابة مدينة ها جيانج السابقة والمرتفعات الشمالية لمقاطعة توين كوانج. وفي ظل الوضع الراهن المتمثل في الانهيارات الأرضية التي تهدد سلامة المرور، وتهديد هذا الشريان الحيوي، تدرس إدارة الإنشاءات وتقترح على المقاطعة إنشاء جسر نهري لضمان استقرار هذا الطريق.
الأخبار والصور: هوي توان
المصدر: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/them-nhieu-diem-sat-lo-de-doa-an-toan-quoc-lo-2-2ba341e/
تعليق (0)