الإمكانات والمزايا التنموية الاقتصادية في منطقة فو شويين

ومن المخطط على وجه الخصوص أن تضم المنطقة مدنًا تابعة ومطارات... وهذه هي الإمكانات والمزايا التي تتمتع بها فو شيوين لتعزيز التنمية الاقتصادية المحلية.

تم بناء العديد من التجمعات الصناعية

قال رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فو شوين، لي فان بينه، إن التخطيط الإقليمي لمنطقة فو شوين يرتبط بعملية تطوير الاقتصاد الصناعي والخدمات والصناعات الصغيرة والزراعة والتكوين الحضري؛ وتعزيز نقاط القوة وإمكانات موقع مركز النقل... لتصبح منطقة جذابة ومتنوعة عند البوابة الجنوبية للعاصمة.

تقع فو شوين في محور التنمية الثقافية جنوب هانوي، وفقًا لتوجيهات تخطيط عاصمة هانوي للفترة 2021-2030، ورؤية 2050. ويتم تعزيز القيم الثقافية للقرى الحرفية والتراثية لتصبح القوة الدافعة لتنمية المنطقة. وفي الوقت نفسه، يتم بناء نماذج تنمية تنافسية مثل: اقتصاد القرى الحرفية، وسياحة القرى الحرفية، والسياحة على طول النهر الأحمر.

يستمتع السياح الدوليون بتجربة ثقافية في قرية تشوين ماي الحرفية المرصعة بالصدف، في مقاطعة فو شوين. تصوير: نجوين ترونغ

وتهدف فو شوين أيضًا إلى تطوير مجموعات صناعية خضراء (ICs)، ونماذج لمراكز مجموعات البلديات لدعم الإنتاج والأعمال التجارية الفعالة؛ وبناء مجمعات التنمية لتعزيز نقاط القوة المتكاملة، حيث يكون اقتصاد القرية الحرفية - ICs هي القوة الدافعة للتنمية الاقتصادية الريفية؛ وتطوير الزراعة نحو الإنتاج على نطاق واسع، والزراعة البيئية، مع كون المنتجات الرئيسية هي منتجات OCOP.

إلى جانب ذلك، تركز فو شويين على بناء البنية التحتية لربط حركة المرور والري لضمان الإنتاج، بهدف أن تصبح منطقة ذات وظائف حضرية وصناعية وخدمية وقرية حرفية وزراعية، مع طبيعة "قطب النمو الذكي والإبداعي والبيئي والثقافي" للعاصمة.

تعتبر فو شوين أيضًا مركزًا للنقل يربط المقاطعات الجنوبية في هانوي، ومن المخطط أن تكون مدينة تابعة للمدينة؛ وهي مركز للتنمية الاقتصادية والصناعة والخدمات ونقل البضائع والخدمات اللوجستية المرتبطة بالمطار الجنوبي للعاصمة، والمتجهة إلى التطور إلى مدينة مطار، مع نطاق مدينة في الفترة 2040 - 2050.

حاليًا، تضم المنطقة بأكملها ١٢٠ من أصل ٣٤٥ أثرًا تاريخيًا مُصنّفًا، منها ٣٨ أثرًا مُصنّفًا على المستوى الوطني و٨٢ أثرًا مُصنّفًا على مستوى المدينة. من بين الآثار القديمة ذات العمارة النموذجية: منزل جي ها الجماعي (بلدية فو ين)، ومنزل دا تشات الجماعي (بلدية داي شوين)، ومنزل كو تشي الجماعي (بلدية فوك تيان)، ومعبد أسلاف خام (بلدية تشيو مي).

صرح نجوين هوو كوا، رئيس إدارة المدن في مقاطعة فو شوين، بأن المقاطعة تمتلك منطقة صناعية داعمة في نام هانوي، بمساحة 500 هكتار، وفقًا للخطة الموضوعة حتى عام 2030، مما يجذب حاليًا العديد من الشركات الكبرى للاستثمار. وفي الوقت نفسه، تعمل المقاطعة أيضًا على تنفيذ منطقة فو شوين الصناعية، بمساحة 204 هكتارات، في بلديات نام فونغ، وفوك تيان، ونام تريو، ومدينة فو شوين.

وفقًا لموافقة التخطيط لتطوير التجمعات الصناعية في مدينة هانوي حتى عام 2020، مع رؤية لعام 2030 في القرار رقم 1292/QD-UBND بتاريخ 14 مارس 2018 للجنة الشعبية للمدينة، فإن منطقة فو شوين لديها 11 مجموعة صناعية لقرية حرفية في بلديات داي ثانج، فو توك، فو ين، فان تو، هونغ مينه، سون ها، فونغ دوك، هوانغ لونغ...

في الفترة من عام ٢٠١٨ إلى عام ٢٠٢٠، حصلت فو شوين على موافقة لجنة الشعب بالمدينة على إنشاء أربع مناطق صناعية لقرى الحرف اليدوية، وهي: فو توك (٥.٩٤ هكتار)، فو ين (١٠.٥ هكتار)، داي ثانغ (٧.٣٧ هكتار)، وفان تو (٧ هكتارات). هذه المشاريع قيد استكمال أعمال البناء لبدء تشغيلها.

تم تخطيط مدينة تابعة للمنطقة وفقًا للقرار رقم 3996/QD-UBND بتاريخ 13 أغسطس 2015 من لجنة الشعب بالمدينة بالموافقة على التخطيط العام لمدينة فو شوين التابعة حتى عام 2030، مقياس 1/10000؛ والقرار رقم 5517/QD-UBND بتاريخ 20 أكتوبر 2015 من لجنة الشعب بالمدينة بالموافقة على التخطيط العام لمنطقة فو شوين، مدينة هانوي حتى عام 2030، مقياس 1/10000.

العديد من طرق الربط المرورية

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فو شوين لي فان بينه، إن فو شوين تحظى باهتمام المدينة للاستثمار المباشر في بناء سلسلة من الطرق، بما في ذلك طريق الوصول الشرقي لطريق فاب فان - كاو جي السريع الذي يربط المناطق السكنية بشرق الطريق السريع، مما يعزز الاقتصاد ويضمن السلامة للطريق السريع.

إلى جانب ذلك، هناك خط التغذية الغربي للسكك الحديدية بين الشمال والجنوب عبر منطقة فو شويين لربط المناطق السكنية غرب السكك الحديدية، وتعزيز الاقتصاد المحلي، وضمان ممر آمن للسكك الحديدية، والطريق عبر المدينة الساتلية، والذي يتم تنفيذه وفقًا لخطة تقسيم المناطق الخاصة بالمدينة الساتلية.

مسار المحور الاقتصادي الجنوبي هو المسار الذي يربط كامل المنطقة الغربية من المنطقة بمركز العاصمة، كما هو موضح في القرار رقم 2016/QD-UBND للجنة الشعبية للمدينة بشأن الموافقة على ملف حدود الخط الأحمر بمقياس 1/500 من مسار المحور الاقتصادي الجنوبي (مسار المحور الجنوبي لمقاطعة ها تاي القديمة)، الجزء من KM18+561.5 - KM41+500، بمقياس مسار 40 مترًا يمر عبر بلديات هونغ مينه، وتري ترونغ، وفو توك، وهوانغ لونغ، وتشاو كان.

وفقًا للخطة الرئيسية لبناء منطقة فو شوين، مدينة هانوي حتى عام ٢٠٣٠، ينتهي المسار عند تقاطعه مع الطريق السريع الوطني (QL) ١A. ومع ذلك، في مشروع التخطيط الإقليمي لمنطقة فو شوين، يُقترح تمديد المسار إلى ضفة النهر الأحمر، مما يُشكل طريقًا اقتصاديًا جنوب المنطقة، ويعزز الاتصال بين الشرق والغرب. يبلغ عرض الجزء الشرقي من الطريق السريع الوطني (QL) ٣٠ مترًا.

بالإضافة إلى ذلك، يوجد طريق اقتصادي جنوبي يربط بلديات تري ترونغ، وهوانغ لونغ، وتشوين مي، وفان تو، ويتقاطع مع الطريق السريع الوطني 1A عند تقاطع N6، بطول 13.36 كيلومترًا وعرض 30 مترًا. كما يوجد طريق بطول 15.4 كيلومترًا وعرض 30 مترًا يربط بلديات نام تيان، ونام تريو، وخاي تاي، وتري ثوي، ومينه تان بميناء فو شوين ومقاطعة ها نام.

يكتسب خط دو زا - كوان سون أهمية بالغة، إذ يُشكّل دافعًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في جنوب المدينة تحديدًا، ولقطاع النقل العابر في منطقة الشمال الغربي عبر العاصمة عمومًا. يبدأ الخط من منطقة ميناء فان دييم، ويضم ستة مسارات، بعرض يتراوح بين 36.5 و62.0 مترًا، ويمر عبر مناطق حضرية وسكنية.

بالتوازي مع ذلك، يمتد الطريق رقم 429 الذي يربط مقاطعات ثونغ تين، فو شوين، ثانه أواي، ومي دوك، ويربط مسارات الطريق السريع الوطني 1A، المحور الجنوبي. يبلغ الطول الإجمالي للطريق عبر المقاطعة 9.6 كيلومتر، ويجري تطويره وتوسيعه ليشمل 4 مسارات، بعرض 25 مترًا، وأرصفة على جانبي الطريق، كما هو الحال في الطرق الحضرية، وممر أمان بطول 13 مترًا على كل جانب.

بالإضافة إلى ذلك، تضم المنطقة أيضًا الطريقين 428A و429B اللذين يربطان فو شوين بمنطقة أونغ هوا ومقاطعة ها نام، وهو محور شرق-غرب يربط طرق المرور QL1 وQL5B وQL38، والمحور الجنوبي، وطريق دو زا - كوان سون، وسد هو هونغ. يبلغ طول الطريق عبر المنطقة 18.4 كيلومترًا، ويتألف من 4 مسارات، بعرض 25 مترًا، ويمر عبر المنطقة السكنية، مع أرصفة على جانبي الطريق، كما هو الحال في الطرق الحضرية.

يبلغ طول الطريق الذي يربط نقطة انطلاق الطريق الاقتصادي الجنوبي في بلدية هوانغ لونغ بمدينة فو شوين التابعة، وينتهي في بلدية نام فونغ، 12.9 كيلومترًا، وعرضه يتراوح بين 30 و40 مترًا. تضم المنطقة 23 طريقًا، يتراوح مقياسها بين 18 و24 مترًا، ومستوى الطريق سهل من المستوى الرابع إلى الخامس. ويبلغ إجمالي طول نظام النقل، ويجري حاليًا، وسيتم استثماره في تطويره وبنائه، 102.3 كيلومتر.

"هذه هي العوامل والظروف التي تخلق مزايا محتملة ومتأصلة من شأنها أن تساعد منطقة فو شوين على إجراء تغييرات إيجابية لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتحسين حياة السكان المحليين في المستقبل ..." - أكد رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فو شوين لي فان بينه.

 

تشمل مدينة فو شوين التابعة لها كلاً من: فو مينه، فونغ دوك، داي ثانغ، كوانغ ترونغ، سون ها، نام تريو، نام فونغ، نام تيان، وبلديات فوك تيان، بالإضافة إلى جزء من مقاطعة ثونغ تين. تُعد هذه المدينة واحدة من خمس مدن تابعة سيتم إنشاؤها في فو شوين، وتحافظ بشكل أساسي على التوجه التنموي وفقًا للخطة الرئيسية لعاصمة هانوي حتى عام ٢٠٤٥، مع رؤية مستقبلية لعام ٢٠٦٥.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/tiem-nang-va-loi-the-phat-trien-kinh-te-o-huyen-phu-xuyen.html