مدينة هوشي منه تدرس خيارات متقدمة لخمسة مشاريع طرق بنظام البناء والتشغيل والنقل

طلبت إدارة النقل في مدينة هوشي منه من وحدة الاستشارات تطوير خيارات التصميم المرتفعة لخمسة مشاريع بناء وتشغيل ونقل لتقييم ومقارنة الخيارات الأكثر فعالية.

أعلنت إدارة النقل في مدينة هوشي منه للتو عن استنتاجات مدير إدارة النقل، تران كوانج لام، في الاجتماع بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية (التقرير الأولي) لخمسة مشاريع طرق BOT في المدينة.

الطريق السريع الوطني رقم 13 الذي يمر عبر مدينة ثو دوك غالبًا ما يشهد اختناقات مرورية - صورة: لي كوان

عند إجراء تقرير دراسة الجدوى الأولية، طلبت وزارة النقل من الوحدة الاستشارية إعداد مخطط تصميم للمسار المرتفع أو المستوي لتقييم ومقارنة المخطط لضمان المتطلبات الفنية والكفاءة الاقتصادية والاجتماعية.

وبحسب خبراء المرور فإن البحث في بناء الطرق المرتفعة سيساعد في خفض تكاليف إزالة الأراضي، لأن تكاليف إزالة الأراضي في مشاريع البناء والتشغيل والنقل الخمسة مرتفعة للغاية، وفقاً لحسابات الوكالات الحكومية.

على سبيل المثال، مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 13 (من جسر بينه تريو إلى حدود مقاطعة بينه دونغ )، برأس مال استثماري إجمالي قدره 13,851 مليار دونج، يبلغ رأس مال تطهير الأراضي 9,375 مليار دونج.

أو مثل مشروع توسيع الطريق السريع الوطني رقم 1 (من شارع كينه دونج فونج إلى حدود مقاطعة لونج آن )، فإن تكلفة تطهير الموقع تبلغ حوالي 7700 مليار دونج.

في الوقت الحالي، تلقت 5 مشاريع BOT في مدينة هوشي منه، التي تم استثمارها بموجب الآلية الخاصة للقرار 98/2023/QH15، العديد من المقترحات من المستثمرين.

من بين هذه المشاريع، يحظى مشروع تطوير طريق المحور الشمالي الجنوبي (الممتد من شارع نجوين فان لينه إلى طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع) بأكبر قدر من الاهتمام. وقد تلقى هذا المشروع حتى الآن عروضًا من أربعة مستثمرين.

حظي مشروع تطوير الطريق السريع الوطني 22 (من تقاطع آن سونغ إلى الطريق الدائري 3) باهتمام اثنين من المستثمرين.

ومن المتوقع أن تنظم إدارة النقل في مدينة هوشي منه في أكتوبر 2024 ورشة عمل لجمع آراء الخبراء والعلماء وجبهة الوطن والشعب حول 5 مشاريع طرق يتم الاستثمار فيها بنظام البناء والتشغيل والنقل.

المصدر: https://baodautu.vn/tphcm-nghien-cuu-phuong-an-di-tren-cao-5-du-an-bot-duong-bo-d226107.html