نائب وزير النقل يوجه بإزالة العوائق في مشروع ربط حركة المرور بالمرتفعات الوسطى

لا تخلق نقاط ساخنة

وفي الاجتماع، قال نائب رئيس لجنة الشعب في منطقة تاي سون (مقاطعة بينه دينه)، السيد نجوين فان خانه، إن المنطقة صرفت 85.3 مليار دونج قدمها المستثمر لتنفيذ التعويضات وتطهير الموقع، حيث وصلت إلى 100%.

في الوقت الحالي، يقوم المسار بنقل 3 أعمدة كهربائية على طريق الخدمة بجسر باو سين (بلدية تاي جيانج) و 8 أعمدة كهربائية على سطح طريق الخدمة.

عمل نائب وزير النقل لي آنه توان مع مقاطعة بينه دينه والمستثمرين لحل المشاكل القائمة في المشروع لتعزيز الاتصال المروري في المرتفعات الوسطى.

لكن المشكلة البارزة هي أن أعمال التقييم والتعويض والدعم للأشخاص الذين تعرضت منازلهم ومنشآتهم للتصدع لا تزال بطيئة في الوقت الحالي.

على وجه التحديد، اشتكت 1156 أسرة في بلديتي تاي جيانج وتاي ثوان من أن بناء المشروع تسبب في تشققات في المنازل والمنشآت. وقد قام المستثمر بتقييم الأضرار التي لحقت بـ 1055 أسرة، بينما لم يتم تقييم 101 أسرة بعد. ومن بين هذه الأسر، لم تحصل سوى 228 أسرة على الدعم والتعويض.

ردًا على المعلومات المذكورة أعلاه، اقترح نائب وزير النقل لي آنه توان أنه في حالة التأثر بالبناء، فيجب العمل مع شركة التأمين لدفع التعويضات للأشخاص.

إذا كانت الشكوى أو الدعوى القضائية ذات دوافع أو تهدف إلى الربح، فيجب الإبلاغ عنها إلى مستوى المنطقة ومسؤولي مقاطعة بينه دينه للتوجيه والمعالجة، لتجنب تحويلها إلى نقطة ساخنة.

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة تاي سون نجوين فان خانه إن المحلية تبذل جهودا لإزالة العقبات المتعلقة بموقع المشروع.

أضاف نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة تاي سون، نجوين فان خانه، أنه فيما يتعلق بشكاوى أكثر من 1100 أسرة بسبب تشققات في منازلها ومنشآتها، كلفت اللجنة الشعبية للمنطقة بلديتي تاي ثوان وتاي جيانج بتشكيل فريقي عمل للعمل مع وحدتي البناء والتأمين لمعالجة الأمر. ومع ذلك، فإن تنفيذ وحدات التأمين بطيء للغاية.

وطلب نائب الوزير توان من مجلس إدارة المشروع الثاني التنسيق مع البلديتين للتوصل إلى الحل الأكثر ملاءمة لهذه المشكلة.

حل مشاكل المواد ومكبات النفايات

وفي تقريره خلال الاجتماع، قال ممثل مجلس إدارة المشروع 2 إن خطة بناء المشروع تستغل حجم الصخور أثناء البناء على الطريق لطحنها إلى صخور نهائية.

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه على هذه السياسة، ولكن في الواقع، يجب أن يتم تنفيذ عملية طحن الجليد النهائية في بينه دينه وبالنسبة لحزمة العطاءات هذه فقط.

تقع محطة تكسير الحجارة التابعة للمشروع في مقاطعة جيا لاي ، على بُعد حوالي 10 كيلومترات من ممر آن كي. وبسبب ضغط العمل، طلبت هذه الوحدة تصريحًا لنقل الحجارة من المشروع في مقاطعة بينه دينه إلى محطة التكسير في جيا لاي، ثم نقل الحجارة النهائية لخدمة البناء.

وطلب نائب وزير النقل لي آن توان من مجلس إدارة المشروع الثاني تقديم تقرير بشأن هذه المسألة إلى مقاطعة بينه دينه للنظر فيها وحلها، وفي الوقت نفسه أعرب عن أمله في أن تمنح المقاطعة ترخيصًا لموقع التخلص من نفايات المشروع وفقًا لطلب المستثمر.

يسعى مشروع تعزيز ربط النقل في المرتفعات الوسطى إلى الوصول إلى خط النهاية في عام 2024.

أفاد السيد نجوين تو كونغ هوانغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه، بأن قادة المقاطعة يتابعون عن كثب ويوجهون معالجة المشاكل المتعلقة بموقع المشروع. ومن ثم، يتم التركيز على أعمال التعويضات وتطهير الموقع.

مع ذلك، لا تزال هناك مشاكل تحتاج إلى حل عاجل. وتحديدًا، قبل 15 سبتمبر، يجب الموافقة على تعويض ستة منازل على طريق الخدمة ونقل جميع أعمدة الكهرباء. كما يجب التنسيق لحل مشكلة تعويض المنازل المتشققة للمواطنين في أقرب وقت.

هنا، قد تكون هناك حالات يطلب فيها الناس تعويضات بشكل غير صحيح، لكن الحالات المتضررة حقيقية. إذا كانت شكاوى الناس صحيحة، فسيتم حلها. إذا وجد التقييم أن الضرر غير صحيح، فستكون هناك آراء لمعالجة الأمر، كما قال السيد هوانغ.

فيما يتعلق بمكب النفايات، طلب السيد هوانغ من مجلس إدارة المشروع الثاني إصدار وثيقة إلى المسؤولين الإقليميين لتوجيه وزارة الموارد الطبيعية والبيئة لمعالجة الأمر على الفور. وفي الوقت نفسه، طلب من المستثمر التعاون مع وزارة الموارد الطبيعية والبيئة لنقل الأحجار من المشروع إلى محطة التكسير في جيا لاي، ثم إعادة الأحجار النهائية.

وأكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه أن المقاطعة تدعم البناء السريع للمشروع ولكن يجب أن يتوافق مع اللوائح والإجراءات.

يبلغ طول مشروع تحسين الربط المروري في منطقة المرتفعات الوسطى 143.6 كيلومترًا (يمر عبر مقاطعة بينه دينه بطول 17 كيلومترًا ومقاطعة جيا لاي بطول يزيد عن 126 كيلومترًا)، باستثمار إجمالي قدره 3,654.4 مليار دونج فيتنامي (ما يعادل 155.8 مليون دولار أمريكي). ويتولى مجلس إدارة المشروع الثاني (وزارة النقل) مسؤولية إدارة المشروع.

ومنها 17 كيلومترًا عبر مقاطعة بينه دينه تنتمي إلى الحزمة XL01، والتي تمر بشكل أساسي عبر منطقة تاي سون.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm