وبحسب تقرير وزارة النقل ، تنفذ منطقة دلتا ميكونج حاليا 9 مشاريع نقل وطنية مهمة، أساسية لقطاع النقل، بإجمالي استثمارات تبلغ نحو 106 مليار دونج.
تشمل المشاريع: مشروع الطريق السريع شمال-جنوب، القسم الشرقي، كان ثو-كا ماو، بما في ذلك قسمين، كان ثو- هاو جيانج وهاو جيانج-كا ماو؛ مشروع الطريق السريع تشاو دوك-كان ثو-سوك ترانج، بما في ذلك 4 مشاريع مكونة؛ مشروع الطريق السريع كاو لان-آن هوو، بما في ذلك مشروعين مكونين؛ مشروع الطريق السريع ماي آن-كاو لان؛ مشروع طريق هو تشي مينه، أقسام راش سوي-بن نهات، جو كواو-فينه ثوان؛ مشروع كاو لان-لو تي؛ مشروع لو تي-راش سوي؛ مشروع جسر راش ميو 2؛ مشروع جسر داي نجاي.
من بين هذه المشاريع، ثمانية مشاريع قيد الإنشاء. مشروع طريق مي آن-كاو لان السريع (رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية الكورية) الذي تديره وزارة النقل، بصدد استكمال إجراءاته، ومن المتوقع أن يبدأ العمل في أوائل عام ٢٠٢٥. من إجمالي المشاريع الثمانية الجاري تنفيذها، من المقرر إكمال ستة مشاريع في عام ٢٠٢٥، منها أربعة مشاريع طرق سريعة بطول إجمالي يبلغ ٢٠٧ كيلومترات، ضمن خطة المحاكاة لإكمال ٣٠٠٠ كيلومتر، ومشروعان للجسور والطرق.
على وجه التحديد، تشمل مشاريع الطرق السريعة الأربعة ما يلي: مشروعان مكونان من أقسام كان ثو-هاو جيانج وهاو جيانج-كا ماو من مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في المرحلة الشرقية 2021-2025 وفقًا لقرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب؛ مشروع كاو لان-لو تي؛ مشروع لو تي-راش سوي؛ مشروع كاو لان-آن هوو المكون الأول من المقرر أن يكتمل في عام 2027 ولكن مقاطعة دونج ثاب سجلت لتقصير التقدم.
هناك مشروعان متبقيان للجسور والطرق: مشروع طريق هو تشي منه، راش سوي-بن نهات، قسم جو كواو - فينه ثوان (طريق هو تشي منه) وفقًا للقرار رقم 63/2022/QH15 المؤرخ 16 يونيو 2022 للجمعية الوطنية لربط طريق هو تشي منه من كاو بانج إلى رأس كا ماو ومشروع جسر راش ميو 2.
فيما يتعلق بتطهير مواقع مشاريع الطرق السريعة قيد التنفيذ، فقد تجاوزت نسبة إنجازها 99%، مما يُلبي تقريبًا الجدول الزمني للبناء، إلا أنه لم يُنجز بعد وفقًا لمتطلبات رئيس الوزراء (بحلول سبتمبر 2024). بلغت نسبة إنجاز مشروع كان ثو-كا ماو 99.9%؛ ومشروع تشاو دوك-كان ثو-سوك ترانج 99%؛ ومشروع كاو لان-آن هوو 98.5%؛ ومشروع جسر داي نغاي 99.5%.
إن مشروع طريق هو تشي مينه وحده لم يستوف متطلبات البناء (تم إكمال 56% من القسم الذي يمر عبر مقاطعة كين جيانج، و82% من القسم الذي يمر عبر مقاطعة باك ليو)؛ ولا يزال مشروع كاو لان-لو تي عالقاً بسبب إزالة الأراضي عند تقاطع لو تي (عبر كان ثو).
وفي كلمته في المؤتمر، قال رئيس الوزراء فام مينه تشينه إنه قبل ثلاثة أشهر، تفقد قادة العديد من الوزارات والفروع تنفيذ المشاريع الوطنية الرئيسية في منطقة دلتا ميكونج واجتمعوا لحل عدد من القضايا المتعلقة بالمشاكل.
"مؤتمر اليوم هو لمراجعة وتقييم ما تم تنفيذه بعد ثلاثة أشهر من العمل. وللوقوف على مدى اهتمام الحكومة بتطوير البنية التحتية الاستراتيجية بشكل عام، وخاصةً في منطقة دلتا ميكونغ." - أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه.
فيما يتعلق بالتقدم البطيء في مشروع ميناء كاي كوي، وحفر قناة تشان بو، وتوسيع مطار كا ماو، طلب رئيس الوزراء من الوزارات والهيئات المعنية عقد اجتماع لمراجعة وتوضيح أسباب التأخير. ومن ثم، يمكن إيجاد حلول لتعزيز إجراءات الاستثمار وتنفيذها بسرعة.
- مطالبة الوزارات والفروع المعنية ومقاطعة كا ماو ببذل الجهود لإكمال مشروع مطار كا ماو، ويجب أن تكون الطائرات قادرة على الإقلاع والهبوط بحلول 30 أبريل 2025؛ ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة للإبلاغ عن مشكلة مواد التربة والصخور والرمل؛ ووزارة التخطيط والاستثمار ووزارة المالية للإبلاغ عن مصادر رأس المال؛ والمحليات للإبلاغ عن تطهير الموقع وموازنة مواد الردم؛ والمحليات التي تحتوي على مواد ردم رملية للإبلاغ بوضوح عن حالة العرض للمشاريع، بما في ذلك قضية رمل البحر؛
وطلب رئيس الوزراء من النواب المساهمة بآرائهم لتحديد الصعوبات والحلول بشكل واضح، وطلب مكافآت للأفراد والمجموعات التي تنجح في ذلك؛ وسيتم التعامل بصرامة مع الأفراد والمجموعات التي تخالف القانون.
[إعلان 2]
المصدر: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-thuc-day-ha-tang-giao-thong-vung-dbscl.html
تعليق (0)