مصدر المادة، طريق كان ثو السريع

تم حل المشاكل المتعلقة بإجراءات الترخيص لاستغلال الرمال لتزويد طريق كان ثو - كا ماو السريع بشكل أساسي.

بعد أسبوع من جلسة العمل التي عقدها نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها ووزير البناء تران هونغ مينه مع المقاطعات الجنوبية، تمت حتى الآن إزالة إجراءات الترخيص للاستغلال في عدد من مناجم الرمل والحجر التي تزود مشروع الشمال والجنوب الشرقي في مرحلة 2021-2025، قسم كان ثو - كا ماو (طريق كان ثو - كا ماو السريع).

لم يعد طريق كان ثو - كا ماو السريع يشعر بالقلق بشأن نقص الرمال اللازمة للبناء.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع ماي ثوان، اعتبارًا من 14 مارس، قررت مقاطعة آن جيانج السماح باستئناف استخراج الرمال في بلدية خان هوا (منطقة تشاو فو) وبلدية هوا لاك (منطقة فو تان).

يبلغ إجمالي الاحتياطيات أكثر من 1.9 مليون متر مكعب. شركتا هاي دانج المساهمة وتان نام هما المقاولان المسؤولان عن الاستغلال المباشر.

وفي الوقت نفسه، تمت الموافقة على استئناف استغلال واستخراج معادن رمال النهر لمشروع تجريف نهر فام ناو (منطقة فو تان)، والذي تم تعليقه منذ نهاية أكتوبر 2024.

وفي دونغ ثاب، قررت اللجنة الشعبية في هذه المقاطعة أيضًا إجراءات زيادة الاحتياطيات المستغلة لمنجمين في بلدية ثونغ ثوي تيان (منطقة هونغ نجو) وبلدية ماي شوونغ (منطقة كاو لان)، باحتياطيات تزيد عن 475 ألف متر مكعب.

هذه هي المناجم الممنوحة لمشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو والتي تم استغلال احتياطياتها بالكامل في التأكيد ولكن لا تزال لديها احتياطيات للاستغلال.

وفيما يتعلق بمصدر المواد الحجرية اللازمة لبناء أساس الطريق لمشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو، قال مجلس إدارة مشروع ماي ثوان إن مقاطعة آن جيانج مددت الترخيص لاستغلال مقلع الحجر أنتراكو لخدمة المشروع.

في كين جيانج، خصصت المنطقة أيضًا بعض مناطق مقلعَيْ ترا دوك لون وهون سوك للمقاول، شركة VNCN E&C للإنشاءات والاستثمار الهندسي، لاستغلالها بموجب آلية خاصة. ويعمل المقاول حاليًا على استكمال الإجراءات وبدء الاستغلال.

"بعد رحلة عمل قام بها نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، الوزير ونائب وزير البناء إلى مقاطعة دونغ ثاب في 6 مارس، تم حل الصعوبات والعقبات في توريد مواد الرمل والحجر للمشروع.

وقال رئيس مجلس إدارة مشروع ماي ثوان: "يقوم المقاولون حاليًا باستغلال ونقل الرمال والحجر إلى موقع البناء، مع التصميم على إكمال المشروع في عام 2025 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء".

يبلغ طول طريق كان ثو - كا ماو السريع أكثر من 110 كيلومترات، باستثمارات إجمالية تزيد عن 27,500 مليار دونج. وهو مقسم إلى مشروعين رئيسيين.

منها، يمتد خط كان ثو - هاو جيانج بطول يزيد عن 37 كيلومترًا، ويبلغ إجمالي الاستثمار فيه أكثر من 10,370 مليار دونج فيتنامي. أما خط هاو جيانج - كا ماو، فيبلغ طوله أكثر من 73 كيلومترًا، ويبلغ إجمالي الاستثمار فيه أكثر من 17,152 مليار دونج فيتنامي.

بدأ البناء في يناير 2023 ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2025.

وبحسب تقرير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، وصل مشروع مكون كان ثو - هاو جيانج حاليًا إلى حوالي 67% من الناتج الإنشائي؛ ووصل مشروع مكون هاو جيانج - كا ماو إلى حوالي 57% من الخطة.

وفي وقت سابق، في 6 مارس/آذار، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها جلسة عمل في دونغ ثاب لتسريع التقدم في المشاريع الرئيسية في منطقة دلتا ميكونغ.

وهنا وجه نائب رئيس الوزراء المحليات بالتركيز على حل الصعوبات والمشاكل المتعلقة بإجراءات الترخيص لاستغلال وإعادة استغلال مناجم الرمل والحجر المحددة لتزويد مشاريع الطرق السريعة.

قبل 10 مارس، يجب إكمال المشروع وتسليمه للمقاولين للاستغلال، لتجنب تأخير المشاريع بسبب نقص المواد.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thong-nguon-vat-lieu-cao-toc-can-tho-ca-mau-tang-toc-192250314172257705.htm